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東根室駅

東根室駅（ひがしねむろえき）は、北海道（根室振興局）根室市光洋町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅である。事務管理コードは▲110456。 東経145度35分50秒、北緯43度19分24秒に位置し、現存する日本国内の鉄道駅では最東端である。 1961年（昭和36年）9月1日：日本国有鉄道根室本線花咲駅

相关单词

根室駅

根室駅（ねむろえき）は、北海道根室市光和町2丁目にある北海道旅客鉄道（JR北海道）根室本線（花咲線）の駅。同線の終着駅である。電報略号はネム。事務管理コードは▲110454。 かつては日本最東端の駅だったが、1929年（昭和4年） - 1959年（昭和34年）には根室拓殖鉄道の歯舞駅

東根駅

東根駅（ひがしねえき）は、山形県東根市宮崎三丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。「山形線」の愛称区間に含まれている。 奥羽本線山形駅 - 楯岡駅（現・村山駅）間開通時、現在の東根市に当たる地域には軍基地の最寄り駅である神町駅しか開設されず、東根

根室

根室（ねむろ） 根室市 - 北海道にある市。根室振興局の庁舎所在地。 根室町 - 北海道にあった町。1875年に町名が定められ、北海道一級町村制により1900年に町制が施行され、1957年に市制を施行し根室市となった。 根室振興局 - 北海道にある振興局（支庁）。 根室支庁 -

東室蘭駅

1892年（明治25年）8月1日：北海道炭礦鉄道の室蘭駅（もろらんえき）として現在の輪西駅付近に開業。一般駅。 1897年（明治30年）7月1日：室蘭駅開業に伴い、輪西駅（わにしえき）に改称。 1906年（明治39年）10月1日：北海道炭礦鉄道の鉄道路線が国有化され、官設鉄道の駅となる。

根室市

北海道旅客鉄道（JR北海道釧路支社） 根室本線（花咲線）：厚床駅 - 別当賀駅 - 落石駅 - 昆布盛駅 - 西和田駅 - 東根室駅 - 根室駅 かつては花咲駅（2016年3月26日まで、西和田駅 - 東根室駅間）、初田牛駅（2019年3月16日まで、厚床駅 - 別当賀駅間）が存在したが、いずれもダイヤ改正にあわせ廃止された。

根室湾

根室湾（ねむろわん）は北海道南東側にある湾で根室半島の北側に位置する。 北方領土やオホーツク海に面している。 北部に支湾として、野付半島に囲まれた野付湾を持つ。野付水道に面し、東側に広く開けている。主な流入河川としては春別川、床丹川など。歯舞諸島付近の根室湾が豊かな漁場である。

室根山

室根山きらら天文台 売店 当山には在盛テレビ中継局とNHK盛岡放送局FM放送の中継局が置かれている。詳細は、室根テレビ・FM中継局を参照。 一等三角点 中心緯度経度（北緯38°975087 東経141°446201）標高894.7m [脚注の使い方] ^ 基準点成果等閲覧サービス 郷土富士 一関市ホームページ

根室国

令制国一覧 > 北海道 (令制) > 根室国 根室国（ねむろのくに）は、大宝律令の国郡里制を踏襲し戊辰戦争（箱館戦争）終結直後に制定された日本の地方区分の国の一つで、別称は根州。五畿八道のうち北海道 (令制)に含まれた。根室はもと「ねもろ」と読んだ。道東に位置し、領域は当初、現在の根室

根室港

東蝦夷地場所大概書』には東に出崎、西に弁天島、北にも島があるため操船するのに都合が良く、入船は北東の風、出船は西南の風を利用するとの記述がある。また、風向きが悪い時などには西別港（現在の別海町）を補助港としていた。 「根室港港勢要覧」参照 1869年（明治02年）：開拓使により函館を結ぶ航路開設。

根室フットパス

根室フットパス（ねむろフットパス）は北海道根室市にある厚床（あっとこ）、初田牛（はったうし）、別当賀（べっとうが・べっとが）の各地域をつなぐフットパスである。総延長約42.5km。厳密には厚床パス、初田牛パス、別当賀パスの3コースから構成される。5人の酪農家で組織されたAB-MOBITにより、2003年から構築。

根室郡

根室郡外八郡長 根室郡外九郡長 [脚注の使い方] ^ 根室・千島歴史人名事典編集委員会 2002, 364頁. 根室・千島歴史人名事典編集委員会 編『根室・千島歴史人名事典』根室・千島歴史人名事典刊行会、2002年。  消滅した郡の一覧 松前藩 箱館奉行 場所請負制 北前舟 北海道の分領支配

東久根別駅

東久根別駅（ひがしくねべつえき）は、北海道北斗市久根別1丁目にある道南いさりび鉄道線の駅。駅番号はsh10。 1986年（昭和61年）11月1日：日本国有鉄道（国鉄）江差線の東久根別臨時乗降場として開業。旅客のみ取扱い。無人駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。同時に駅に昇格。

根室半島

根室半島（ねむろはんとう）は、北海道の東南部にある半島。長さ約30km、幅約8kmの細長い半島であり、東西方向に伸びている。先端の納沙布岬は北海道の東端ともなっている。半島全体が根室市に属し、半島の中央に根室市の中心部がある。付け根部に温根沼、風蓮湖がある。北岸は、根室湾に面する。半島

根室海峡

根室海峡（ねむろかいきょう）は、北海道本島と国後島の間の海峡。 北海道根室市の納沙布岬から斜里郡斜里町の知床岬まで南北に伸び、長さ約130km、最狭部は約17km。水深は南側で10～50mほどだが羅臼沖で急激に深くなり、最深部は2400mを超える。 ロシア語では、国後島の北側をクナシルスキー海峡 (Кунаширский

根室車石

根室車石（ねむろくるまいし）は、北海道根室市の根室半島花咲岬附近一帯に広く分布し、方沸石を含み、アルカリ分に富む玄武岩質岩石中に見事な放射状節理の発達した球状岩体である。中央から放射状に割れ目が入るさまを轂から輻が放射状に延びる車輪の形状にたとえて「車石」と呼ばれる。 1939年（昭和14年）9月7日に、国の天然記念物となった。

根室本線

根室本線（ねむろほんせん）は、北海道滝川市の滝川駅から帯広市および釧路市を経て根室市の根室駅を結ぶ北海道旅客鉄道（JR北海道）の鉄道路線（幹線）である。このうち釧路駅 - 根室駅間には「花咲線」（はなさきせん）の愛称が付けられている。 全線単線の非電化路線で、JRの幹線路線としては日本最東端となる。

根室交通

白鳥台センター - 川口（ - 厚床小学校前） - 厚床 公住入口 - 光洋中学校前 - 月ケ丘分岐点 - 有磯営業所 - 市立病院前 - 郵便局前 - 弥栄町1丁目 - 根室駅 - 光和公園前 - 成央小学校前 - 光洋中学校前 - 光洋町4丁目 - 公住入口 有磯営業所 - 市立病院前 - 郵便局前 -

根室造船

を中心とする800総トン以下の船舶の修繕や、小型鋼船・FRP船の建造を行っている。陸上の排水ポンプ設置等の機械器具設置工事業も営んでいる。 上架引揚船台（100-800GT）：7基 クローラークレーン（45t）：1台 造船工場（製罐工場）：2棟 曵船（47t型）：1隻 1927年（昭和2年）4月 -

根室支庁

存在した支庁のひとつ。支庁名は根室国に由来する。支庁所在地は根室市。2010年（平成22年）4月1日、根室振興局に改組。 本支庁に含まれる歯舞諸島・色丹島・国後島・択捉島の領有権に関する詳細は北方領土の項目を参照。 藩政時代や支庁制施行よりも前の歴史については、「根室国」、「千島国」をそれぞれ参照。