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單字詳情

五日市線

五日市駅間(6.6M≒10.62 km)が開業。拝島仮停車場・東秋留駅・西秋留駅・増戸駅・五日市駅が開業。 5月15日:拝島駅 - 拝島仮停車場間(0.3M≒0.48 km)が延伸開業し青梅電気鉄道の既設駅に乗入れ。拝島仮停車場が廃止。 5月16日:増戸駅が武蔵増戸駅に改称。 6月1日:五日市駅が武蔵五日市駅に改称。

相關單字

五日市インターチェンジ

インターチェンジと沼田出入口をつなぐルートが検討されていたが、乗り降りにかかる時間や用地買収にかかる費用を踏まえ山陽自動車道にJCTを新設する計画に変更された。 1985年(昭和60年)3月20日:広島JCT - 五日市IC間開通に伴い、供用開始。 1987年(昭和62年)2月26日:五日市IC -

五日市町

五日市町 五日市町 (東京都) - 東京都西多摩郡五日市町(いつかいちまち)(現あきる野市) 五日市町 (広島県) - 広島県佐伯郡五日市町(いつかいちちょう)(現広島市佐伯区) このページは地名の曖昧さ回避のためのページです。一つの地名が2か所以上の場所に用いられている場合の水先案内のために、同じ

五日市駅

五日市駅(いつかいちえき)は広島県広島市佐伯区五日市駅前一丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の駅。駅番号はJR-R06。 広島電鉄宮島線広電五日市駅と一体化されている。 1899年(明治32年)12月8日:山陽鉄道己斐駅(現・西広島駅) - 廿日市駅間に新設開業。旅客・貨物の取り扱を開始。

五線

楽曲を書き表すための五本の平行線。

五日市街道

分断された街道は、もともと基地反対側の第五ゲート前につながっていた。 現道は多摩橋で多摩川を越えているが、かつては「牛浜の渡し」などと呼ばれた船渡しが行われていた。多摩橋の先でも、現道は南側を迂回しているが、旧道は河岸段丘を直登している。 第五ゲートから多摩川へ向けて下る。

五日市鉄道

市地区の人々が都心へ向かうには一つは八王子駅まで約4里を馬車や人力車でいき甲武鉄道に乗る方法ともう一つは福生駅まで約3里を徒歩や人力車で途中多摩川の渡しを渡って青梅鉄道に乗り立川駅で甲武鉄道に乗り換える方法があった。やがて五日市に鉄道を敷く計画が立案された。神王鉄道は1897年(明治30年)4月に設

五日

(1)五つの日数。 五日間。 (2)月の第五日目。 (3)五月五日。 端午(タンゴ)の節句の日。 〔副詞的用法の場合, アクセントは 〕

五能線

深浦 - 鰺ケ沢間が運転再開。 7月19日 : 東能代 - 能代間が運転再開。 7月23日 : 東能代 - 深浦間でバス代行輸送開始。 8月11日 : 能代 - 深浦間が運転再開、全線で復旧。 運転系統は途中の深浦駅を境におおむね区分されているが、朝の一部列車は岩館駅で運転

五線譜

が、上から下に数段書かれている用紙「五線紙」に音符や音楽記号を書いて楽譜とする。縦が音高を表し、高い音が上に、低い音が下に書かれる。横が時間を表し、左から右に書かれる。 五線譜においては、音符相互間の音高の高低関係や、音符と音部記号との高低関係を明確にするために、5本1組の等間隔な水平線を用いる。こ

五松線

五松線(オソンせん 韓国語:오송선)は、大韓民国世宗特別自治市にある瑞倉信号場から忠清北道清州市興徳区にある五松駅までを結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線である。 京釜線のソウル方面と忠北線の鳳陽方面を結ぶ連絡線である。 大韓民国の鉄道 表示 編集

武蔵五日市駅

武蔵五日市駅(むさしいつかいちえき)は、東京都あきる野市舘谷台にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)五日市線の駅。同線の終着駅である。駅番号はJC 86。東京都道33号沿いに位置する。 五日市鉄道の駅として開業。かつては手前300メートル程東に「三内信号扱所」(当駅

広電五日市駅

広電五日市駅(ひろでんいつかいちえき)は広島県広島市佐伯区旭園にある広島電鉄宮島線の駅である。駅番号はM28。隣接して西日本旅客鉄道(JR西日本)山陽本線の五日市駅があり、両駅は自由通路にて結ばれ乗り換えの便が図られている。 当駅は1924年(大正13年)4月、宮島線の草津町駅から廿日市町駅

五色沼 (日光市)

五色沼(ごしきぬま)は、奥日光白根山を構成する奥白根山と新第三紀の古い火山岩類から構成される前白根山の間の侵食された窪地にある堰止湖。 標高2,175m。最大水深は5m。面積0.05km2。登山道より見下ろす水面は名前の通り色が五色に変化する。群馬県側の丸沼高原からゴンドラを利用すると比較的簡単にアクセスできる。

五七日

仏教で, 人の死後三五日。 また, その日に行う法事。

五十日

月のうち, 五・十のつく日。 取引の支払い日にあたり, 交通渋滞が激しい日とされる。

五十日

(1)ごじゅうにち。 「四十日(ヨソカ)~まで我は経にけり/土左」 (2)「五十日(イカ)の祝(イワイ)」の略。 (3)「五十日(イカ)の餅(モチイ)」の略。

五條市

五條市域と旧吉野郡西吉野村域は「奈良県全域 > 奈良県北部 > 奈良県五條・北部吉野 > 五條市北部」、旧吉野郡大塔村域は「奈良県全域 > 奈良県南部 > 奈良県南西部 > 五條市南部」であり、合併後も区分変更は行われていないために同じ五條市

五常市

五常市(ごじょう-し)は中華人民共和国黒竜江省ハルビン市に位置する県級市。市人民政府の所在地は五常鎮。 五常市は黒竜江省南部に位置している。北西から南西にかけては、吉林省の長春市・楡樹市(県級市)、吉林市・舒蘭市(県級市)、延辺朝鮮族自治州・敦化市(県級市)と行政区境を接している。北部から北東にかけ

五泉市

五泉市(ごせんし)は、新潟県の下越地方にある市である。 越後平野の東にあり、阿賀野川と早出川が市内を流れる。ぼたん栽培が盛んで、苗木で全国1位、切花が全国2位の生産量を誇る。また、ニット製品の全国的な生産地である。新潟都市圏に属している。新潟市への通勤率は22.5%(平成22年国勢調査)。