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前翼型滑空機

前翼型滑空機（ぜんよくがたかっくうき）は、大日本帝国海軍の実験用動力付滑空機（モーターグライダー）。略符号は「MXY6」。 日本における前翼型の航空機は、1942年（昭和17年）に海軍航空技術廠（空技廠）部員であった鶴野正敬技術大尉によって提案された。前翼型の機体は、兵装を前部に集束できることが利点

相關單字

三型滑走機

129・130頁。 三型滑走機 エンジン：アンザニ 三〇馬力 空冷星型3気筒（公称30 hp） × 1 実用上昇限度：0 m 乗員：1名 二型滑走機 主翼面積：12.5 m2 自重：388 kg 全備重量：502 kg エンジン：ノーム 五〇馬力 空冷回転星型7気筒（公称50 hp） × 1 実用上昇限度：0 m

翼型

翼型（よくがた、英: airfoil, aerofoil, wing section, etc）は、翼の断面形状のこと。揚力や抗力の発生と関係があり、翼の性能を左右する。まれに翼形と記されることもある。 翼断面として一般によく挙げられる形状は、前縁が丸く後縁が尖った形状

滑空

滑空（かっくう、英: Gliding）とは、主にグライダー（滑空機）、ハンググライダー、パラグライダーなどの空気より重い航空機（重航空機という）の降下飛行を指す。 技術的に言えば、上記の各機種はレクレーションのために滑空または滑翔（ソアリング）を行うグライダーの型式の差に過ぎず、海上の潮風の中でセー

DFS 230 (滑空機)

最初の実戦参加は、1940年5月10日に実施された、ベルギー軍のエバン・エマール要塞攻略戦である。7機の本機に分乗した突撃工兵はエンジン音もなく要塞を急襲し、大きな抵抗を受けることなく要塞を占領することに成功した。 ドイツ軍によるこの種の空挺作戦の最大のものは、

L-13 (滑空機)

Blaník)はLETクノヴィツェ社が開発した全金属製の複座グライダーである。日本での名称は「レット・ナドニー・ポドニク・クノビーチェ式L-13型」という。半格納式の主輪とフラップが特徴である。発展型としてT字型尾翼のL-23がある。1958年以来3,000機以上が製造された。アメリカ合衆国の空軍士官学校で

滑空標的機

滑空標的機（かっくうひょうてきき）は、大日本帝国海軍が試作した無人標的機（軍用グライダー）。機体番号は「MXY3」。 航空機曳航の吹流しに代わる艦艇の対空射撃用標的として、海軍航空技術廠（空技廠）は1937年（昭和12年）秋に、山本晴之技師を設計主務者として標的用グライダーの開発を開始。機体の製作は

二式小型輸送滑空機

二式小型輸送滑空機 用途：輸送機 分類：軍用グライダー 製造者：前田航研工業 運用者：大日本帝国陸軍 生産数：100機 表示 二式小型輸送滑空機（にしきこがたゆそうかっくうき）は、日本の兵員輸送用滑空機。前田航研工業により製造された。試作名称は「ク1」。 機体は双胴形式で、木製骨組みに合板および羽布張り。兵員6

模型航空機

jpg 模型航空機(英:Model aircraft)は航空機の模型（実機を縮小したスケールモデル）と、航空機型の飛行する模型（原型機があるとは限らない。スケールモデルでない）の総称である。模型航空機の、設計・製作・飛行など、関連する活動については「模型航空」を参照のこと。 模型航空機

全翼機

機体の安定性が悪い 通常の翼型はピッチング方向の動きに対し静的に不安定である。つまり迎角を増やすなり減らすなりする力が働いたとき、翼ではそれを助長するモーメントが働いてしまう。通常の航空機では水平尾翼を取り付けることにより静安定を確保するが、全翼機では他の方法により安定

タンデム翼機

タンデム翼機（タンデムよくき、Tandem wing aircraft）とは固定翼機のうち、主翼を2枚(3枚以上の例も存在する)、機体の前後両方に備えた形態のものである。串型機（くしがたき）ともいう。前の翼も後の翼も共に揚力を担う。重航空機の揺籃期にはしばしば設計され、或いは実際に製作もされたが、

低翼機

低翼機 (ていよくき) とは、航空機の形式の一種で、主な固定翼を一枚しか持たない単葉機のうち、胴体の下端付近に主翼が取り付けられている航空機を意味する。胴体の上端に主翼が位置する高翼機（参考図1）や、胴体中段に位置する中翼機（de）、左右一体型の主翼が傘のように胴体上方に置かれているパラソル翼

高翼機

高翼機 (こうよくき、high-wing airplane) とは、航空機の形式の一種で、主な固定翼を一枚しか持たない単葉機のうち、胴体の上端付近に主翼が取り付けられている航空機を意味する。胴体の下端に主翼が位置する低翼機（de, 参考図1）や、胴体中段に位置する中翼

大空翼

小学生で「オーバーヘッドキック」、中学生で「ドライブシュート」をマスターするなど、身体能力と技術は同世代と比較するとずば抜けている（その後、ブラジルへ渡り10代でフライングドライブシュートやスカイウィングシュートをマスターする）。ストーリーのクライマック

ドイツ滑空機研究所

ドイツ滑空機研究所（ドイツかっくうきけんきゅうじょ、独：Deutsche Forschungsanstalt für Segelflug ; 略称 DFS）は1927年から第二次世界大戦終了まで競技用グライダー、輸送用グライダー（DFS 230）、ロケット推進迎撃戦闘機Me163の元となったDFS

滑滑

物の表面がなめらかで， ぬめった光沢のあるさま。 「～と光る」「～したナメクジ」

滑滑

(1)表面がぬるぬるしてすべりやすいさま。 粘液状のものでおおわれているさま。 「風呂場が～とすべる」 (2)鈍く進むさま。 「牛の歩の～行くことと定めた/思出の記（蘆花）」

滑滑

※一※ （形動） 人の肌や物の表面などに手で触れたとき， なめらかでさらっとして心地よいさま。 「～な肌」 ※二※ （副） {※一※}に同じ。 「～（と）した床柱」

滑空競技

滑空競技（かっくうきょうぎ、英語: Gliding competitions）はグライダーなどの空気より重い航空機（重航空機）を利用して滑空する競技である。 グライダー・パイロットの中には競技派が居る。滑空競技は主として競走（速度）であるが、曲技やクロスカントリー（距離）を競う種目もある。クロスカ

滑空爆弾

弾は晴れた夜間のみ有効だった。 滑空弾の先端に設置されたテレビカメラから送信される画像を見ながら操作手が標的へ誘導する。着弾するまで常時誘導を続けなければならない。 レーザー光を標的に照射するとレーザー光が円錐状に拡散するため、滑空弾