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單字詳情

尾道造船

1966年（昭和41年）- 1号船台を26,000 DWT、2号船台を85,000 DWTに拡張。 1970年（昭和45年）- 6号船渠（40,000 DWT）新設。 1977年（昭和52年）- 陸上部門に進出。 1987年（昭和62年）- 1号船台廃止、組立工場に改造。 1988年（昭和63年）- 2号船台を105,000

相關單字

尾道造酢

そのまんま酢のもの（酢の物用酢） そのまんま酢のもの紅酢（そのまんま酢のものの甘さを控えカロリーを抑えた商品） 尾道フルーティーぽん酢（尾道産のいちじく酢と尾道産の橙果汁が48％入ったフルーティーなぽん酢） 尾道モルトビネガー 飲むお酢（無花果酢いーと、柿酢いーと、葡萄酢いーと） 赤酢「紅紫」 しあわせ黒酢 五穀酢 伝統ぽん酢

造船

組立工場で鋼材から切断、加工、小組立、大組立の順を経て、最終的には部分的な船体のかたまりであるブロックをあらかじめ製作し、ドック、または船台で各ブロックをつないで組み立てて行く工法である。もっとも工数がかかり、精度が求められて、各種の大型工作機械が必要な工程を屋内のブロック組立

船尾

船の後ろの部分。 船の後端。 とも。 ⇔ 船首

現代尾浦造船

現代尾浦造船（ヒュンダイミポぞうせん、朝鮮語: 현대미포조선）は、大韓民国の造船会社。中小型船舶を中心に建造している。 イギリスの造船海運市況専門分析機関であるクラークソン社によれば、2007年3月時点で受注残高が429万CGTで世界第4位である。中型の石油化学製品運搬船（PC船）の世界シェアは1位である。

造船所

^ 自己研磨型の塗料には、銅アクリルポリマー、珪素ポリマー、亜鉛ポリマーが存在し、基材となるポリマーが徐々に加水分解されて失われて行き、内部の防汚剤が溶け出す仕組みになっている。これらは2年程度で塗り直しの必要がある。また、シリコーン樹脂とオイルを組み合わせたシリル系塗料も開発されている。 ^

ベスレヘム造船

Corporation, Limited) は、アメリカ合衆国の造船会社。ベスレヘム・スチールの造船部門。1905年にウィルミントンとサンフランシスコの両造船所が買収され、1917年に上記の社名でベスレヘム・スチールに合併した。ベスシップ (BethShip) として知られていた。

ユニバーサル造船

すがしま型掃海艇 ひらしま型掃海艇 えのしま型掃海艇 ましゅう型補給艦 AOE-426「おうみ」（2番艦） ひうち型多用途支援艦 AGB-5003 「しらせ (2代)」 あそ型巡視船 しまかぜ（税関艇） ^ 他の5社の2005年度日本国内竣工量シェアは2位三井造船7.6%、3位アイ・エイチ・アイ

尾張造

真清田神社（愛知県一宮市） 津島神社（愛知県津島市） 尾張大国霊神社（愛知県稲沢市） 大縣神社（愛知県犬山市） 田縣神社（愛知県小牧市） 高座結御子神社 （愛知県名古屋市熱田区） 氷上姉子神社 （愛知県名古屋市緑区） 富部神社（愛知県名古屋市南区） など 熱田神宮（愛知県名古屋市熱田区）

船尾駅

大山祇神社・産業神社 船尾鉱山 船尾神社 関の山鉱山 以下は工場・鉱山の外側に立地 日本郵政田川船尾郵便局 船尾武道館（旧　田川市立船尾小学校） 田川産業 道の駅いとだ 中村美術館 九州旅客鉄道（JR九州） JJ 後藤寺線 ■快速 通過 ■普通 筑前庄内駅 (JJ04) - 船尾駅 (JJ05) -

蔚山現代尾浦造船

蔚山現代尾浦造船トルゴレFC（ウルサン・ヒョンデミポチョソン・トルゴレ・チュックダン、울산 현대미포조선 돌고래 축구단、Ulsan Hyundai Mipo Dockyard Dolphin Football Club）は、韓国蔚山広域市にホームを置いていたサッカークラブである。ナショナルリーグ（現：K3リーグ）に所属していた。

造道

明治天皇巡幸に際し、堤橋からまっすぐ東に向かう新道が建設される。これにより、浪打新町が街道沿いとなり、後に新茶屋町とも呼ばれる。北側に位置する古くからの茶屋町は古茶屋町と呼ばれる。 1876年（明治11年） - 郡区町村編制法により、東津軽郡造道村となる。 1883年（明治16年） - 字浪打の一部の浪打新町が分離して栄町となる。

尾道

磐石可坐松可拠（磐石坐す可く松拠る可し） 松翠缺処海光露（松翠缺くる処海光露わる） 六年重来千光寺（六年重ねて来たる千光寺） 山紫水明在指顧（山紫水明指顧に在り） 萬瓦半暗帆影斜（萬瓦半ば暗くして帆影斜なり） 相傳残杯未傾去（相傳う残杯未だ傾け去らず） 回首苦嘱諸少年（首を回らして苦に諸少年に嘱す）

計画造船

機関型23隻、船尾機関型7隻が建造された。後に大半の船がディーゼル機関となった。うち、川南工業香焼島造船所製の船尾機関型2隻はいずれも逓信省標準船D型貨物船船尾機関型の戦後建造船。 KF型（600トン、三連成レシプロ、8.0ノット、10.0ノット） 小型貨物船で、船尾機関型と中央機関

浅川造船

100G/Tに能力変更。 2017年3月 - 平鋼形鋼6軸ロボット切断システム導入。 2020年 - 真聖建設・オズマピーアルと共同で、造船所で利用する足場板を家具に再生させる「瀬戸内造船家具プロジェクト」をスタート。 ^ 愛媛県経済労働部産業創出課. “浅川造船株式会社”. 愛媛ものづくり企業『すご技』データベース

ニューヨーク造船所

はしけ船、車両艀まで全ての種類の船舶を建造した。第二次世界大戦のピーク時にニューヨーク造船所は世界で最大規模、総建造トン数でも最大の造船所であった。同造船所で建造された特筆すべき艦艇としては、駆逐艦「ルーベン・ジェームズ」、重巡洋艦「インディアナポリス」、空母「キティホーク」、原子力貨物船「サヴァンナ」、「Four

伯方造船

第1号修繕船台：115.50m×18.20m 第2号造船船台：151.50m×26.00m 1958年9月 - 「伯方造船株式会社」設立。 1967年12月 - 原図場及び屋内作業場完成。 1968年10月 - 小型鋼船造船業法に登録。 1971年 4月 - 第2号造船船台を1,000G/Tに拡張。 5月 - 本社事務所及びドックハウス総合ビル完成。

檜垣造船

檜垣造船株式会社（ひがきぞうせん）は、愛媛県今治市に本社を置く造船会社。 貨物船、ケミカルタンカー、LNG船、エチレン船、セメント運搬船、LPG船などの建造実績がある。 創業者の檜垣久雄は、戦後兄の繁一と父･為治の檜垣造船所を継ぎ、木造船建造を行っていたが、1951年に分かれてそれぞれ独立、久雄は

神例造船

徳島県最大の造船会社で、一般社団法人日本中小型造船工業会に所属している。 鳴門市にある本社工場でタンカー、LPG船、貨物船、揚土船、大型クレーン船、底開式土運船といった船舶を建造しているほか、徳島市川内町の工場では橋梁や水門、ベルトコンベア施設などといった鋼構造物を手掛けている。

ホヴァルツヴェルケ＝ドイツ造船

ホヴァルツヴェルケは1838年10月1日にキールの技術者アウグスト・ホヴァルト（de:August Howaldt）とキールの企業家ヨハン・シュヴェーフェル（de:Johann Schweffel）の両者により機械製造・鋳造シュヴェーフェル・ウント・ホヴァルト（Maschinenbauanstalt