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HS

HS、Hs Hs - ハッシウムの元素記号 ショア硬さ（Shore hardness）の記号。 HS規格（ - きかく）、またはHyper Storageは、ソニーがMini Discの技術を使って開発した光磁気ディスク。容量は約600MBであるが、MD-DATAと同じくMOと競合したため普及しなかった。

相關單字

Hs 293 (ミサイル)

ヘンシェル Hs 293（Henschel Hs 293）は、第二次世界大戦中にナチス・ドイツが開発した世界初の動力付き誘導爆弾であり、現在の対艦ミサイル（空対地ミサイル）の始祖と言える兵器である。 設計はヘンシェル社のヘルベルト A. ワーグナー教授による。小型機の機体下部に過酸化水素を使用する液

レクサス・HS

リル）を採用。また、「LS600h」や「RX450h」に続いてLEDヘッドライトを採用した。 インテリアデザインは、視認性と操作性を両立するために、計器類やカーナビゲーションのディスプレイはダッシュボード付近に集中して設置されている。そのため、操作デバイスには「リモートタッチ」が採用され、マウスのよ

Hs 297 (ロケット)

取した後、アメリカ軍は無傷と思われる発射器の幾つか（機密に分類された）を手に入れている。 最も量産された例にBa 349ナッターがあり、有人式の垂直離床ロケット迎撃機であるこの機体の機首部分には24発の「フェーン」ロケットを収めた発射器が装着された。Ba 349が実戦投入されなかったことは知られてい

Hs 298 (ミサイル)

つの照準器と操縦桿を使いミサイルを飛ばした。 1944年12月22日にユンカースJu-88Gに搭載された3発のミサイルによって行われた試射が、知られている唯一の試射である。2発のミサイルだけが発射に成功し、一発は失敗して発射レールに残った。発射に成功した2発の内1発はすぐに爆発して地面に急降下した

Hs 117 (ミサイル)

のためにR-105のテストでHs-117を用いた) ^ 「ドイツ軍用機の全貌」1958年酣燈社刊・(ミサイル編/為我井敬義著) ^ 季刊「丸」Graphic Quarterly1973/SPRIG版 1973年潮書房刊・(丸編集部編/野沢正ほか著) エンツィアン（英語版） ライントホター ヴァッサーファル

イスパノ・スイザ HS.404

ったこと、アメリカ軍においては“大砲”に分類して製造公差を決定したこと、更にはメートル法で作図されていたフランス製の図面の数値をアメリカにおいてヤード・ポンド法に変換したもの、それも生産開始を急ぐために急遽作図したものが配布されたことから、構造的欠陥が是正されていない上に部品の精度に問題が生じ、製造

ホーカー・シドレー HS.125

1960年代にデ・ハビランドが「DH.125 ジェットドラゴン（DH.125 Jet Dragon）」 の名称で開発を開始。試作機はバイパー Mk.20 ターボジェットエンジンを搭載して1962年8月13日に初飛行した。その後胴体を1.19m、主翼幅を0.91m延長しエンジンを強化したDH.125 シリーズ

デン・ハーグHS駅

デルフト方面 トラム1系統（1時間に6本、Delft Station/NSまで所要時間23分） スヘフェニンゲン方面 トラム1系統（1時間に6本、Kurhaus停留所まで所要時間22分） 市街地中心部（ビネンホフやスプイ）へ トラム1系統または16系統（1時間に12本、Centrum停留所まで所要時間5分）

Hs 129 (航空機)

189Cは、「空飛ぶ目」といわれた傑作偵察機Fw 189に装甲を施した機体で、双発双胴だった。それに対しヘンシェルのHs 129は最初からこの計画のために設計された機体だった。 Fw 189は元来、双胴の機体には大きな変更を加えずとも用途別にコックピットセクションを変更できるような設計であっ

Hs 123 (航空機)

ドイツ航空運輸委員会技術局（当時）は、1933年に急降下爆撃機の開発指示を出したが、これに応じてヘンシェルが開発したのがHs123であった。この開発指示では、取り敢えず第1段階で単座複葉である程度の急降下が出来る機体を開発し、並行して第2段階として本格的な急降下爆撃機を開発することになっていた。本機は、この第1段階にあたる機体であった。

Hs 132 (航空機)

シェルの案が選ばれ、1944年4月から模型を使った風洞実験が開始された。 主翼は単葉で中翼に配置し、尾部は強い上反角のある水平安定板の両端に、方向舵付きの垂直安定板を付けている。降着装置は、前脚式の引込脚。主翼は、ほとんどが木製で、強いテーパーが付けられ、主翼後縁内側にフラップを有する。主脚は翼端側に取付られて内側に引込まれた。

Hs 126 (航空機)

126は、ドイツのヘンシェル社によって開発された偵察兼軽爆撃機である。第二次世界大戦の初期に、近距離偵察や地上軍との直協任務に活躍した。 Hs 126 は Hs 122 を発展させる形で開発された偵察機である。乗員は操縦手と後方銃手兼偵察員の二名で、主翼は高翼配置、着陸脚は固定式だった。短距離離陸性能と低速飛行性能に優れていたが、後継の

Hs 125 (航空機)

125は1930年代のドイツで試作された単発・単座・低翼単葉の高等練習機である。郷土防衛戦闘機計画（ハイマートシュッツイェーガー）における競作機の内の一つである。 ドイツ航空省の要求する、非常時には軽戦闘機としても使用できる高等練習機の仕様に従って、ヘンシェル社によって開発された。 同社製のHs 121を低翼

Hs 127 (航空機)

ヘンシェル Hs 127 用途：爆撃機 製造者：ヘンシェル 運用者：ナチス・ドイツ 初飛行：1937年 生産数：2機（試作のみ） 運用状況：退役 表示 ヘンシェル Hs 127 （ドイツ語：Henschel Hs 127）は1937年にナチス・ドイツのヘンシェルが試作した双発の爆撃機である。

Hs 121 (航空機)

Hs 121 V1（模型） 用途：高等練習機 製造者：ヘンシェル 運用者：ドイツ空軍 初飛行：1934 年 1 月 4 日 生産数：1 機 運用状況：試作のみ 表示 ヘンシェル Hs 121は1930年代のドイツで試作された単発・単座・高翼単葉の高等練習機である。

Hs 130 (航空機)

130の開発は、1939年4月11日と1940年2月20日に初飛行した2機のHs 128試作機から始まった。この試作機は、与圧キャビン、エンジン駆動のスーパーチャージャー、片持ち式主翼のテストのために使用された。この2機の試作機は、V1号機がダイムラー・ベンツ DB 601、V2号機がユンカース ユモ