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單字詳情

寝台車

寝台車（しんだいしゃ） 寝台車 (鉄道) - 寝台設備を有する鉄道車両。 寝台列車 - 上記車両を主体に編成された列車。 寝台車 (自動車) - 患者や高齢者の輸送用に寝台をそなえた自動車。 移動用の車輪を備えたストレッチャー - 患者を寝かしたまま移動させる用具。

相關單字

寝台列車

寝台列車（しんだいれっしゃ, Sleeper trains）とは、夜行列車のうち寝台車を主体とした列車を指す。 1960年代に発行された日本交通公社の『時刻表』では、「寝台車を主体にして、全部の車両が指定制の列車」と定義していた。同時刻表は1963年7月号まで「寝台専用列車」の表記を用い、8月号から

寝台

しんだい。 ベッド。

寝台

寝るとき用いる台。 ベッド。 〔「ねだい」の漢字表記「寝台」を音読してできた語〕

寝台車 (鉄道)

の適用される列車もあり、この場合朝食や夕食も包括運賃に含まれることもある。 クシェット車では、一般に二等運賃とクシェット料金が必要である。ただし一部の国では4人用コンパートメントには一等料金が必要となることもある。クシェット料金は（個室）寝台料金と比べ安価である。

B寝台

R以外では長距離フェリーの一部にも「B寝台」という名称の設備があるが、本項目では専らJRのB寝台について述べる。 3等級制当時（1960年以前）の「三等寝台車」および、2等級制当時（1960年 - 1969年）の「二等寝台車」の後身に相当する。座席車における普通車に相当し、車体の記載記号は等級記号で

A寝台

1989年3月31日の乗車分まで、寝台料金に通行税10%が含まれていた（当時はA寝台車とともにグリーン車に対してもグリーン料金に通行税10%が含まれていた）。通行税はその日をもって廃止され、翌日から消費税3%（当時）に置き換えられ、実質的にA寝台料金は値下げとなった。 1998年（平成10年）に新造された285系寝台

寝台券

寝台券（しんだいけん）とは、交通機関等で寝台を利用する際に必要とされる切符。 ヨーロッパの鉄道ではかつては基本となる運賃に対しては乗車券を購入し、さらに寝台車を利用する場合には寝台券を購入するというシステムが一般的であった。日本でも寝台利用には乗車券とは別立ての寝台券

国際寝台車会社

国際寝台車会社（フランス語: Compagnie internationale des wagons-lits）は1872年にベルギーで実業家ジョルジュ・ナゲルマケールスによって設立され、ヨーロッパ全域で活動していた鉄道事業者である。独自の路線や機関車は持たず、豪華な寝台

寝台特急八分停車

理小説。1986年に角川書店から刊行された。 亀井刑事が殺人事件の捜査中に尿道結石による激痛に襲われ、鳥場総合病院へ緊急入院した。その際、病室にて壁越しに隣の事務室から「ブルートレインは8分間停車する。8分間あれば十分に人は殺せる」といった男女の会話を偶然耳にしてしまう。これにより亀井刑事は、その

台車

(1)鉄道車両などで， 車体を支えて走行するための， 車輪・台枠・ばねなどを含めた部分。 (2)物を運搬するための， 手押し車。

寝

⇒ ねる（寝）

寝

眠ること。 睡眠。 「朝～（(アサイ)）」「熟～（(ウマイ)）」「真玉手玉手さし枕(マ)き股長(モモナガ)に～をし寝(ナ)せ/古事記（上）」 <i>～を寝(ヌ)</i> 眠る。 「家思ふと～ねず居(オ)れば/万葉 4400」

寝

ねること。 眠り。 「～が足りない」

寝

寝ること。 眠り。 ねどこ。 「～に就く」

寝屋川車庫

kVの社内送電線で受電する変電所が設けられている。変電所では3750 kWの直流変成器2台で車庫線への電力供給をすると共に、3000 kVA付帯変圧器2台で降圧して車庫工場の電源として使用されている。なお変電設備は枚方にある電力指令所から遠隔操作され無人である。 [脚注の使い方]

ボギー台車

車体の短い小型車では、車体と2本の車軸を直接サスペンションでつなぐ固定二軸車で対応できたが、次第に大量輸送手段として鉄道が普及してくると、車体長を大型化しても曲線通過に支障がないよう、車体とは独立してある程度回転できる機構を採用した台車が登場した。これがボギー台車である。（ボギーとは低い丈夫な荷車・運搬台車の意味）

転車台

向きを進行方向に向けるために用いられる。一般に蒸気機関車 (SL) の方向転換（転向）に用いるものとして知られており、SLの全盛期には各地の車両基地（機関区）や拠点駅、起終点駅に必ず設けられていたが、SLが廃止され転向の必要がない電気機関車 (EL) やディーゼル機関車 (DL)

ベッテンドルフ台車

主に貨車用として広く用いられた。日本国内では特に無蓋車、タンク車、ホッパ車での採用例が多い。 側枠の形状は菱枠台車やアーチバー台車を継承しているが、軸箱を側枠と一体化した鋳鋼製となっている。また初期形の側枠は断面がT字形であったが、経年により亀裂が生ずるなど強度に問題があったため、U字形断面に改良さ

ビッセル台車

ビッセル台車（ビッセルだいしゃ）、またはビッセル・トラック、ポニー・トラックは、蒸気機関車が円滑にカーブを通過できるようにするために旋回する1軸台車である。レヴィ・ビッセルにより発明された 。これはキャリーホイールの非常にシンプルで一般的な設計手段である。 2つだけの先輪を持つ場合、ポニー