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咸白線

運行は上下両方向に向かって行なわれている。 定期旅客列車は、2007年12月31日限りで当路線の経由を終了した。 1937年 : 朝鮮鉄道が忠北線の延伸線として忠州駅 - 堤川駅 - 寧越駅間の着工認可を取得 1949年5月3日：着工。 1957年3月9日：寧越駅 - 礼美駅 - 咸白駅間22.6kmが完成。

相关单词

咸北線

線が海岸沿いに81.2kmで結んでいるが、その3.8倍もの迂回ルートである。 現在咸北線と呼ばれる路線は、日本統治時代に建設された咸鏡線・南満洲鉄道北鮮西部線・北鮮東部線・雄羅線を原型としている。すなわち、現在の咸北線のうち 青岩 - 三峰間：咸鏡線（咸鏡本線）の一部 三峰 -

咸

- 明の学者。 咸黙（中国語版） - 明の義士。 咸成 - 清の家臣。 咸鍾学 - 翻訳家。 咸同慶 - 交通専門家。 咸兆瑞 - 記者。 咸（かん、ハム、朝: 함）は、朝鮮人の姓の一つである。 咸規 - 高麗の文臣。 咸有一（朝鮮語版） - 高麗の官僚。 咸淳 - 高麗の作家。 咸傅霖（朝鮮語版）

白線

白い線。

阮咸

(1)西晋の思想家。 竹林の七賢の一人。 阮籍はその叔父。 諸官を歴任した。 琵琶(ビワ)の達人。 生没年未詳。 (2)〔阮咸が愛用したところからという〕 中国の撥弦(ハツゲン)楽器。 胴は円形・長円形・方形・八角形など， 長い棹(サオ)をもち， 一二柱から一五柱。 正倉院の蔵品は円形胴で直径40センチメートル， 棹長60センチメートル， 四弦一四柱。 明清代には短棹のものを月琴と称した。 秦琵琶。 秦漢子。

咸淳

7月26日：州県に銭法を厳しくし、民間の牌帖使用を禁ずる詔勅が出る。 8月：廬州・安慶がモンゴル軍により侵される。 8月29日：忠州を咸淳府と改める。 咸淳2年 7月11日：童子科を廃する。 咸淳3年 8月：モンゴル軍が襄陽に侵入して劫掠する。 咸淳4年 6月1日：浙西の公田荘を廃する。

咸豊

咸豊（咸豐、かんぽう、満洲語：ᡤᡠᠪᠴᡞ ᠡᠯᡤᡞᠶᡝᠩᡬᡝ、転写：gubci elgiyengge）は、清の文宗の治世中に使われた元号。1851年 - 1861年。 清は一世一元の制を採用していたため文宗は咸豊帝と称される。 プロジェクト 紀年法 元号一覧 (中国) 元号一覧 (朝鮮) 元号一覧

咸通

咸通（かんつう）は、中国・唐の懿宗の治世で用いられた元号。860年 - 874年。 プロジェクト 紀年法

咸平

咸平（かんぺい）は、北宋の真宗趙恒の治世に行われた最初の年号。998年 - 1003年。 プロジェクト 紀年法 元号一覧

咸熙

咸熙（かんき）は、三国時代、魏の元帝曹奐の治世に行われた2番目の元号。 264年 - 265年。曹魏最後の元号。 プロジェクト 紀年法 2年12月13日：元帝が皇帝位を晋王司馬炎に禅譲し、魏は滅亡。 『三国志』（中華書局 1974年） 『中国歴代年号考』李崇智（中華書局 2004年） 元号一覧 (中国)

陳咸

諂いを教えようというのでしょう」と言ったため、陳万年は何も言わなかった。 陳万年の死後、元帝は陳咸を御史中丞に抜擢し、州郡の上奏や刺史の評価、殿中の治安を掌って大臣以下に憚られた。陳咸は当時権力を握っていた中書令石顕を悪く言っていたため石顕は陳咸を恨んでい

続咸

丞相于定国の父）に匹敵すると称えられた。 319年11月、石勒が趙王を称すと、続咸は参軍の地位のまま律学祭酒に任じられた。 321年、建徳校尉王和が丸石を掘り当てると、そこには『律権石，重四鈞，同律度量衡，有新氏造。』と銘が刻まれていた。みなこれを瑞兆ではないかと論じたが、誰も詳しいことは分からな

白新線

白新線（はくしんせん）は、新潟県新潟市中央区の新潟駅から新潟県新発田市の新発田駅までを結ぶ東日本旅客鉄道（JR東日本）の鉄道路線（幹線）である。 管轄（事業種別）・区間（営業キロ） 東日本旅客鉄道（第一種鉄道事業者） 新潟駅 - 新発田駅 27.3km（新潟駅 - 上沼垂信号場間(1

太白線

太白線（テベクせん）は、大韓民国忠清北道堤川市にある堤川駅と江原特別自治道太白市にある栢山駅を結ぶ、韓国鉄道公社（KORAIL）の鉄道路線である。 本稿では、太白市の文曲駅と東栢山駅を結ぶ太白三角線（テベクさんかくせん）についても述べる。 太白山脈を抜け、韓国の内陸部と東海岸を結ぶ。沿線人口は比較的少ないが、首都のソウル特別市

白茂線

白茂線（ペンムせん）は、朝鮮民主主義人民共和国両江道白岩郡にある白岩青年駅から咸鏡北道茂山郡にある茂山駅までを結ぶ鉄道路線である。標高1700mを超える高原地帯を走る。 路線距離：白岩青年～茂山191.7km 駅数：27（両端駅を含む） 軌間：762mm 電化区間：白岩青年駅～楡谷駅（直流3000V）

白棚線

な通行を確保するため、JRバス関東と福島県白河警察署では、バス専用道区間での歩行者・自転車・一般車の通行を禁止している。この区間はJRバス関東所有の私道であるため、違反者には罰則も適用される。バス以外の通行防止策として、一般道との交差部分や停留所近くの随所に、「一般車通行禁止」の看板が掲げられており

白川線

白川線（ペチョンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国黄海南道海州市にある長芳駅から白川郡にある銀ビッ駅までを結ぶ鉄道路線である。 日本統治時代に建設された土海線を原型としている。1931年12月21日朝鮮鉄道黄海線として東海州 - 延安間が開業し、その軌間は762mmであった。翌年9月1日に土城 - 延安間が開業。1933年7月1日東海州

彭白線

彭白線 (ほうはくせん) は中国四川省彭州市にかつて存在した全長39kmの鉄道路線。単線・非電化・狭軌。 1961年に開通した成汶線の支線であり、銅鉱石・石灰石・石炭・木材などを運搬した。2003年に運転を停止し、レールは撤去されたが、路盤や鉄橋はまだ残存している箇所がある。

白糠線

白糠線（しらぬかせん）は、1964年（昭和39年）から1983年（昭和58年）まで日本国有鉄道（国鉄）が運営していた鉄道路線（地方交通線）である。 北海道白糠郡白糠町に所在する根室本線の白糠駅から分岐し、同町二股地区の北進駅までを結んでいた。1980年（昭和55年）の日本国有鉄道経営再建促進特別措置

咸州郡

咸州郡（ハムジュぐん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道に属する郡。 東に咸興市、北に栄光郡、南に定平郡と接する。 1邑・36里を管轄する。 現在の咸州郡は、1952年に再編された区域が元になっている。歴史的な咸州郡は、現在の咸興市も含んでいた。 李氏朝鮮時代の東北部の中心都市のひとつ。咸鏡道の名は咸州と鏡城に由来する。