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桂陽駅

桂陽駅（ケヤンえき）は、大韓民国仁川広域市桂陽区橘峴洞にある仁川交通公社と空港鉄道（A'REX）の駅である。 仁川交通公社 ●1号線 - 駅番号はI110 空港鉄道 ●仁川国際空港鉄道 - 駅番号はA06 相対式ホーム2面2線の高架駅。仁川都市鉄道で初めてホームドアが設置された駅である。エレベータ

相关单词

桂陽郡

桂陽郡（けいよう-ぐん）は、中国にかつて存在した郡。漢代から唐代にかけて、現在の湖南省南部・広東省北部・広西チワン族自治区北東部にまたがる地域に設置された。 漢の高祖のとき、桂陽郡が立てられた。前漢の桂陽郡は荊州に属し、郴・臨武・便・南平・耒陽・桂陽・陽山・曲江・含洭・湞陽・陰山の11県を管轄した。王莽のとき、南平郡と改称された。

桂陽県

桂陽県（けいよう-けん）は中華人民共和国湖南省郴州市に位置する県。 漢代は桂陽郡郴県に属していた。317年（建武元年）、東晋により平陽郡平陽県が設置され、桂陽地区の行政区画が初めて建置された。その後行政制度の変更を経ながらも中華民国まで平陽県の名称が存続したが、1913年に浙江省に同名の県

桂陽区

桂陽区（ケヤンく）は、大韓民国仁川広域市にある区。 1995年3月1日 – 富平区から暁星洞・桂山洞・鵲田洞・瑞雲洞・朴村洞・東陽洞・橘峴洞・上野洞・下野洞・坪洞・老梧地洞・仙住池洞・梨花洞・梧柳洞・葛峴洞・纛室洞・木霜洞・多男洞・場基洞・林鶴洞・龍宗洞・兵房洞・放築洞を分離し、桂陽区新設。 1995年

桂陽州

桂陽県の21,000戸がクイルダル家の投下領として与えられた。1282年（至元19年）には県から州へと昇格になり、更に連州から陽山県を割いて「桂陽州」に属するよう定められた。桂陽州は湖南道宣慰司、後には広東道宣慰司に属した。 朱元璋が明朝を建国すると、桂陽州は連州に併合となった。 桂陽州には1県が設置されていた。

桂陽君

巌と一緒に錦城大君・恵嬪楊氏などを攻撃したりした。世祖即位後、輸忠衛社同徳佐翼功臣一等に録勲されて桂陽君にまた封爵された。1464年4月から病床に臥せり、同年8月16日に死亡した。 父: 世宗 母: 慎嬪金氏 弟: 義昌君 李玒 弟: 密城君 李琛 弟: 翼峴君 李璭 弟: 寧海君 李瑭 弟: 潭陽君

桂駅

京都本線の東側には駅ビルの『MEW阪急桂』があり、ペデストリアンデッキで直結している。かつては、この駅ビルが建つ場所にもホームがあった（詳しくは後述）。 付記事項 京都本線は、内側2線（3号線と4号線）が主本線、外側2線（2号線と5号線）が待避線である。 C号線について

桂山駅

桂陽予備軍訓練場 西仁川税務署 水協 安南中学校 仁川広域市桂陽図書館 仁川富平初等学校 仁川安山初等学校 主夫吐路（朝鮮語版） 1999年10月6日 - 開業。 仁川交通公社 ●1号線 林鶴駅 (I113) - 桂山駅 (I114) - 京仁教大入口駅 (I115) 韓国の鉄道駅一覧 表示 編集 表示 編集

桂川駅

桂川駅 かつらがわえき 桂川駅 (京都府) - 京都市南区にあるJR西日本東海道本線（JR京都線）の駅 桂川駅 (北海道) - 北海道茅部郡森町にあったJR北海道 函館本線の駅(廃駅) けいせんえき 桂川駅 (福岡県) - 福岡県嘉穂郡桂川町にあるJR九州 筑豊本線・篠栗線（福北ゆたか線）の駅

桂台駅

北海道網走南ヶ丘高等学校 網走市立第一中学校 網走市立網走小学校 釧路地方裁判所網走支部・網走簡易裁判所 釧路地方検察庁網走支部・網走区検察庁 札幌管区気象台網走地方気象台 道の駅流氷街道網走 網走市役所 網走警察署 網走郵便局 北海道労働金庫網走支店 網走信用金庫本店 北洋銀行網走支店 北海道銀行網走支店

桂根駅

式ホーム2面2線で、主本線が旧2番線であった。後に旧1番線ホーム並びにホーム間を連絡していた構内踏切が撤去された。 構内に鉄道記念物「秋田第一号鉄道飛砂防止林」の石碑が建っている。 普通列車が電車に替わる前は、仮乗降場で多用されていたホーム有効長が50系客車の乗務員室ドアと隣の乗客用ドアがかかる、「

桂橋路駅

2023年9月24日閲覧。 ^ 朱雁飞 (2022). “自由断面管幕法在饱和软土地区桂桥路站地铁工程的应用”. 隧道建设 (04).  ^ 潘伟强 (2022). “管幕暗挖法土体开挖MJS加固效果研究——以上海市轨道交通14号线桂桥路站管幕段工程为例”. 工程技术研究 (07).  中華人民共和国の鉄道

桂林路駅

15号線が当駅を除き全線開業。 2021年6月27日 - 15号線の当駅が5箇月遅れて開業し、全駅が開業。 切符売り場 代行バスのりば(廃止) ■9号線 漕河涇開発区駅 - 桂林路駅 - 宜山路駅 ■15号線 呉中路駅 - 桂林路駅 - 桂林公園駅 ウィキメディア・コモンズには、桂林路駅に関連するカテゴリがあります。

桂花坪駅

桂花坪駅（けいかへいえき）は、中華人民共和国湖南省長沙市天心区にある1号線の駅である。 1号線：島式ホーム1面 桂花坪 石碑小学 ^ “桂花坪站地铁与高速无缝对接” (中国語). 和訊網. (2014年5月9日). http://opinion.hexun.com/2014-05-09/164634499

新陽駅

新陽駅（シニャンえき）は朝鮮民主主義人民共和国平安南道新陽郡に位置する朝鮮民主主義人民共和国鉄道庁平羅線の駅である。 1936年11月1日：東元駅として開業。 日時不明：新陽駅に改称。 朝鮮民主主義人民共和国鉄道省 平羅線 長林駅 - 新陽駅 - 仁平駅 ^ 『鉄道停車場一覧. 昭和12年10月1日現在』

綏陽駅

綏陽駅（すいようえき）とは、中華人民共和国黒竜江省牡丹江市東寧市綏陽鎮に位置する浜綏線の駅。 1899年　開業。 中華人民共和国鉄道部 浜綏線 細鱗河駅 - 綏陽駅 - 綏芬河駅 表示 編集 表示 編集 座標: 北緯44度25分10秒 東経130度53分13秒 / 北緯44.41935度 東経130

傍陽駅

傍陽駅（そえひえき）は、かつて長野県小県郡真田町（現・上田市）に設置されていた上田交通真田傍陽線の駅。真田傍陽線の廃線と同時に廃駅となった。 当初の計画では本線として計画されていた真田傍陽線の支線は、前駅の曲尾駅を過ぎると神川の支流・洗馬川の鉄橋を渡り、終点である当駅に到着した。当駅は小県郡傍陽村

朝陽駅

朝陽駅（あさひえき）は、長野県長野市大字南堀にある長野電鉄長野線の駅である。駅番号はN8。 長野駅から当駅までは複線区間である。 1926年（大正15年）6月28日：開業。 1956年（昭和31年）6月28日：停留場から停車場に変更される。 1971年（昭和46年）1月1日：手小荷物営業廃止。

鳳陽駅

鳳陽駅（ポンヤンえき）は、大韓民国忠清北道堤川市鳳陽邑にある韓国鉄道公社の駅である。 韓国鉄道公社 中央線 忠北線（終点ではあるが、全列車が次の旅客営業駅である堤川駅まで乗り入れる。） 堤川警察署鳳陽派出所 鳳陽119安全センター 1941年7月1日 - 開業。 1958年1月1日 - 忠北線が開業し当駅に接続。

南陽駅

1970年6月5日に南陽車務段が成立する。その後一度拡張された。寧西線の複線化と焦柳線の電化に伴い総面積1.6万平方メートルと大規模に拡張する計画がある。 中国国鉄 焦柳線 蒲山店駅 - 南陽駅 - 韓堂駅 寧西線 南陽東駅 - 南陽駅 - 南陽西駅 ^ 南陽站（河南）中国火車站集錦 老百曉在線 ^ 南陽車務段管轄車站示意図