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桟橋

[さんきょう]
(1)谷を横切って高く架けた橋。 かけはし。
(2)さんばし。

桟橋

[さんばし]
(1)港で， 船を横づけにするために陸から海に突き出して設けた構造物。
(2)建築現場で， 高い所へ登るための勾配のある足場。

相关单词

浮桟橋

浮桟橋（うきさんばし、英: Floating Pier）は、港湾において、水上に箱状の浮体を浮かべ陸域と連結した係留施設をいう。港湾法における港湾施設の一つ。 浮桟橋は、箱状の浮体（ポンツーン）を水上に浮かべてアンカー（錨）などで固定し、陸岸と渡り橋で連結した施設である。ポンツーンは、木製のものもあ

元安桟橋

（宮島港3号桟橋）を結ぶ「ひろしま世界遺産航路定期船」の運航を行っている。 広島電鉄（路面電車） 原爆ドーム前電停 または 本通電停 アストラムライン 本通駅 広島バス 22号線・25号線 原爆ドーム前 バス停 21-1号線,21-2号線・24号線・25号線 本通り バス停 対岸のレストハウス付近より撮影（2015年2月撮影）

宮島桟橋

「鉄道省告示第46号」『官報』1942年3月9日（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 『JR時刻表』1992年11月号・12月号索引地図 ^ 『JR時刻表』2003年4月号索引地図 ^ 『広電電車宮島線等へPASPY導入路線拡大!』（プレスリリース）PASPY運営協議会、2009年9月30日。http://www

石炭桟橋

石炭を桟橋の下まで落下させ、重機やベルトコンベアーによって集積して船に搭載したり工場へ運び込む。重機を使用する場合は、列車から落下した石炭を集めるのに特に広い敷地を必要とするため，岸壁の脇には設置されない。 日本で21世紀まで稼働した事例として、太平洋石炭

伊古桟橋

存する桟橋が建設された。延長354m、幅員4.25m、高さ1.8mで、石積造及びコンクリート造で表面はモルタル塗とされている。 先端部分には4本の係船柱と荷置き場、荷揚げ場があり、かつては漁業に使用されていた。現在は桟橋としては使用されておらず、桟橋の途中に台風などによる2箇所の崩落箇所があるものの、現在でも先端まで行ける。

桟

(1)かや葺(ブ)き・わら葺き屋根や土蔵の壁の下地材。 ヨシや細い竹・板を縄で簀(ス)のように編んだもの。 (2)「えつりだけ」の略。

桟

(1)戸や障子の骨。 (2)雨戸の猿。 → 猿(３) (3)蓋(フタ)などが反るのを防ぐため裏に打ち付ける細い横木。

白金桟道橋

白金桟道橋（しろかねさんどうばし）は、東京都品川区上大崎2丁目のJR東日本山手線および山手貨物線（埼京線・湘南新宿ライン）を跨ぐ人道橋である。 1926年（昭和元年）竣工で、日本国内に現存する数少ない古レールを構造材に利用した跨線橋。JR目黒駅の北、約200 mの場所に位置する。山手線部分は単純な垂

なみだの桟橋

「なみだの桟橋」（なみだのさんばし）は、1977年8月1日にリリースされた森昌子のシングルである。 森自身この曲で1977年末の「第28回NHK紅白歌合戦」に、5年連続5回目の出場を果たした。 なみだの桟橋 作詞：杉紀彦／作曲：市川昭介／編曲：馬飼野俊一 秋の約束 作詞：わたなべ研一／作曲：沖田宗丸／編曲：竜崎孝路

桟戸

裏に桟を取り付けた， 頑丈な戸。

桟道

きりたった山腹や崖(ガケ)などに沿って， 木材で棚のように張り出して設けた道。

桟敷

「さじき（桟敷）」に同じ。

桟敷

〔「さずき」の転〕 (1)祭りや相撲などの興行物を見るために高く作った見物席。 さんじき。 (2)劇場で， 平土間に対して左右に一段高く設けた席。 桟敷席。

桟木

木材を桟積みするとき， 風通しをよくするため材に直交して間に挟む小角材。

唐桟

「桟留縞」は綿織物の呼称で、「桟留嶋（島）」とも表記される。 中世の日本には、東南アジア・南アジア方面から様々な布がもたらされた。南方から渡来した物品は「島もの」「島わたり」と呼ばれ、布は「嶋織物」という呼称で呼ばれた（のちに「縞織物」という表記も現れるが、「縞

古桟駅

水原地方検察庁 安山支庁 草芝中学校 安山振興初等学校 花井川 NC百貨店（朝鮮語版）古桟店 韓国鉄道公社 ●安山線 急行 通過 緩行 中央駅 (450) - 古桟駅 (451) - 草芝駅 (452) ●水仁・盆唐線 緩行 中央駅 (450) - 古桟駅 (451) - 草芝駅 (452) [脚注の使い方]

桟敷峠

桟敷峠（さじきとうげ）は、徳島県三好郡東みよし町西庄と三好市東祖谷落合深渕にある徳島県道44号三加茂東祖谷山線の峠。標高約1,021m。「棧敷峠」とも表記される。にし阿波お勧めビューポイント100選選定。 徳島県三好郡東みよし町西庄と三好市東祖谷落合深渕との境にある峠。峠道は古くから吉野川流域の平野

桟熊獅

中にテクノポリス指定や西九州自動車道の大塔までの開通、ハウステンボスの誘致などを果たしたが九州新幹線西九州ルートの早岐経由から嬉野温泉経由への経路変更問題で政治姿勢を追及され、1992年12月の定例市議会で異例の「市長に猛省を求める決議」が可決されるに至った。また、1994年には極端な少雨から全市域