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竹敷要港部

竹敷要港部（たけしきようこうぶ）とは、現在の長崎県対馬市美津島町竹敷にあった旧日本海軍の要港部である。 1896年（明治29年）1月21日、「要港部条例」（勅令第4号）が制定され、同年4月、日本海軍初の要港部として設置された。 1904年（明治37年）1月11日、日露戦争に備え対馬海峡の重要性から

相关单词

要港部

これを素案に要港指定と要港部設置が実行された。 明治29年（1896年）4月1日、竹敷要港部設置、大正元年（1912年）10月1日閉庁。 明治34年（1901年）7月4日、馬公要港部設置、昭和16年（1941年）11月20日、警備府に昇格。 明治38年（1905年）12月12日、大

要港

(1)交通・輸送・軍事・産業上重要な港。 「東西貿易の～」 (2)旧海軍の基地の一。 軍港より規模・機能ともに小さく， 警備府が置かれた。

旅順要港部

防禦、所轄部隊の統括であった。兵員配備・補給は佐世保鎮守府の管掌であった。 1906年9月25日、「旅順鎮守府条例」（勅令第248号）が制定され、同年10月1日に施行し旅順鎮守府と改称した。その任務は、関東州の海岸海面の警備・防禦

竹部

ウィクショナリーに竹部の項目があります。 竹部（ちくぶ）は、漢字を部首により分類したグループの一つ。 康熙字典214部首では118番目に置かれる（6画の最初、未集の最初）。 「竹」字はイネ科の多年生常緑草本植物である竹を意味し、その葉が垂れる様子に象る。引伸して竹製管楽器（八音の一つ）・竹簡を意味する。

竹原港

竹原港 - 白水港（大崎上島） しまなみ海運（高速船） 竹原港 - めばる - 一貫目 - 天満 - 沖浦 - 明石 - 大長（大崎下島） ※ 御手洗地区 寄港便もある。「めばる」から「明石」までが「大崎上島」 2009年3月末まで山陽商船が運航していた航路を2009年4月から引き継いだ 契島運輸 竹原内港

主要部

主要部以外の語は、依存文法では主要部に従属するという意味で従属部（dependent(s)）と総称される。一方、Xバー理論では、主要部を補う項が補部（complement）、修飾語が付加部（adjunct）と呼ばれる。例えば、動詞句の場合、目的語などが補部、副詞句などが付加部である。 主要部

渡嘉敷港

渡嘉敷港（とかしきこう）は、沖縄県島尻郡渡嘉敷村にある地方港湾。港湾管理者は沖縄県。統計法に基づく港湾調査規則では乙種港湾に分類されている。 沖縄本島の西方約30kmに位置する渡嘉敷島の拠点港で、島の東岸に位置している。 村営航路のフェリーが発着するほか、主に島の小型船が利用する。渡嘉敷

重要港湾

定義されている。2014年4月現在で、102港が重要港湾に指定されている。 重要港湾は海上輸送網の拠点と位置づけられているが、後背地に工業地帯を有しているものが多く、日本の産業政策上、重要性の高い港湾が重要港湾とされる傾向が強いことを示している。重要港湾の整備を促進するため、整備費用に係る国庫補助

竹野漁港

- 3010210 1948年（昭和23年） - 事業費5080万円で日本初の軍艦防波堤（58m）を築造。ただし完成直後の同年9月のアイオン台風で大破。 1948年度（昭和23年度） - 事業費1570万円で方塊直立堤（80m）を築造。 1952年（昭和27年）2月29日 - 第1種漁港に指定。 1967年（昭和42年）

南部史要

南部史要（なんぶしよう）は、日本の歴史書。南部藩藩祖・南部光行から、第41代利恭の知事職辞職までを編年体で記述した南部藩通史。 『南部史要』は政治家の原敬により編纂された。南部藩御側用人である原直治の次男として生まれた原敬は新聞記者や外交官を経て政治家となり、1911年（明治44年）8月に発足した

宇部港

開設されている公共岸壁より成る芝中地区より構成されている。 当地区はUBEの生産拠点が集中しており、同社の専用岸壁が中心となっている。国内最大級の貯炭場である沖の山コールセンターおよび宇部セメント工場、宇部ケミカル工場などがあり、石炭、石灰石関連製品、化学製品、石油関連製品の出入荷拠点となっている

本部港

page=1&toukei=00600280&kikan=00600。2017年4月16日閲覧。  本部港 - 国土交通省 本部港／CRUISE PORT GUIDE OF JAPAN - 国土交通省 もとぶへの交通案内 - 本部町観光協会 船舶時刻・運賃表 - 伊江村 みなとオアシスもとぶ - 沖縄総合事務局 第一マリンサービス

南部五竹

天保2年（1831年）1月26日、周防国岩国錦見に生まれる。弘化4年（1847年）藩校養老館に入学し、玉乃九華、二宮錦水に儒学を学び、また九華の門人で詩に巧みな香川午谷の詩会に出席して作詩の技を磨き、当時、東沢瀉、大草馨堂と並んで学内の三博士と称せられた。 安政5年（1858年）九州へ遊学し、肥後の木下犀潭に朱子

阿部竹松

議会議員となる。全石炭北海道地方本部副執行委員長、全国三菱炭鉱労働組合連合会長、日本炭鉱労働組合北海道地方本部委員長を経て、1953年（昭和28年）炭労中央執行委員長に就任した。 1956年（昭和31年）7月、第4回参議院議員通常選挙で全国区から日本社会党所属で出馬して当選。1962年（昭和37年）

宇部港駅

能方）・港町駅（沖ノ山新鉱方）での折り返しとなる。 1952年（昭和27年）4月20日：宇部線が居能経由の新線に切り替えられたことに伴い、小野田線の当駅 - 居能間と当駅 - 沖ノ山新鉱間が宇部線所属の貨物支線となり、宇部（現在の宇部新川） - 当駅間の小野田線貨物支線が廃止。

要

(1)「ぬま{(1)}」に同じ。 「毎に～の所に堅く塁塞(ソコ)を築け/日本書紀（敏達訓）」 (2)「ぬま{(2)}」に同じ。 「安徳等が～の所を并せ取る/日本書紀（天智訓）」

要

(1)物事の最も大切な点や事柄， また人物。 要点。 「チームの～」「肝心～のところで失敗する」 (2)扇の骨を留めるのに用いる釘。 また， 扇のその場所。 (3)「要黐(カナメモチ)」の略。

要

(1)物事の大切な部分。 物事のかなめ。 (2)必要であること。 なくてはならないこと。 「再考の～がある」「～のないお饒舌(シヤベリ)をするわけではない/婦系図（鏡花）」 → ようは (3)名詞などの上に付いて， そのものが必要である意を表す。 「～注意」「～確認」「～書類」 <i>～を得(エ)る</i> 物事の重要な点をおさえている。 「簡にして～えた発言」

要

(1)要害。 要衝。 ぬみ。 「その拠る所並に～の地なり/日本書紀（景行訓）」 (2)大切なこと。 要点。 ぬみ。 「およそ政の～は軍事なり/日本書紀（天武下訓）」