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單字詳情

古川可動橋

古川可動橋（ふるかわかどうきょう）は、東京都港区の芝浦臨港線に架設された跳上橋である。高名な橋梁技術者である山本卯太郎の設計。芝浦跳開橋ともいう。 1929年（昭和4年）の竣工で、当時、東洋一の可動橋と言われた。跳上橋には双葉式と片葉式があるが、本橋梁は片側のみが開閉する片葉式である。その片側可動部

相關單字

可動橋

船が通過する時， 橋桁を上や左右に動かせるようにした橋。 旋回橋・跳開橋・昇降橋などがある。

可動

動かせること。 動く仕掛けになっていること。 「～式」

古川橋駅

在は、「自動車試験場へお越しのお客様は、当駅で京阪バスにお乗換え下さい」と云った補足放送がされている。 1950年代後半、古川橋駅大阪側の門真6号踏み切りで人身事故が続いた。その後「運転士が確かに飛び込み自殺を轢いた」というのに遺体が見あたらないという事故が発生、さらにその後、古川橋駅の改札係が改集

可動王

可動王とは、トミー（タカラトミー）の『ゾイド』シリーズの商品の一つ。 ゾイドシリーズの1/100フル可動トイ。パーツの一部にダイキャストを用いており、ライガーゼロとそのCAS、およびバーサークフューラーが製品化された。 [脚注の使い方] ^ a b c d e f 電撃ホビーマガジン2002年4月号付録「ZOIDS

可能動詞

可能動詞と別に、五段活用に対する下一段活用（古くは下二段活用）の自発動詞も数は少ないが存在する。例えば「切る」に対する「切れる」や、「裂く」に対する「裂ける」などがある。「気が置けない」という慣用句も、「気を置くことができない」ではなく、「気が置かれない」という意味である。

古川

(1)宮城県中北部， 大崎平野にある市。 近世， 陸羽街道の宿駅。 良質米を産する。 (2)岐阜県北部， 吉城(ヨシキ)郡の町。 春の勇壮な古川祭りの起こし太鼓は有名。

古川

古くから流れている川。 <i>～に水絶えず</i> 伝統があり基礎のしっかりしているものは， 衰えても滅びることはないたとえ。

古川

姓氏の一。

古牧橋

古牧橋（こまきばし）は、長野県中野市古牧 - 飯山市蓮にある国道292号の橋長296.3 m（メートル）のトラス橋・桁橋。 信濃川河口から193 km（キロメートル）の地点に架橋されており、飯山市と中野市を結ぶ。 形式 - 4径間鋼下路カンチレバー・ワーレントラス橋+6径間単純RCT桁橋 橋長 -

宮古橋

り交差点形状が変更され、国道49号（新潟方面）、福島県道33号から国道49号いわき方面が会津若松市に向かい分岐する丁字路となっている。後に丁字路の突き当りに道の駅あいづ 湯川・会津坂下が建設された。 1881年（明治14年） - 周辺の阿賀川に私設の船橋が架かる 1905年3月 - 初代宮古橋架橋。全長241m、幅員5

古舟橋

古舟橋（ふるふねばし）は千曲川に架かる全長268.85m・幅員12.8mの道路橋梁である。長野県上田市の橋としては最後の『木橋として建築され後に永久橋に架け替えられた橋』である。 橋は長野県道65号上田丸子線の一部をなしている。 区間 - 長野県上田市中之条（左岸）〜同県同市常磐城（旧大字地区・右岸）

動橋町

に存在した町。現在の加賀市東部に相当する。江戸時代には北国街道の宿場町として栄えた。 名称の「いぶり」は「いぶる」の活用形で、広辞苑などにも示される古い言葉である。揺する、ゆり動かす、ゆすぶるの意味で加賀南部で古くから使われ、揺れる橋が二級河川動橋川に架かっていた所に由来する。

動橋駅

車しない。また、北陸鉄道片山津線・山代線と接続していたが廃止され、2009年に無人駅となっている。 駅名に含まれる「いぶり」は「いぶる」の活用形で、広辞苑などにも示される古い言葉である。揺する、ゆり動かす、ゆすぶるの意味で加賀地方南部で古くから使われ、揺れる橋が二級河川動橋川に架かっていたところに由来する。

橘古那可智

進納銭注文」の中に、藤原豊成・仲麻呂・乙麻呂らと名を連ねて、橘夫人の進納銭2貫69文が見える。翌年の[要出典]「知識寺銭収納注文」などに、中央・地方の関係のない各方面からの進納銭注文の中に橘夫人家が参加しており、これらの進納

細川聖可

SEASON（2004年、柊） せんせいのお時間（2004年、卒業生A） 極上生徒会（2005年、スージー吉田） 涼風（2005年、羽柴美紀） エア・ギア（2006年、野山野蜜柑） SIREN（2003年、高遠玲子） ^ “エア・ギア : 作品情報”. アニメハック. 2020年12月6日閲覧。 ^ “エア・ギア”. メディア芸術データベース

可児川駅

あい愛バス「古井駅-可児川駅線」 名古屋鉄道 HM 広見線（犬山〜新可児） □ミュースカイ・■普通 西可児駅 (HM03) - 可児川駅 (HM04) - 日本ライン今渡駅 (HM05) [脚注の使い方] ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）『名古屋鉄道百年史』名古屋鉄道、1994年、996頁。  ^ “名鉄 20日からダイヤ改正

行徳可動堰

行徳可動堰（ぎょうとくかどうぜき）は、千葉県市川市に位置し、江戸川（江戸川放水路）を仕切る堰である。江戸川の河口近くに位置するため江戸川河口堰とも呼ばれる。1950年に着工し、1957年3月に竣工した。かつては行徳橋と一体構造であった。 地盤沈下のため、1975年から1977年にかけてゲートのかさ上げ工事を行っている。

関節可動域

は中足足根関節での内転と踵の内反を兼ねた運動 回内：前腕においては手掌を後方または下方に向けるように動かす運動。下腿においては中足足根関節での外転と踵の外反を兼ねた運動 側屈：前額面で体幹を左右方向へ曲げる運動 過側屈：前額面で体幹を過剰に曲げる運動 各関節での諸運動における生理的な運動範囲

可動文化財

民具の保護を実践した民藝運動は草の根活動ながら海外で高い評価を得ている。 具体的な保護行動としては、国際刑事警察機構（ICPO・インターポール）が盗難文化財のデータベース化と捜査をしており、イギリスのロンドン警視庁（スコットランドヤード）には美術骨董課があり盗難品の専従捜査を行っている。日本では内閣