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單字詳情

後潟駅

青森市営バス「後潟児童館前」停留所 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■津軽線 左堰駅 - 後潟駅 - 中沢駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e f g 『週刊 JR全駅・全車両基地』 31号 青森駅・弘前駅・深浦駅ほか、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年3月17日、22頁。  ^ a b

相關單字

干潟駅

スーパーセンタートライアル旭川口店 ヒューマンプラザ黄鶴 「干潟駅」停留所にて、以下のコミュニティバスや高速バスが発着する。 旭市コミュニティバス 東西線：旭農高・道の駅季楽里あさひ・永井岡・飯岡灯台・防衛庁入口 旭南ルート：旭中央病院・道の駅季楽里あさひ 干潟ルート：旭中央病院 匝瑳市内循環バス 高速バス（京成バス・千葉交通）

潟元駅

高松琴平電気鉄道 ■志度線 春日川駅（S04） - 西潟元駅 - 潟元駅（S05） - 屋島グランド前駅 - 琴電屋島駅（S06） 構内　春日川方より 駅入り口(2010年8月) ホーム 構内　琴電屋島方より ^ 駅窓口　営業時間の変更について ^ 国土数値情報　駅別乗降客数データ - 国土交通省、2021年4月8日閲覧

新潟駅

新潟駅（にいがたえき）は、新潟県新潟市中央区花園1丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。 新潟市最大の旅客ターミナル駅であり、上越新幹線や日本海縦貫線などの広域輸送から、新潟都市圏における地域輸送まで幅広く担う。路線バスや高速バスなど鉄道以外の公共交通機関の拠点でもある。

象潟駅

1924年（大正13年）4月20日：羽越線（後の羽越本線）に所属線を変更。 1966年（昭和41年）11月：駅舎改築。 1984年（昭和59年）2月1日：専用線発着貨物取扱廃止。当駅からの貨物輸送終了。 東側の側線より南東にあった松田製線→キサカタ鋼業（サンロックオーヨドキサカタ工場）への専用線

犀潟駅

近距離きっぷ券売機における発売範囲のうち、ほくほく線方面は六日町までの取扱となっている。 （出典：JR東日本:駅構内図） 北陸新幹線が金沢駅に延伸する前まで運行されていた特急「はくたか」は上り列車が3番線、下り列車が1番線を通過し、くびき・土底浜方でほくほく線に転線していた。 待合室と改札口（2021年9月）

月潟駅

月潟駅（つきがたえき）は、かつて新潟県西蒲原郡月潟村大字月潟（現新潟市南区月潟）にあった新潟交通電車線の駅。 1999年（平成11年）4月の同線廃線後、駅周辺の廃線敷約2.2kmの区間は遊歩道等を有する旧月潟駅周辺公園（きゅうつきがたえきしゅうへんこうえん）として整備され、かつての構内には同線で使用

前後駅

前後駅（ぜんごえき）は、愛知県豊明市前後町善江にある名古屋鉄道名古屋本線の駅。駅番号はNH23。 市の名を冠する東隣の豊明駅（準急停車駅）よりも利用客が多く賑わいがあり、快速特急と特急は通過するが急行は全て停車する。また、藤田医科大学病院への最寄駅でもあり、病院行きの名鉄バスが駅北側のバスターミナルから頻繁に運行されている。

後藤駅

後藤駅（ごとうえき）は、鳥取県米子市米原字三軒家道西空地にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）境線の駅である。妖怪名前から取られた愛称はどろたぼう駅。 鉄道の敷設に尽力した米子の豪商・後藤快五郎に由来する駅名である。 後藤総合車両所・本所への車両の入出場のため、この駅まで電化されている。

後免駅

山田西町駅 (D38)（※） - 土佐長岡駅 (D39)（※） - 後免駅 (D40) - 土佐大津駅 (D41) （※）一部の上り普通列車は土佐長岡駅および山田西町駅に停車しない。 土佐くろしお鉄道 ■ごめん・なはり線 ■快速・■普通（いずれも土讃線内は普通列車として各駅に停車） （土佐大津駅 - ）後免駅

長後駅

長後駅（ちょうごえき）は、神奈川県藤沢市下土棚にある、小田急電鉄江ノ島線の駅である。駅番号はOE 08。 1927年（昭和2年）3月 - 相武電気鉄道が、相模厚木駅（現 本厚木駅）から長後駅を経由し新横浜駅（横浜市南区南太田町、現在の新横浜駅とは異なる）に至る、厚木新横浜線の路線免許を申請。しかし神中鉄道（現

後壁駅

後壁駅（こうへきえき）は、台湾台南市後壁区にある台湾鉄路管理局縦貫線の駅。甲種簡易駅で、主に区間車が停車する。台南市最北の駅で、八掌渓に隣接する。 1903年4月20日 - 台湾総督府鉄道の後壁藔乗降場として開業。 1902年6月1日 - 後壁藔停車場と改称。 1920年10月1日 - 全台湾の地名改革により後壁駅と改称。

後灘駅

北緯31度10分27秒 東経121度28分8秒 / 北緯31.17417度 東経121.46889度 / 31.17417; 121.46889 後灘駅（こうたんえき）は中華人民共和国上海市浦東新区に位置する上海軌道交通7号線の駅である。 島式ホーム1面2線の地下駅。ホームドア設置。

後平駅

後平駅（うしろたいえき）は、かつて青森県上北郡天間林村（現・七戸町）後平にあった、南部縦貫鉄道南部縦貫鉄道線の駅である。 1963年（昭和38年）4月1日：千曳駅（後の西千曳駅） - 坪駅間に開業。 1997年（平成9年）5月6日：南部縦貫鉄道線休止とともに休止。 2002年（平成14年）8月1日：南部縦貫鉄道線廃止とともに廃駅。

後勁駅

れてくる様になっている。主に用いた色は銀灰色（シルバーグレー）と白色である。 本駅は「緑建築」を採用し、ガラスを使って上空が透ける様にして、自然通風と自然採光を大きく用い、ホーム上屋は鉄骨構造とカーテンウォールを用いて軽量に作られ、構造を単純化している。この様な設計は視覚上の透過性を持ち、室外の緑

八郎潟駅

八郎潟駅（はちろうがたえき）は、秋田県南秋田郡八郎潟町字中田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 南秋田郡周辺の中心駅。普通・快速列車の他、特急「つがる」、臨時快速「リゾートしらかみ」が停車する。2008年3月ダイヤ改正より寝台特急「日本海」は通過となり、残った

越ノ潟駅

新湊大橋あいの風プロムナード（自転車歩行車道） 西側エレベーター昇降口まで約200 m、徒歩3分。なお、車道入口（新湊大橋（西）交差点）には隣の海王丸駅の方が近い。 万葉線 ■万葉線（新湊港線） 海王丸駅 - 越ノ潟駅 富山地方鉄道 射水線 堀切駅 - 越ノ潟駅 [脚注の使い方] ^ “射水市統計書（平成29年度版）Ⅷ

新潟港駅

2021年10月17日閲覧。 ^ 『三十年史』内略年表P575、国鉄新潟支社 ^ "日本国有鉄道公示第141号".官報.（1958年4月24日） ^ 『国鉄線寸描：新潟駅の移転について』1958年6月国鉄線P34 ^ 『五十年史』内略年表P492、国鉄新潟鉄道管理局 ^ “日本国有鉄道公示第114号”. 官報

道後山駅

駅設置運動が行われた。その後晴れて道後山駅が置かれることが決まったが、駅の建設が路線開業に間に合わず、1ヶ月ほど遅れての駅開業となった。 1938年(昭和13年)には道後山の中腹に国鉄山の家が開業するなど開発が進み、当駅はその玄関口として登山客やスキーヤーで賑わった。当駅から道後山

後三年駅

2012年（平成24年） 12月22日：新駅舎供用開始。 12月24日：オープニングセレモニー実施。 一帯が後三年の役の古戦場であったことによる。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線を有する地上駅。両ホームは跨線橋で連絡している。 横手駅管理の無人駅。 2012年4月20日に、JR東日本は201