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單字詳情

アルピーヌF1

アルピーヌF1（Alpine F1）は、フランスの自動車ブランド「アルピーヌ」の名を冠したF1コンストラクター。前身ルノーF1チームから改称し、リニューアルして誕生した。運営はアルピーヌ・レーシング Ltd.。 2024年現在のエントリー名は『BWT・アルピーヌF1チーム』（BWT Alpine F1 Team）。

相關單字

アルピーヌ

ルピーヌ・A450」としてバッジネームし、ヨーロピアン・ル ・マン・シリーズ（ELMS）のLMP2クラスに参戦。ドライバー/チームタイトルを獲得した。 2014年はル・マン24時間レースのLMP2クラスに参戦し、総合7位クラス3位に入った。ヨーロピアン・ル・マン

F1

F1、F-1（エフワン、エフいち） 遺伝学における雑種第一代のこと。F1品種、一代交配種、一代雑種とも呼ばれる。 牛の交雑種。一般的にはホルスタイン種と黒毛和種の一代交雑種を指す。 マーケティング分析における消費者のカテゴリーの一つで、20 - 34歳の女性を指す。→ 視聴者#視聴者構成割合を参照。

2008年のF1世界選手権

2008年のF1世界選手権（2008ねんのエフワンせかいせんしゅけん）は、FIAF1世界選手権の第59回大会となる。2008年3月16日にオーストラリアで開幕し、11月2日にブラジルで開催される最終戦まで、全18戦で争われた。 2007年シーズンの最終戦まで激しいタイトル争いを繰り広げたマクラーレン

アルピーヌ・A310

ヤ、エアロパーツが装備された「GT」「GTブローニュ」が追加された。「GTブローニュ」のエンジンは2,842cc193馬力に強化された。 V6の方がはるかに生産台数が多いことからも、V6になってようやく本来の面目を発揮できたことが窺える。後継となるGTA（V6

アルピーヌ・A521

示をした為、2021年からはルノーの傘下自動車メーカーのアルピーヌが名を冠してアルピーヌF1チームへ改名して参戦する。 マシン名は、1975年にルノーエンジンをテストするために開発されたレーシングカー、アルピーヌ・A500にちなんでアルピーヌ・A521と名付けられた（A521の21は2021年を表

アルピーヌ・GTA

ターボのV6ターボ（最高出力200PS/5750rpm、最大トルク29.6kgm/2500rpm）が追加された。 1989年には内外装を上質化したミッレ・ミリアが追加され、1990年には独自のフロントマスクを採用してフェンダーを拡張したスペシャルモデルのル・マンが追加された。 1991年にA610へモデルチェンジして生産終了。

F1グランプリ

『F1グランプリ』（エフワングランプリ）は、フジテレビNEXTで日本向けに放送されるF1レース中継番組。正式名称は『Formula 1 World Championship xxxx』（"xxxx"はその年の西暦）である。1987年から2011年までは地上波放送のフジテレビ系列、2012年から20

トヨタF1

トヨタ自動車 > トヨタ自動車のモータースポーツ > トヨタF1 トヨタF1（TOYOTA F1）は、日本のトヨタ・モータースポーツ（TMG）が運営したF1コンストラクター。2002年（平成14年）から2009年（平成21年）までF1世界選手権に参戦した。レーシングチームの正式名称は「パナソニック

トヨタ・TF107

トヨタ・TF107は、トヨタが2007年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カー。 前年の6位という結果を巻き返すべく投入されたマシン。マクラーレンやフェラーリ、あるいはホンダに勝るとも劣らない高額なマシン開発費をかけることで有名なトヨタであるが、2007年からはテストドライバーにフランク・モンタニーを迎えマシン開発を行った。

ロータスF1チーム

ロータスF1チーム（Lotus F1 Team）は、2012年から2015年までF1世界選手権に参戦していたイギリスのレーシングチーム。ルノーを前身とし、2011年はロータス・ルノーGPの名で参戦していた。 イギリスのオックスフォードシャー州エンストン(en)に本拠地を置くこのチームは、遡ればトールマン（1981

ルノーF1

ルノー・スポール・レーシング（Renault Sport Racing Limited）は、フランスの自動車メーカー「ルノー」が母体の、かつて存在したF1コンストラクター。 2021年シーズンからは系列メーカーである「アルピーヌ」F1チームにリニューアルし、ルノーの名はエンジンサプライヤーとして銘を残している。

RAM (F1)

ングF1参戦計画のマネージャーとなり、RAMでそうしたように他チームの型落ちシャシー（旧型のベネトン・B186）を使用してのF1参戦を再度計画し、実現寸前まで進行したが、FISAが土壇場になり参戦を認めない方針に変更してしまい計画はとん挫した。 *斜体になっているドライバーはスポット参戦など ^ David

HRT F1

HRT F1チーム（HRT F1 Team）はF1世界選手権に2010年から2012年まで参戦していたスペインのF1コンストラクター。過去にチーム名の通称として「ヒスパニア・レーシング・F1チーム」とも呼ばれていた。当初は元F1ドライバーのエイドリアン・カンポスが代表を務め、当初のチーム名は「カンポス・メタ」（Campos

マクラーレン・F1

本のフロアビームと横方向のバルクヘッドを合わせることで強度を高めている。運転席の後部にはエンジンに空気を取り入れる為のエアインテークがあり、Aピラー、Bピラーと合わせて頑丈な生存空間をもたらしている。エンジンはストレスメンバーとしても機能し、2本の構造材を通してバルクヘッドに取り付けられている。エン

テクノ (F1)

テクノ（Tecno Automobili）は、かつて存在したイタリアのF1コンストラクター。 テクノはペデルザーニ兄弟によって、油圧ポンプのメーカーとして設立された。1961年、ボローニャにテクノカートというゴーカートの製造工場を設立し、モータースポーツに参入した。グイド・サーラとスザンナ・ラガネ

F1レギュレーション

ドライバーの脚を保護するためアンチイントルーションパネルの導入を義務化 2012年 ブロウンディフューザーの廃止。 エンジン標準ECUの制御項目（マッピング）の監視強化。 エンジン排気を放出する位置・角度、排気口の形状を厳密に規制。 モノコック前端＋150mmより先の部分のノーズの高さは、車体底部の基準面（リファレンスプレー

ウィリアムズF1

ウィリアムズ・グランプリ・エンジニアリング（英: Williams Grand Prix Engineering Limited）は、1977年から活動しているイギリスのレーシングコンストラクター。特にF1レーシング・チームとしての活動が知られる。 創設者は、フランク・ウィリアムズおよびパトリ

ホンダF1

本田技研工業 > 本田技研工業のモータースポーツ > ホンダF1 ホンダF1（Honda F1）は、モータースポーツ世界選手権「フォーミュラ1」で活動している日本のレーシングチーム。正式名称は、ホンダ・レーシング・F1チーム（Honda Racing F1 Team）。

AGS (F1)

AGS (Automobiles Gonfaronaises Sportives) は、1986年から1991年までF1に参戦していたフランスのレーシングチームである。本拠地はヴァール県ゴンファロン。 1968年、南フランスのゴンファロンを本拠地にアンリ・ジュリアン（英語版）が500ccのシングル