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五根松駅

五根松駅（ごこんしょうえき、中国語：五根松站、英語：Wugensong Station）は中国四川省成都市双流区梓州大路にある、成都地下鉄1号線支線の終着駅。 この駅は梓州大路の地下にあり、2018年3月18日に開業した。駅名は、この駅がある地区の昔の地名『五根

相关单词

五松駅

五松駅（オソンえき）は、大韓民国忠清北道清州市興徳区五松邑にある、韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。 1921年に開業したが、旅客需要不足のために1983年に旅客取り扱いを中止し、貨物のみ扱われてきた。しかし、開業してから89年後の2010年11月1日、京釜高速線2期区間の開通とともに在来線

五棵松駅

五棵松駅（ごかしょうえき）は中華人民共和国北京市海淀区に位置する北京地下鉄1号線の駅。駅番号は(108)。 島式ホーム1面2線の地下駅。 マスターカードセンター－北京五輪バスケットボール会場 五棵松野球場－北京五輪後解体され現存しない。 1969年10月1日 - 開業。ただし、乗車できるのは公務員のみだった。

中曽根松五郎

電鉄社長も務めた。第71-73代内閣総理大臣中曽根康弘の父。文部大臣・科学技術庁長官・外務大臣を歴任した中曽根弘文の祖父、衆議院議員中曽根康隆の曽祖父。 群馬県碓氷郡里見村（現高崎市）に中曾根松五郎（先代）の長男として生まれる。1907年（明治40年）襲名する。

黒松駅 (島根県)

黒松駅（くろまつえき）は、島根県江津市黒松町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 1918年（大正7年）11月25日：国有鉄道山陰本線の仁万駅 - 浅利駅間延伸時に開業。客貨取扱を開始。 1961年（昭和36年）9月23日：貨物取扱を廃止。 1977年（昭和52年）6月20日：業務委託駅となる。

松根油

松根油（しょうこんゆ）は、マツの伐根（切り株）を乾溜することで得られる油状液体である。広義にはテレビン油の一種であるため、松根テレビン油と呼ばれることもある。太平洋戦争中の日本では航空用ガソリン（航空揮発油）の代替物としての利用が試みられたが、非常に労力が掛かり収率も悪いため実用化には至らなかった。

五松線

五松線（オソンせん 韓国語：오송선）は、大韓民国世宗特別自治市にある瑞倉信号場から忠清北道清州市興徳区にある五松駅までを結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線である。 京釜線のソウル方面と忠北線の鳳陽方面を結ぶ連絡線である。 大韓民国の鉄道 表示 編集

東松江駅 (島根県)

東松江駅（ひがしまつええき）は、島根県松江市八幡町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅。 本稿では、日本貨物鉄道（JR貨物）のコンテナ集配基地の東松江新営業所についても記述する。 1908年（明治41年）11月8日：官設鉄道の安来駅 - 松江駅間の延伸時に、馬潟駅（まかたえき）として開業。一般駅。

根津駅

根津駅（ねづえき）は、東京都文京区根津一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）千代田線の駅である。駅番号はC 14。 1969年（昭和44年）12月20日：開業。 2004年（平成16年）4月1日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）民営化に伴い、当駅は東京地下鉄（東京メトロ）に継承される。

巌根駅

巌根駅（いわねえき）は、千葉県木更津市岩根三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）内房線の駅である。 第2海軍航空廠（現在の航空自衛隊木更津分屯基地）を開設した、大日本帝国海軍より設置を要請され開業した。 1941年（昭和16年）11月20日：国鉄房総西線の駅として開業する。

根室駅

根室駅（ねむろえき）は、北海道根室市光和町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅。同線の終着駅である。電報略号はネム。事務管理コードは▲110454。 かつては日本最東端の駅だったが、1929年（昭和4年） - 1959年（昭和34年）には根室拓殖鉄道の歯舞駅

藤根駅

北上駅が管理する無人駅。駅舎前には郵便ポストがある。以前は自動券売機が設置されていたが、2017年に撤去された。 2019年3月より、「座禅草を取り入れたデザイン」をコンセプトにした新駅舎が使用されている。 （出典：JR東日本:駅構内図） JR東日本によると、2000年度（平成12年度）

波根駅

波根駅（はねえき）は、島根県大田市波根町中浜にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。 1915年（大正4年）7月11日：国有鉄道山陰本線小田駅 - 石見大田駅（現・大田市駅）間延伸時に開業。客貨取扱を開始。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物取扱廃止。 1977年（昭和52年）6月20日：業務委託駅となる。

曽根駅

曽根駅（そねえき） 曽根駅 (大阪府) - 大阪府豊中市にある、阪急電鉄宝塚本線の駅。 曽根駅 (兵庫県) - 兵庫県高砂市にある、西日本旅客鉄道山陽本線の駅。 福岡県北九州市小倉南区にある、九州旅客鉄道日豊本線下曽根駅の旧称。 曽根駅 (三重県) - 三重県津市に存在した安濃鉄道の駅。安濃鉄道を参照。

彦根駅

彦根駅（ひこねえき）は、滋賀県彦根市古沢町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・近江鉄道の駅である。駅番号はJR西日本がJR-A13、近江鉄道がOR04。 JR西日本の東海道本線、近江鉄道の本線（彦根・多賀大社線）が乗り入れている。JR西日本の駅はアーバンネットワークエリアに所属し、東海道本線は「

根知駅

根知駅（ねちえき）は、新潟県糸魚川市大字根小屋字松川道外にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）大糸線の駅である。 1934年（昭和9年）11月14日：国有鉄道大糸北線として、当駅 - 糸魚川間開通と同時に終着駅として開業し、旅客及び貨物取扱を開始する。 1935年（昭和10年）12月24日：大糸北線が小滝駅まで延伸し、途中駅となる。

坂根駅

1日平均乗車人員は以下の通り。2023年現在では非常に利用者数が少ない。 神代川 国道182号 岡山県道200号坂根停車場線 西日本旅客鉄道（JR西日本） P 芸備線 ■快速 通過 ■普通 備中神代駅 - 坂根駅 - 市岡駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編

根笠駅

^ “やまぐち花だより　春～「つつじ」”. おいでませ山口へ. 山口県観光連盟. 2018年1月1日閲覧。 “ページ全体の中程のところに掲載の”山ノ内亀山公園 （岩国市）”の項を参照” ^ “アクセス／チケット”. 地底王国 美川ムーバレー. 美川開発（株）. 2018年1月1日閲覧。 ^ “観光スポット～岩屋観音窟”

桂根駅

式ホーム2面2線で、主本線が旧2番線であった。後に旧1番線ホーム並びにホーム間を連絡していた構内踏切が撤去された。 構内に鉄道記念物「秋田第一号鉄道飛砂防止林」の石碑が建っている。 普通列車が電車に替わる前は、仮乗降場で多用されていたホーム有効長が50系客車の乗務員室ドアと隣の乗客用ドアがかかる、「

東根駅

東根駅（ひがしねえき）は、山形県東根市宮崎三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。 奥羽本線山形駅 - 楯岡駅（現・村山駅）間開通時、現在の東根市に当たる地域には軍基地の最寄り駅である神町駅しか開設されず、東根