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單字詳情

中国中車

中国中車(ちゅうごくちゅうしゃ、中国語: 中国中车股份有限公司、英語: CRRC Corporation Limited)は、中国の中央企業(国有企業)であり、世界最大の鉄道車両メーカーである。規模においてアルストムやシーメンスの鉄道部門売上を凌ぐ。正式社名は中国中車股份有限公司、略称は中車、CRRC。

相關單字

中国南車

中国南車(ちゅうごくなんしゃ、中文表記: 中国南车股份有限公司、英文表記: CSR Corporation Limited)は、中国の一つ大手鉄道車両の大型国有企業である。正式社名は中国南車股份有限公司、略称は南車。中国国務院国有資産監督管理委員会の直接管理下にある中国南車集団を筆頭株主として、20

車中

列車・自動車などの中。 車内。

中国中車大連機車車輛

にある。また、基礎研究は近くの大連交通大学でも行われている。 ^ 中国北車大連は大歯車比プロジェクトの定礎式を挙行(大連機車車輛プレス発表)の中で記述 (中国語) ^ 大連機車車輛は旅順基地の定礎式を挙行(大連機車車輛プレス発表) (中国語) ^ 大連は「地下鉄時代」に突入(大連機車車輛プレス発表)

中国中車戚墅堰機車

中国中車戚墅堰機車有限公司 (ちゅうごくちゅうしゃせきしょえんきしゃゆうげんこうし CRRC Qishuyan Locomotive Co., Ltd)は中華人民共和国江蘇省常州市にあるディーゼル機関車 メーカー。 戚墅堰機車廠は1905年(光緖31年)に創業。英国資本で建設された滬寧線の車両検修基地として淞滬線の薀藻浜

中国

中国(ちゅうごく、繁: 中國)は、ユーラシア大陸(アジア大陸)の東部を占める地域、及びそこで成立した国家をさす用語。日本では、1972年の日中国交正常化以降、中華人民共和国の略称としても使用されている。 本記事では、「中国」という用語の「意味」の変遷と「呼称」の変遷について記述する。中国に存在した

国中

国中、國中、国仲、國仲(くになか、くんなか、こくちゅう) 日本の地名 佐渡国(→佐渡市)における国仲平野一帯。 国仲線 - 新潟交通佐渡のバス路線 大和国(→奈良県)における奈良盆地一帯 甲斐国(→山梨県)における甲府盆地一帯。 国中村 (曖昧さ回避) 日本の姓のひとつ 国民中学の略 「国中

中国中鉄

の各セグメントの外部顧客からの収益の合計を差引いた値を相殺消去の欄に記した。 ^ 税引前利益合計はAnnual Reportの98頁の税引前利益を記し、135ページの各セグメント税引前利益を足し合わせた値を税引前利益合計から差引いた額を相殺消去の欄に記した。 ^ a b Annual Report

中国中車長春軌道客車

中国中車長春軌道客車股份有限公司(ちゅうごくちゅうしゃちょうしゅんきどうきゃくしゃこふんゆうげんこうし CRRC Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. )は中華人民共和国吉林省長春市にある鉄道、軌道車輛の設計、製作を行う中国中車のグループ企業。 1954年 -

中国中車株洲電力機車

中国中車株洲電力機車有限公司(ちゅうごくちゅうしゃしゅしゅうでんりょくきしゃゆうげんこうし CRRC Zhuzhou Electric Locomotive Co.,Ltd. )は中華人民共和国湖南省株洲市にある鉄道、軌道車輛の設計、製作を行う中国中車のグループ企業。株洲を中心に浙江省、洛陽、武漢、南寧、ウルムチに拠点がある。

中国中車唐山軌道客車

長春軌道客車と共同でライセンス生産を行っている) 中国国鉄21型客車 中国国鉄25型客車 天津地下鉄1号線 福州地下鉄1号線 石家荘地下鉄1号線 廈門軌道交通1号線・3号線 北京市郊外鉄道S1線 中低速磁気浮上式鉄道 長春有軌電車 鉄道車両 カミンズ キャタピラー

中国中車南京浦鎮車輛

中国中車南京浦鎮車輛有限公司(ちゅうごくちゅうしゃナンキンほちんしゃりょうゆうげんこうし CRRC Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd. )は中華人民共和国江蘇省南京市にある鉄道、軌道車輛の設計、製作を行う中国中車集団のグループ企業。南京を中心に蘇州・常州・杭州・合肥にも拠点を持つ。

中国中車青島四方機車車輛

2007年1月 - CRH2型電車を中国鉄道部へ納車開始 2008年12月29日 - 青島四方機車車輛股份有限公司に改称。 2009年 – シンガポール地下鉄向け車両を川崎重工業と共同で受注 2010年9月 - 中国高速鉄道CRH380A型電車を中国鉄道部へ納車開始 2013年 –

中戦車

驚異的な進化を遂げ、重量や能力が加速度的に増加したため、同じ中戦車とされる戦車でも差が大きい。 また、イギリスは第一次世界大戦中から大戦間期にかけて中戦車(Medium tank)の戦力化を進めていたが、財政難からより廉価な

中古車

査定額が上がるとは限らない。むしろ純正部品に戻さなければならないと判断された場合査定額が下がるケースもある。 純正のメーカーオプションについても同じ事が言える。サンルーフや本革シートがあったりすると査定アップになる場合が多い。かつてはトヨタ・セルシオなど高級車でマルチビジョンがついていると査定

中継車

げてしまう場合のほか、スタジオ番組の一部に現場からの音声・映像をはさみこむといった使い方もある(もちろん前者では大規模な中継車が必要になり、後者ならば小規模なもので済む)。また、マイクロフォンやビデオカメラ、ケーブル類などの機材も搭載しており、機材輸送車という側面も持つ。

車中泊

寒暖の点で対策が必要である。 人数が多い場合は不向きである。 自家用車の場合、シートを倒すなどして車内に水平面をつくり、そこに布団や寝袋などの寝具を置いて就寝する。外光が入り込まないように窓ガラスにシートなどで目隠しをすること、車内灯具を用意することも推奨される。 車中泊のために車両を停める場所として想定されうるの

中飛車

頭に尻を乗せ」という古川柳があるほどである。元々は初心者の戦法であったため「下手の中飛車」の異名があり軽視されてきたが、戦後松田茂行のツノ銀中飛車の創案によりプロ棋戦にも登場するような戦法へと発展した。 かつては振り飛車といえば、中飛車<四間飛車<三間飛車<向かい飛車の順で攻撃の要素が強くなるとされ

中山国中駅

com/b5/9/4/22/n2503198.htm. "ING 台北馬拉松將在21日 (週日)登場,20、21日也有國家考試。北市府今天表示,原本進行捷運機電安全整合測試每週六、日停駛的木柵線,20、21日兩天上午9時前仍維持營運。"  ^ “木柵線週日停駛一天 內湖線履勘”. 大紀元. (2009年6月3日). http://www

中古中国語

シナ・チベット語族 > シナ語派 > 中古中国語 中古中国語(ちゅうこちゅうごくご)または中古漢語(ちゅうこかんご)は、4世紀頃から宋代にかけての中国語である。切韻によって知られる。 2音節の熟語が発達した。 動詞の活用が消滅し始め、孤立語的な特徴を帯びるようになる。