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單字詳情

前面道路

建築基準法第43条(敷地と道路との関係)第1項にて「建築物の敷地は道路・・・に2m以上接しなければならない。・・・(接道義務)」と規定されているが、2m以上接している必要があるものは”道路”であり、前面道路ではない。 同様に、建築基準法第56条第6項には「建築物の敷地が2以上の道路に接し、・・・」と記されており、接する必要があるものは”前面道路”ではなく”道路”である。

相關單字

前田道路

設の議決権は24%程度にとどまる見通し。 巨額の配当実施は純資産を減らすことになるため、特別配当が実施が可決されるかが焦点になる。 2020年4月14日、臨時株主総会が開催され、総額535億円(1株650円)の特別配当が可決された。前田建設は特別配当に反対の意思を示していたが、今後の融和を重視して「委任状争奪戦」には踏み込まなかった。

路面

路面(ろめん) 道路の表面のこと。 路面店 - 商業立地の類型で道路に面している店舗のこと。商業施設内店舗の対義語として、単独の店舗。あるいは、ビルの2階以上に入居する空中店舗(ビルイン立地)の対義語として、1階の道路に面した店舗。 ロードサイド店舗も道路に面するが、これは路面店に含む用法と含めない用法のいずれもが存在する。

前面

(1)前の方。 表の方。 「社会福祉を~に押し出す」「交渉の~に出ない」 (2)前線面のこと。

前面

前の方。 前面。 また, 顔の前の部分。

路面店

路面店(ろめんてん)は、入り口が道路に面している店舗のこと。建物の1階(または平屋)にある。対義語として建物の2階以上にある店舗を空中店舗(階上店舗)と呼ぶ。 高層建築が一般化する前の昔の商店はみなこの形態であったため、わざわざ「路面店」と呼ばれることはなかったが、百貨店やショッピングセンター、テナ

箕面有料道路

箕面有料道路(みのおゆうりょうどうろ)は、大阪府箕面市内の、延長7.2 kmの国道423号のバイパスである。公式愛称は「箕面グリーンロード」。2007年5月30日開通。 大阪府道路公社により建設された地域高規格道路。新御堂筋を北上し、新御堂筋終点の箕面市白島で当路線に接続する。終点の下止々呂美では国

箕面トンネル (箕面有料道路)

大阪府道路公社により建設され、2007年5月30日に箕面有料道路の開通に伴い供用が開始された。自動車専用道路であるため、歩行者、自転車、自二輪(125cc以下)及び原付の通行はできない。また、長さが5,000mを超えるため、危険物積載車両の通行が禁止されている。

道路

の片側側は偶数で統一するというものである。数字が小さいほうから大きいほうへ、順番に敷地が並ぶ。それによって郵便配達人が簡単に配達できたり、土地勘の無い人が訪問することが簡単にできる。郵便配達人なら、郵便物に書かれている宛先の通りの名前を見て、その通りまで行き、あとは末尾の数字を見て、まず奇数か偶数か

路面凍結

層が形成された路面を圧雪アイスバーン、もしくは圧雪といい、単に自然凍結しただけの路面とは区別される。硬化したその表面は雪柱せん断力が得られず、摩擦係数も低い。 厳冬期を過ぎると、昼間は圧雪の表面が融解して水が溜り、その水が夜間に凍結するようになる。これが繰り返し続くと表層は完全に氷(アイスバーン)となる。

路面電車

そのほか道路交通法では「路面電車」を「レールにより運転する車」と定義しているため、同法上、交通信号機、道路標識(通行止め、徐行、一時停止などを含む)道路標示(横断歩道等などを含む)、最高速度、急ブレーキ禁止、車間距離保持、鉄道踏切通過時などの規制を受ける。軌道敷内の車両の通行、停留所での乗降者の保護、交

路面標示

路面標示(ろめんひょうじ、英:marking, road marking pavement marking)とは交通を整理、誘導、規制するために路面に設けられる塗装のことである。 韓国では道路交通法施行規則別表6の5に路面表示の規定がある。以下は路面標示の例(括弧内の番号は別表に定められた番号)。

事前面接

事前面接(じぜんめんせつ)、事前面談(じぜんめんだん)、職場見学(しょくばけんがく)、職場訪問(しょくばほうもん)とは、日本において、労働者派遣法と職業安定法で禁止している特定目的行為である。 派遣労働者を派遣先に派遣する行為は、派遣元による労働者の配置にほかならない。したがって、その派遣先に誰を派

水道道路

もあり、その場合は万一にも進入されての水道管破断等の事故が起こらないよう、標識のほか標示やガードレールなどが多重に設置されている様子も見られる。 いっぽう、歩行者や自転車にとってはむしろ利用しやすい道幅であり、また自動車の排気ガスや幅寄せなどの脅威を回避できる特徴を受け、河川敷などを利用したサイクリ

遍路道

遍路道という。一般的には車道として整備された道も含むが、車やオートバイ・自転車などを使った遍路が狭義の遍路道を迂回するために通行する道路で、歩き遍路が使わない道は遍路道とは呼ばない。また、空海が通ったとみられる本来の道を旧遍路

道路局

大臣官房審議官(道路局担当) 総務課 高速道路経営管理室 企画官 道路企画調整官 道路政策企画官 路政課 道路利用調整室 企画官 道路交通管理課 車両通行対策室 高度道路交通システム推進室 特殊車両調整官 企画課 国際室 道路経済調査室 評価室 道路事業調整官 道路計画調整官 海外道路プロジェクト推進官

ジャンクション (道路)

立体交差(インターチェンジ)は、多量の交通が一点で交わることを防ぐために、異なる高さで交わらせた複数の道路を、勾配をつけた連絡路(ランプ)で接続させた構造となっている。 平面交差(交差点)は、立体交差とは逆に複数方向の交通を平面上の一点で交わらせ、交通を制御するものである。信号制御によるも

バイパス道路

バイパス建設は走行時間の短縮による物流の高速化なども目的にしている。 内部収益率 財務的内部収益率(FIRR)は、建設費、維持管理費、債務支払費用、税金等を費用、料金収入を定量的便益として算定される。また、経済的内部収益率(EIRR)は建設費、維持管理費を費用、燃料節約、維持管理費低減を定量的便益として算定される。

ランプ (道路)

ランプ(英:ramp, 傾斜する、勾配をなす、傾斜路)もしくはランプウェイとは、高低差のある場所を連結する道路の一形態。 特に道路交通においては、相互の道路を立体交差とする場合において、高さの異なる道路相互を連結するための車道のことである。なお、ジャンクション(英:junction)は、接合点、合流点のこと。

コミュニティ道路

々のものであるという考え方に基づいて、生活道路から車を締め出し、歩行者の安全性や快適性を考慮した道づくりを目的として発足した。類義の道路としては歩車共存道路がある。 道路上の空間は歩行者、自転車、低速の自動車などの交通のほか、近隣住民の交流や子供の遊びなどに用いられる。歩行者専用道路とは異なり、自動