Logo
主页
课程
笔记本
词典
JLPT考试
视频
升级
反馈
Logo
主页
课程
笔记本
词典
JLPT考试
视频
升级
反馈
Todaii Japanese
Switch language – current: zh-cn
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

关于Todaii Japanese

品牌故事常见问题用户指南条款与政策退款信息

社交网络

Logo facebookLogo instagram

应用版本

AppstoreGoogle play

其他应用

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

版权所有 eUp Technology JSC

Copyright@2026

词典

单词详情

宜万線

- 涼霧駅間のみ運行される。 計画は清朝末期の1903年に川漢線構想が始まりであり、1909年には実際に着工された。しかし政治的混乱もあり、その後幾度と中断と着工が繰り返された。最終的には100年の時を経て2003年12月に着工され、2010年12月22日に全線開業した。 [脚注の使い方] ^

相关单词

宜蘭線

土砂災害により瑞芳～猴硐間が上下線とも不通になり、代行バスや航空機での振替が行われる。 12月14日 - 東正線（下り線）が復旧し双単線での運行を再開。 2021年2月3日 - 西正線（上り線）が復旧し運行が正常化、深澳線と平渓線の直通運転も再開。 旧宜蘭線猴硐トンネル群（中国語版）（瑞芳 - 三貂嶺間） -

漢宜線

一部報道では高架崩落と伝えられたが、実際には地上に敷設された線路で土砂崩れが起きたと報道されている。現場の工事関係者は2・3日間の豪雨によって地盤が緩んだ結果、土砂崩れが起こったのだろうと説明した。また、事故前の2月に砂利納入業者が砂利の代わりに土を盛ったと告発していたことが判明した。地方政府は事故

万富駅 (宜蘭県)

万富駅（まんふえき、ワンフーえき、繁体字中国語: 萬富車站）は台湾宜蘭県三星郷にかつて存在した羅東森林鉄路（太平山森林鉄路羅東線）の駅。 開業時の駅名は二万五（二萬五）で、旅客化前に一帯で運行されていた台南製糖（沖縄製糖の前身）のサトウキビ列車が二万五千株の糖蔗を運搬していた、あるいは収穫量が二万五千斤だったこととされている。

万葉線

万葉線（まんようせん）は、万葉線株式会社が運営する路面電車の路線の総称である。富山県高岡市の高岡駅停留場から同県射水市の六渡寺駅までを結ぶ高岡軌道線（たかおかきどうせん）と、六渡寺駅から射水市の越ノ潟駅までを結ぶ新湊港線（しんみなとこうせん）の2路線から構成される。両線で一体的に運行されていること

王万線

王万線（おうばんせん、中国語: 王万铁路）は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 黒竜江省ハルビン市王崗駅と万楽駅を連絡している全長36kmの路線である。 表示 編集

三万線

三万線（さんまん-せん）は中華人民共和国重慶市綦江区三江鎮と万盛区を連絡する中国国鉄の鉄道路線。 三万線の建設は1942年（民国31年）から1947年（民国36年）にかけて行われ、当時は綦江線の大渡口鋼廠の鉄鉱石及び石炭を運搬する支線として建設された。その後川黔線が建設されると綦江線五岔-三江区間が川黔線に移管され、三江-万盛駅区間が三万線として分割された。

万字線

北海道岩見沢市の志文駅で室蘭本線から分岐し、空知郡栗沢町（現在の岩見沢市栗沢町）の万字炭山駅までを結んでいたが、1980年（昭和55年）の日本国有鉄道経営再建促進特別措置法（国鉄再建法）施行を受けて第1次特定地方交通線に指定され、1985年（昭和60年）4月1日に全線廃止となった。 区間（営業キロ）：志文 -

宜

あとに述べる事柄を， 当然だ， なるほどと得心したりするさまを表す。 本当に。 もっともなことに。 なるほど。 「今つくる久邇の都は山河のさやけきみれば～知らすらし/万葉 1037」 〔中古以降「むべ」と書かれることが多い〕 → むべ <i>～し</i> 〔「し」は強めの助詞〕 なるほどまあ。 「山川を清みさやけみ～神代ゆ定めけらしも/万葉 907」 <i>～しこそ</i> 〔「こそ」は係助詞〕 「うべし」をさらに強めた言い方。 いかにも当然だ。 もっともなことだ。 うべこそ。 「高光る日の御子～問ひたまへ/古事記（下）」 <i>～なり</i> 本当にそうである。 もっともである。 「古人の金言～なるかな/怪談牡丹灯籠（円朝）」

宜

「うべ（宜）」に同じ。 「～山風をあらしといふらむ/古今（秋下）」 <i>～なるかな</i> いかにももっともなことであるなあ。 うべなるかな。

IND万博線

IND万博線（INDばんぱくせん、英語: IND World's Fair Line）あるいは万博鉄道（ばんぱくてつどう、英語: World's Fair Railroad）は1939年のニューヨーク万国博覧会にあわせて会場であるフラッシング・メドウズ・コロナ・パークへのアクセスを容易にするため一時

北宜直線鉄道

で必須の実現可能性調査を省略して総合計画策定に進んでいることについての批判もある中で、交通部政務部長の王国材は「前回承認された台鉄新ルート案で複数案のひとつとして既に高鉄案を盛り込んでいたため問題はない」と表明している。 2020年1月、鉄路改建工程局と高速鉄路工程局の後身である交通部鉄道局は「20

情宜

真心のこもった， つきあい。 「～に厚い」

便宜

(1)都合のよいこと。 便利のよいこと。 また， そのさま。 びんぎ。 「菓子の類を売る者ありて頗る～なり/八十日間世界一周（忠之助）」 (2)その時々に応じたやり方。 特別なはからい。 「～をはかる」

便宜

(1)都合のよい・こと（さま）。 べんぎ。 「遊歩(ウンドウ)に～なる場所とも見えねば/当世書生気質（逍遥）」 (2)よい機会。 何かのついで。 「～あらば告げられよ/落窪 1」 (3)たより。 音信。 「時貸に貸したるが三日， 四日に～せず/浄瑠璃・曾根崎心中」

時宜

(1)その時・場合にふさわしいこと。 また， ちょうどよい時期。 「～にかなった処置」「及ばずながら， 力にならうし， 又～によつたら， 意見をも述べやう/当世書生気質（逍遥）」 (2)時にかなった挨拶(アイサツ)をすること。 辞儀。 時儀。 「べつたり坐つて～を述べる/二人女房（紅葉）」

機宜

ある事をするのに適した機会。 「～を得る」

事宜

ある事に対して， 適切であること。

辞宜

〔「時宜(ジギ)」から出た語〕 (1)頭を下げて礼をすること。 「美濃屋様は大事の出入場(デイリバ)， 御主人ばかりに～するが分にあらず/門三味線（緑雨）」 〔現代では多く「おじぎ」の形で用いられる〕 (2)遠慮。 辞退。 「互に～有て， 先へ出たる者先へ行く/狂言・腹不立」

禰宜

〔動詞「労(ネ)ぐ」の連用形から〕 (1)神社に奉職する神職の総称。 古くは神主と祝(ハフリ)の間に位置したが， 現在の職制では宮司・権宮司の下に置かれる。 (2)伊勢神宮において少宮司の下に置かれている職。