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單字詳情

折渡駅

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。同時に折渡駅に昇格。 2021年（令和3年）10月1日：汲取り式簡易トイレ使用廃止。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長が短いため、4両編成以上の列車の場合は、3両分のみ開閉可能（ドアカット）と

相關單字

折渡トンネル

1920年（大正9年）9月 - シールド工法での工事着工。 1923年（大正12年）3月 - シールド工法から在来工法に切替。 1924年（大正13年） 1月 - 頂設導坑貫通。 4月19日 - 完成。 4月20日 - 開通に伴い供用開始。 1950年（昭和25年） - トンネル内レールを37キロから50キロに交換。

折原駅

駅周辺は住宅地となっているが、駅裏手の企業の建物が目立つのみで、商店等も殆ど存在せず、閑散としている。 町立折原小学校 町立城南中学校 東京ライン寄居工場 北星社寄居工場 平倉観光ぶどう郷 平成倶楽部鉢形城コース 車山 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■八高線 竹沢駅 - 折原駅 - 寄居駅 [脚注の使い方]

折居駅

折居駅（おりいえき）は、島根県浜田市西村町にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陰本線の駅である。特急は全て通過するが、 以前は快速「アクアライナー」が全て停車していた。 1924年（大正13年）4月1日：国有鉄道山陰本線の周布駅 - 三保三隅駅間に新設開業。旅客営業と小手荷物のみ。

折尾駅

折尾駅（おりおえき）は、福岡県北九州市八幡西区堀川町にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。 JRの特定都区市内制度における「北九州市内」の駅であり、鹿児島本線及び筑豊本線ではその最西端の駅である。 旧東口前にあったロータリーを挟んだ向かい側に、かつては西日本鉄道（西鉄）北九州線の終点である折尾

折本駅

折本駅（おりもとえき）は、茨城県筑西市折本にある真岡鐵道真岡線の駅である。 1912年（明治45年）4月1日：官設鉄道（国鉄）の駅として開業。 1958年（昭和33年）9月10日：業務委託化、交換設備撤去・棒線化。 1963年（昭和38年）1月10日：貨物、荷物扱い廃止。 1970年（昭和45年）3月10日：無人化。

折口駅

折口駅（おりぐちえき）は、鹿児島県阿久根市折口字折口東にある、肥薩おれんじ鉄道線の駅である。駅番号はOR20。 開業当時の地名（出水郡阿久根村大字折口）が由来。古くは出水郡阿久根郷折口村であった。 この地は古くから傾斜地で海岸へ向けての坂道（降り口）が多く、「降り口」がそのまま「折口」に転化したものである。

酒折駅

酒折駅（さかおりえき）は、山梨県甲府市酒折一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅である。駅番号はCO 42。 1926年（大正15年）2月11日：国鉄の駅として開業。現在も駅周辺で採掘されている石材輸送のために必要と請願されての設置であった。 1986年（昭和61年）11月1日：貨物の取扱を廃止。

桑折駅

桑折駅（こおりえき）は、福島県伊達郡桑折町大字南半田にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。 1887年（明治20年）12月15日：開業。伊達郡内の駅では最も早く開業した。 1978年（昭和53年）9月10日：貨物取扱を廃止。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。

渡駅

構内に男女別の水洗トイレが新設された。 周辺には民家が広がり人吉市内へと続いている。駅前には産交バスの渡駅前バス停がある。 球磨村立渡小学校 渡郵便局 球磨川下り急流コース発船場および清流コース到着場 国道219号 - 駅前を通る。 ※特急「いさぶろう・しんぺい」「かわせみ やませみ」・臨時快速「SL人吉」の隣の停車駅は各列車記事を参照のこと。

折折

※一※ （名） その時その時。 機会がある時ごと。 「四季～の眺め」「～の歌」 ※二※ （副） (1)機会がある時ごとに。 ときどき。 「～見かける」 (2)次第に。 だんだん。 「よはひは歳々にたかく， 住み家は～にせばし/方丈記」

折折

たびたび。 しばしば。 また， 時々。 「恁(コ)うして～おいでなさる/婦系図（鏡花）」「～ノ御音信ヲクダサルル/日葡」 〔多く副詞的に用いる〕

小折口駅

小折口駅（こおりぐちえき）は、かつて愛知県丹羽郡布袋町小折（現在の江南市）にあった名古屋鉄道犬山線の駅。丹羽郡布袋町と一宮市千秋町の境界付近（布袋駅高架の上り口）に所在した。 石仏駅 - 布袋駅間に存在した。 1912年（大正元年）8月6日：名古屋電気鉄道犬山線の小折駅として開業。

渡川駅

渡川駅（わたりがわえき）は、山口県山口市阿東生雲東分字渡川にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山口線の駅である。 1961年（昭和36年）4月1日：山口線の長門峡駅 - 三谷駅間に新設開業。気動車の旅客のみを取り扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道が継承。

沢渡駅

2013年（平成25年）4月1日：窓口廃止、無人駅化。 2020年（令和2年）2月22日：2017年度から行われていた旧駅舎老朽化のための解体及び新駅舎建替えが完了、竣工式が行われた。 相対式ホーム2面2線を有し、列車交換可能な地上駅。貨物列車用側線が残っている。駅舎は下り線側（西側）にあり、互いのホームは下島駅側にある構内踏切で連絡している。

鹿渡駅

鹿渡駅（かどえき）は、秋田県山本郡三種町鹿渡字東二本柳にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 1902年（明治35年）8月1日：国鉄の駅として山本郡鹿渡村に開業。 1982年（昭和57年）3月20日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託駅化。

渡瀬駅

渡瀬駅（わたらせえき、わたぜえき） 渡瀬駅 (群馬県) - 群馬県館林市にある東武佐野線の駅。 渡瀬駅 (福岡県) - 福岡県みやま市にある九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅。 西鉄渡瀬駅 - 福岡県大牟田市にある西鉄天神大牟田線の駅。旧称および通称「渡瀬駅」。

福渡駅

■快速「ことぶき」（津山駅 - 岡山駅間快速、下記以外の列車） 弓削駅 - 福渡駅 - （一部建部駅） - 金川駅 ■快速「ことぶき」（福渡駅 - 岡山駅間快速、下り1本のみ） 神目駅 → 福渡駅 → 金川駅 ■快速「ことぶき」（津山駅 - 福渡駅間快速、下り1本のみ） 弓削駅 → 福渡駅 → 建部駅 ■普通 神目駅 -

折

折（おり） 折箱または折箱に詰めた折詰 製本の折り丁 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さい。このページへリンクしているページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。

陸中折居駅

1924年（大正13年）1月15日：折居信号場として開業する。 1928年（昭和3年）11月25日：駅に昇格し、陸中折居駅となる（一般駅）。 1962年（昭和37年）4月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1980年（昭和55年）5月1日：荷物扱い廃止。無人化。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR東日本の駅となる。