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宇部駅

宇部駅（うべえき）は、山口県宇部市西宇部南四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 宇部市の市名を称する駅であるが、当駅は市の中心市街地から北西に5kmほど離れた場所に位置している。宇部線の国有化後、旧宇部鉄道のターミナル駅であり中心市街地にある宇部新川駅

相关单词

宇部岬駅

宇部岬駅（うべみさきえき）は、山口県宇部市松山町五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）宇部線の駅である。 山口県最南端かつ中国地方最南端の駅である。 1923年（大正12年）8月1日：宇部鉄道の床波駅 - 宇部新川駅間延伸により開業。 1943年（昭和18年）5月1日：宇部鉄道国有化。国有鉄道宇部東線の駅となる。

宇部港駅

能方）・港町駅（沖ノ山新鉱方）での折り返しとなる。 1952年（昭和27年）4月20日：宇部線が居能経由の新線に切り替えられたことに伴い、小野田線の当駅 - 居能間と当駅 - 沖ノ山新鉱間が宇部線所属の貨物支線となり、宇部（現在の宇部新川） - 当駅間の小野田線貨物支線が廃止。

宇部

宇部（うべ） 岩手県久慈市宇部町（旧宇部村） 山口県宇部市 山口県下関市宇部 陸中宇部駅 宇部駅 苗字としては岩手県に多い。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さ

宇部新川駅

西日本旅客鉄道（JR西日本） ■宇部線 琴芝駅 - 宇部新川駅 - 居能駅 ■小野田線（当駅 - 居能駅間は宇部線） 宇部新川駅 - 居能駅 日本国有鉄道 宇部線（旧線） （琴芝駅 -） 宇部駅（現・宇部新川駅） - 藤曲駅 小野田線貨物支線 宇部港駅 - 宇部駅（現・宇部新川駅） 国有化以前には、当駅と藤曲駅

宇文部

339年10月、慕容部が宇文別部を攻撃した。 343年2月、宇文逸豆帰は相莫浅渾に前燕を攻撃させたが、慕容皝は撃って出なかった。莫浅渾は敵が恐れていると思いこみ、油断して警備を疎かにした。これを見た慕容皝は慕容翰を出撃させ、莫浅渾は散々に打ち破られた。これにより兵卒の大半が捕らえられ、莫浅渾はかろうじて逃げ帰った。

宇部港

開設されている公共岸壁より成る芝中地区より構成されている。 当地区はUBEの生産拠点が集中しており、同社の専用岸壁が中心となっている。国内最大級の貯炭場である沖の山コールセンターおよび宇部セメント工場、宇部ケミカル工場などがあり、石炭、石灰石関連製品、化学製品、石油関連製品の出入荷拠点となっている

宇部市

山陽本線：厚東駅 - 宇部駅 宇部線：岐波駅 - 丸尾駅 - 床波駅 - 常盤駅 - 草江駅 - 宇部岬駅 - 東新川駅 - 琴芝駅 - 宇部新川駅 - 居能駅 - 岩鼻駅 - 宇部駅 小野田線：居能駅 - 妻崎駅 - 長門長沢駅 その他、山陽新幹線が新山口駅 - 厚狭駅間で当市を通過しており、山陽本線の厚東駅付近では北側に新幹線が並走している。

宇部スチール

60T電気炉および連続鋳造設備（1号機）を新設、連鋳ビレットの製造開始。 1977年（昭和52年）5月 - 鋳鍛部門を分離独立し、宇部鋳鍛鋼株式会社を設立。 1980年（昭和55年） 1月 - 連続鋳造設備（2号機）を完成、ビレット2万t/月の体制整う。 11月 - 鋳鉄溶解用低周波炉および造型設備完成、普通鋳鉄・高級鋳鉄製造開始。

宇部線

宇部線（うべせん）は、山口県山口市の新山口駅から山口県宇部市の宇部駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 周防灘に沿って敷かれ、宇部市の中心市街地を貫通する。宇部市中心部および山口市南部（旧阿知須町を含む）と山陽本線の宇部駅・新山口駅

宇部マテリアルズ

現在の主な製品は耐火材料のマグネシア（酸化マグネシウム）、製鉄所向けのカルシア（酸化カルシウム）などであり、この2つで売上の9割以上を占める。また、海水中のマグネシウム分を原料としたマグネシアクリンカー（耐火物原料）を国内で唯一製造する。

宇治駅

宇治駅（うじえき）は日本の鉄道駅。 京都府宇治市にある駅。2つの駅は宇治川を挟んでやや離れている。 宇治駅 (JR西日本) - 西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅。 宇治駅 (京阪) - 京阪宇治線の駅。 和歌山県和歌山市にあった南海和歌山軌道線の駅。「南海和歌山軌道線#停留所一覧」を参照。 宇治山田駅

宇島駅

7月1日：九州鉄道（初代）が国有化され帝国鉄道庁が所管。 11月1日：宇島駅に表記変更。 1914年（大正3年）1月21日：宇島鉄道（宇島 - 耶馬溪）間開通。 1915年（大正4年）4月2日：駅舎増築。 1936年（昭和11年）8月6日：宇島鉄道全線廃止。 1959年（昭和34年）4月：現2代目駅本屋完工。 1966年（昭和41年）：駅前広場完成。

宇美駅

近年の1日平均乗車人員は以下の通り。 宇美町役場 宇美八幡宮 宇美町歴史資料館 宇美本町郵便局 西日本シティ銀行宇美支店 福岡県立宇美商業高等学校 ユービオス 西日本鉄道宇美自動車営業所 西鉄エム・テック福岡工場（自動車整備工場） 福岡県道60号飯塚大野城線 宇美町立宇美小学校 宇美町立宇美中学校

宇宿駅

似つかわしい雰囲気が漂う。徒歩5分圏の国道225号と産業道路に挟まれた地区は各種大型ロードサイド店の集積が進みつつあり、鹿児島市南部の一大商業中心になりつつある。 鹿児島市電 脇田電停 コスモタウン脇田パーキング 「まちの駅」宇宿 - 鹿児島では珍しいミニ駅ビルのようなスポット。

日宇駅

日宇駅（ひうえき）は、長崎県佐世保市日宇町にある、九州旅客鉄道（JR九州）佐世保線の駅である。 早岐駅から乗入れる大村線列車も利用が可能であるが、日中の大半の列車が早岐発着若しくは大村線直通であり、佐世保線江北方面へは早岐駅で乗換になることが多い。 1910年（明治43年）12月26日：鉄道院の駅として開設。

宇品駅

、1986年まで通運業者の倉庫として使用されていた。また、広島港県営上屋などへの専用線も分岐していた。なお、近くには広島電鉄宇品線（路面電車）の海岸通電停があった。 ホーム東端から西望（1986年9月） ホーム西端付近（1986年9月） 臨港線から駅構内への入替え（1986年9月）

宇津駅

歌内駅など）が、本流の両岸から小さい支流が流れ込む様を、背骨とあばら骨にたとえた地名である。 国道239号（天北国道） 北海道道883号宇津沢木線 興部川 三井山 - 駅の東。標高237m。 名士バス「宇津小学校前」停留所 2000年（平成12年）時点で空地となっており、駅

宇土駅

- 当駅間と三角線を合わせて「あまくさみすみ線」の愛称が用いられている。 かつては鹿児島本線優等列車がごく一部停車していた。2011年3月12日のダイヤ改正で当駅に停車する優等列車が一時は無くなったが、同年10月8日からあまくさみすみ線の観光特急「A列車で行こう」が停車するようになっ

由宇駅

由宇駅（ゆうえき）は、山口県岩国市由宇町南一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。 1897年（明治30年）9月25日：山陽鉄道 広島駅 - 徳山駅間の開通と同時に開業。 1906年（明治39年）12月1日：山陽鉄道の国有化により、官営鉄道の駅となる。