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京滬高速鉄道

京滬高速鉄道（けいここうそくてつどう、中文表記: 京沪高速铁路、英文表記: Beijing–Shanghai High-Speed Railway）は、中華人民共和国の二大都市である北京市と上海市を結ぶ、全長1318kmの高速鉄道路線。2008年4月に着工され、2011年6月30日に開通した。京滬

相关单词

京滬高速道路

京滬高速道路(北京-上海高速道路)(中文表記: 京沪高速公路(北京－上海高速公路)、英文表記: Jinghu Expressway、拼音: JīngHù Gāosùgōnglù)は、中華人民共和国の主要幹線道路網であり、北は首都の北京市から、沿岸部の中心地上海市までを結ぶ。北京からは京津塘高速道路

滬蓉高速道路

滬蓉高速道路（上海-成都高速道路、「滬」は上海市の略称であり、「蓉」は成都市の略称である）（こようこうそくどうろ、簡体字: 沪蓉高速公路（上海－成都高速公路））は、上海市を起点とし、江蘇省、安徽省、湖北省、重慶市を経て、四川省成都市に至る全長1960kmの国家高速G42である。

滬陝高速道路

滬陝高速道路（上海-西安高速道路、「滬」は上海市の略称であり、「陝」は陝西省の略称である）（こせんこうそくどうろ、簡体字: 沪陕高速公路（上海－西安高速公路））は、上海市を起点とし、江蘇省、安徽省、河南省を経て、陝西省西安市に至る全長1490kmの国家高速G40である。

京台高速鉄道

to cross-strait tunnel plan”. taipeitimes.com (2007年4月26日). 2014年12月15日閲覧。 京台高鐵福州段 提前動工 - 好玩鐵道 - 全國最大交通資訊平台 (TRC) 昆台高速鉄道（中国語版） 京台高速道路 台湾海峡トンネル 台湾高速鉄道

東京高速鉄道

その後も五島は東京高速鉄道取締役を退かず、東京高速鉄道側から東京地下鉄道に多くの役員を送り込んだため、事実上この競争は早川の敗北となった。またこれは、五島慶太の「強盗慶太」というあだ名を広めるひとつの要因ともなった。東京地下鉄道と東京高速鉄道の社員は相互に激しい対抗心を持つことになり、後に両社が帝都高速度

高速鉄道

“米中、ラスベガス・ロサンゼルス高速鉄道で合弁－習主席訪米控え合意”. Bloomberg日本語版. (2015年9月17日). https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2015-09-17/--ieo0ys6k 2015年9月17日閲覧。  ^ “時速1000km！超高速

淞滬鉄道

路（現在の四川北路）、竇楽安路（多倫路）、施高塔路（山陰路）、狄思威路（溧陽路）などの租界を跨ぐ通りや虹口公園などの公共施設が建設され、中等ランクのコミュニティーを形成していた。住民は広東人や日本人が比較的多かった。これと競うように、同鉄道の西側の閘北地区にも宝山路、宝通路、鴻興路、天通庵路

ブラジル高速鉄道

ることが見込まれていたが、これにも間に合わなかった。 2011年7月11日に入札が行われ、7月29日に落札企業を発表する予定であったが、7月11日に応札する企業がなく、実質3度目の延期となった。入札する際は建設する技術を持っていることが前提。落札の基準は想定運賃の安い企業。落札した企業には40年間の

高速化 (鉄道)

速化が達成された。特に劇的だったのは電車化や全線東北本線経由に変更になったことから全区間で1時間54分も短縮された特急「はつかり」で、その表定速度は86.5 km/hにも達した（後のダイヤ改正で所要時間8時間15分へとさらに高速化され、国鉄在来線史上最速の表定速度89.2 km/hを記録することとなる）。

カリフォルニア高速鉄道

は、「カリフォルニア高速鉄道提案: 財務評価報告」 (The California High Speed Rail Proposal: A Due Diligence Report) を発行した。この報告では、高速鉄道網を完成させるために最終的に掛かる費用は650億ドルから810億ドルと、公式な見積も

トルコ高速鉄道

「アンカラ・イスタンブール高速線」以外では、アンカラからコンヤまでの｢アンカラ・コンヤ高速線」が2011年に開業し、さらにスィヴァスまでの「アンカラ・スィヴァス高速線」が建設中である。「アンカラ・イスタンブール高速線」のエスキシェヒール - イスタンブール間も建設中である。イスタンブール付

インドネシア高速鉄道

首都ジャカルタからバンドン、チルボンを経由し、スラバヤまでの路線が計画されている。チルボン・スラバヤ間は、ジョグジャカルタ、スラカルタを通る南ルートと、スマランを通る北ルートが検討されている。 2023年10月、ジャカルタ・バンドン高速鉄道が開業した。インドネシアの首都ジャカルタと西ジャワ州バンドン間150

東京臨海高速鉄道

東京臨海高速鉄道株式会社（とうきょうりんかいこうそくてつどう、英: Tokyo Waterfront Area Rapid Transit, Inc. 略称:TWR）は、東京都の主に臨海副都心エリアでりんかい線を運営している鉄道会社。東京都が90%以上出資する第三セクター方式で設立された、第三セクター鉄道会社の一つである。

京滬線

- 静海 - 陳官屯 - 唐官屯 - 馬廠 - 青県 - 李窯 - 興済 - 姚官屯 - 滄州 - 捷地 - 馮家口 - 大満荘 - 泊頭 - 南霞口 - 東光 - 連鎮 - 安陵 - 呉橋 - 許官屯 - 長荘 - 徳州 - 于官屯 - 黄河涯 - 三唐 - 平原 - 林荘 - 張荘 - 禹城

京台高速道路

京台高速道路（北京-台北高速道路）は、中華人民共和国の国家高速道路網を構成し、路線番号はG3である。北京市を起点とし、河北省、天津市、山東省、江蘇省、安徽省、浙江省、福建省を経由し、台北市を終点とする全長2030kmである。 北京市区間：全区間開通 河北省A区間：全区間開通

京哈高速道路

京哈高速道路 (けいは-こうそくどうろ、中文表記: 京哈高速公路(北京－哈爾濱高速公路)、英文表記: Jingha Expressway、ピン音: Jīnghā Gāosù Gōnglù)は、北京市からハルビン市（哈爾浜市）に至る中華人民共和国の高速道路。現在、北京区間の長さはおよそ10kmである。

京仁高速道路

2017年 12月1日 - 仁川港 IC - 西仁川 IC（10.3km) 仁川広域市に移管、高速国道指定解除。 仁川広域市 西区 - 桂陽区 京畿道 富川市 ソウル特別市 陽川区 8車線 西仁川 IC - 新月 IC 6車線 仁川港 IC - 西仁川 IC 始占(仁川) 道禾IC(仁川 南区)

東京高速道路

016年閉鎖）・八重洲出入口を発着地とする場合は、本道路を含む経路で計算される場合があるが、その場合でも本道路区間は料金距離に含まれない。 道路の高架下をテナントビルとして不動産賃貸事業を行っている。高架下のビルは14棟、10万m2の貸室スペースを有し商店街（銀座ナイン、銀座コリドー街、銀座ファイ

京昆高速道路

北京市区間：京石二通道として計画・建設中。 河北省区間：北京市境から淶水までの区間計画中、淶水から石家荘市曲陽橋区間開通済み、曲陽橋から山西省境まで石太二通道として建設中。 山西省区間：河北省境-太原陽曲区間石太二通道として建設中；太原-交城（G20青銀高速と共通）-臨汾-侯馬-陝西省境区間開通。