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單字詳情

常総

[じょうそう]
常陸(ヒタチ)国と下総(シモウサ)国の併称。

相關單字

常総市

つくばみらい市：関東鉄道常総線（小絹駅）、関東鉄道常総線守谷駅よりつくばエクスプレス線（みらい平駅） 守谷市：関東鉄道常総線（新守谷駅、守谷駅、南守谷駅） 下妻市：関東鉄道常総線（下妻駅、宗道駅、大宝駅、騰波ノ江駅） つくば市：関東鉄道常総線守谷駅よりつくばエクスプレス線（つくば駅、研究学園駅、万博記念公園駅、みどりの駅） 水海道駅から守谷駅までは快速で8分。

常総ニュータウン

395m2。工業用地は全10区画で、第1期の6区画の分譲が1980年（昭和55年）7月10日から10月31日まで行われた。 内守谷町きぬの里 一丁目から三丁目まである。戸建が中心の住宅街で、現在開発中である。天然温泉きぬの湯、KASUMIきぬの里店があるほか、隣接する区域に内守谷工業団地がある。開発面積約66.3ha、計画人口約5,400人。

上総広常

上総 広常（かずさ ひろつね、上總 広常とも）は、平安時代末期の武将、豪族、上総氏。上総権介平常澄の八男（嫡男）。上総介広常（かずさのすけひろつね、上總介廣常とも）の呼称が広く用いられるが、上総介は官位であり、本名は平 広常（たいら の ひろつね）である。 房総平氏惣領家頭首であり、源頼朝の挙兵に呼応して平家との戦いに臨んだ。

常総会館

株式会社常総会館（じょうそうかいかん）は、ビルの賃貸を行う不動産会社である。京成電鉄子会社であり、京成グループの企業の一つである。 なお、従業員は全て出向社員で賄っている。 創立　1956年4月18日 本社所在地　〒272-0034 千葉県市川市市川3-30-1　京成ストア本社内 代表取締役社長　綿貫征男 貸ビル業

常総鉄道

1927年（昭和2年）6月 鬼怒川砂利合資会社所有の砂利搬送鉄道を買収。三所支線とする。7月1日開業。21日旅客営業開始。1936年（昭和11年）には砂利会社の発行株式を肩代りし傘下企業とした。 1928年（昭和3年）9月27日 ガソリン客車運行を開始。キワ11・12号を運行。以後1930年（昭和5年）に日本車輌に2両、

常総大橋

木の板を渡した全長263 mのその名の通り「船橋」で有り、歩行者を除く自転車・自動車・バス（バスは渡れたか不明）は有料橋であった。しかし、利根川の増水期の6月からの4ヵ月は板が外され、渡し船に頼る従来の状態となっていた。その為、地域住民からは永久橋を望む声が高まり、1972年（昭和47年）からの7

常総戦隊ヤブレンジャー

常総戦隊ヤブレンジャー（じょうそうせんたい - ）とは、常総（千葉県・茨城県）を中心として、有名無名の城郭を訪問し、インターネット上で紹介する城郭研究者集団である。 茨城城郭研究会の名義で著作を刊行した。執筆者には、常総戦隊ヤブレンジャーのメンバーのほかに、インターネットで知り合った茨城・千葉の有志がいる。

常常

ふだん。 いつも。 つねひごろ。 副詞的にも用いる。 「～の教え」「～言い聞かせている」

常常

ふだん。 つねづね。 日常。 <i>～綺羅(キラ)の晴れ着なし</i> いつもきれいな着物を着ているので， 晴れ着が必要な時に晴れ着とすべきものがない。 事の区別・限度をわきまえない人のたとえ。

弘経寺 (常総市)

善、弘経寺三世の曜誉酉冏（ゆうげい）、徳川将軍家菩提寺大樹寺開山の勢誉愚底（ぐてい）、知恩院22世周誉珠琳（しゅりん）、松平氏宗家第三代松平信光開基の信光明寺開山釋誉存冏（そんげい）などが輩出された。 のち、北条氏と争っていた下妻城主多賀谷重経の陣が寺内に置かれ、戦禍により荒廃するが、徳川家康次男結

常総運動公園

常総運動公園（じょうそううんどうこうえん）は、茨城県守谷市野木崎にある運動公園である。面積は181,000m2で、守谷市内最大の公園である。 常総地方広域市町村圏事務組合が運営、管理している。 公園は、自由広場、陸上競技場、室内温水プール、屋外プール、テニスコート、野球場、総合体育館、ミーティング

常総筑波鉄道

7月1日：日本車輌製造製気動車を購入し、常総線・取手 - 下館間の特急「しもだて」として運行開始。1959年（昭和34年）の東北線の電化により客が減少したため数年で打ち切り。 この年：この頃に国鉄との相互乗り入れのため筑波線の設備を改良し、上野 - 筑波間に直通臨時便を春・秋の休日運行開始。

桑原神社 (常総市)

天熊人の2柱。下総国岡田郡の式内社で、旧社格は郷社。旧岡田郡・豊田郡の総社。 天智天皇の第７皇子「志貴皇子」の孫、下総国の国司「桑原王」が宝亀3年（772年）3月、鬼怒川西岸の本屋敷と呼ばれた台地に、祖である「豊城入彦命」、「天熊人

関東鉄道常総線

南守谷駅開業。 1965年（昭和40年）6月1日 - 鹿島参宮鉄道と合併して関東鉄道となる。 1968年（昭和43年） 4月1日 - 新取手駅開業。 10月1日 - 水海道 - 下妻間自動閉塞化。 12月1日 - 下妻 - 下館間自動閉塞化。 1972年（昭和47年） 3月15日 北水海道駅開業。

総総

みんな。 全員。 全部。 「何の彼んのと～で六七両がものはある/破垣（魯庵）」

総総

ふさのように多く集まって垂れ下がっているさま。 「～（と）した髪」「～と絡(マト)つた緋の花纐纈(ハナシボリ)の帯揚は/多情多恨（紅葉）」

常

名詞およびそれに準ずる語の上に， 助詞「つ」を介して， あるいは直接に付く。 また， 形容詞の上に付いたり， 副詞をつくったりする。 いつも変わらぬ， 永遠であるなどの意を表す。 「～つ国」「～つ世」「～つ御門」「～世」「～夏」「～めずらし」「～とわ」

常

〔「きた」とも〕 ※一※ （名） (1)布の長さを測る単位。 一常は一丈三尺。 「布一～/日本書紀（天武下訓）」 (2)田畑の面積を測る単位。 たん（段）。 「おほよそ田は長さ三十歩， 広さ十二歩を～とせよ/日本書紀（孝徳訓）」 ※二※ （接尾） 助数詞。 切れめを数えるのに用いる。 「軻遇突智(カグツチ)を斬り三～になす/日本書紀（神代上訓）」

常

(1)いつも通りであること。 また， いつもそうすること。 ふだん。 平素。 「顔色が～と違う」「車中での読書を～とする」 (2)いつも変わらないこと。 永遠であること。 「世中はなにか～なる飛鳥川きのふの淵ぞけふは瀬になる/古今（雑下）」 (3)ありふれていること。 普通。 「～の人」 (4)世の中のことわり。 ならわし。 ならい。 「親が子を思うのは世の～だ」 (5)ある種のものに共通の特性としてありがちなこと。 「愚劣な者の～として， 何事も自分に都合の好い様にばかり考へるから/平凡（四迷）」 → 常に