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單字詳情

政令201号事件

機関区分会員の4人は同政令の撤回などを要求し、その目的の貫徹のための争議手段として、同僚職員等とともに職場を放棄することを決意し、同年8月に数日間無届欠勤した。国鉄職員4人は免職され、これらの職場放棄行為が国鉄の業務運営の能率を阻害する争議行為であり、政令201号第1条第1項の「公務員は、何人といえ

相關單字

政令201号

1948年7月当時、日本の労働法では非現業公務員には争議権は認められておらず、現業公務員にのみに争議権が認められていた。1947年初頭に二・一ゼネストがGHQによって中止になったことで労働運動は一時的に鎮静化したが、激しいインフレ下の生活不安のもとで、同年夏以来再び公務員を中心とする労働運動が高まった。1948年8月7日には現業

団規令事件

出頭命令を出した。志賀義雄、亀山幸三、伊藤憲一、神山茂夫、宮本顕治、蔵原惟人、高倉輝は特審局に出頭して否認したが、徳田球一、野坂参三、志田重男、伊藤律、長谷川浩、紺野与次郎、春日正一、竹中恒三郎、松本三益は出頭しなかった。日本政府は出頭命令

政令

(1)政府が出す命令。 政治上の命令。 (2)内閣が制定する命令。 憲法および法律の実施に必要な細則を定めるものと， 法律の委任に基づくものとがある。

トープス号事件

民間貨物船ユリウス・フチーク号を八重山諸島沖南方で捜索したが発見できなかった。5月12日 14:20に20°30'N、128°07'Eの海域において旋盤と医薬品を積んだポーランドの民間貨物船ゴットワルト号（7,066トン）が、3隻の国府海軍の駆逐艦（丹陽、太倉、太湖）に襲撃され、逃走を計るも15:2

プエブロ号事件

プエブロ号事件（プエブロごうじけん）は、1968年1月にアメリカ海軍の情報収集艦プエブロが朝鮮民主主義人民共和国（北朝鮮）に拿捕された事件。 朝鮮人民軍のゲリラ部隊が大韓民国の朴正煕大統領殺害を企てた青瓦台襲撃未遂事件から2日後の1968年1月23日、北朝鮮東岸の元山沖の洋上でアメリカ国家安全保障局

アメジスト号事件

アメジスト号事件（アメジストごうじけん）とは、1949年中国の揚子江（長江）でイギリス海軍艦艇アメジスト（英語版）（アミシスト）が中国人民解放軍から砲撃を受けた事件。揚子江事件とも呼ばれる。 1949年4月20日、国共内戦終盤で混乱していた中国において、イギリス大使館員避難護衛の任務で揚子江を上海

アルトマルク号事件

として拒絶された。そこでヴイアン大佐は、英國側から臨檢隊を出して船内を捜索するから、ノルウエーの方では、これにお伴をしてくれと申込んだが、これも亦斷られた。そこでヴイアン大佐は今は單獨行動をとるより外はなくなつた。 ^ 4月8日、イギリス軍のノルウェー侵攻部隊からはぐれたイギリス駆逐艦グロウォーム

フェートン号事件

フェートン号事件（フェートンごうじけん）は、文化5年8月（1808年10月）、鎖国体制下の日本の長崎港で起きたイギリス軍艦侵入事件。ヨーロッパにおけるナポレオン戦争の余波が極東の日本にまで及んだものである。 1641年以降、欧州諸国のなかでネーデルラント連邦共和国（のちのオランダ）のみが日本との通商

モリソン号事件

モリソン号事件（モリソンごうじけん、英: Morrison Incident）は、1837年（天保8年）7月30日、日本人漂流民（音吉ら7人）を乗せたアメリカ合衆国の商船を日本側砲台が砲撃した事件。 鹿児島湾、浦賀沖に現れたアメリカのオリファント商会（英語版）の商船「モリソン号 (Morrison)

ノルマントン号事件

日後に事件に対する見解を公表するよう求めた福沢諭吉の要請に90余名を代表して『時事新報』紙上で回答を行い、福沢の指摘するイギリス人乗組員の「不思議不徳義」を全面的に肯定した。 　事件後、この事件を演劇として興行しようとする者がおり人心の再燃を懸念した政府はこれを中止させた。(言論統制)

ヘスペリア号事件

幕末以来、日本にはしばしばコレラが上陸して流行するようになり、コレラに罹患した人はあっけなく死んでしまうので、人びとは「コロリ」と呼んでおそれた。漢字では「虎列刺（コレラ）」「虎狼狸（コロリ）」の字があてられた。コレラの流行は、当時の都市生活の衛生状態が劣悪だったことにも起因している。西南戦争直後の18

ラズエズノイ号事件

ラズエズノイ号事件（ラズエズノイごうじけん）は、1953年に起こったソビエト連邦による日本への領海侵犯事件。海上保安庁が威嚇射撃したところ、射撃応戦されたため船体射撃を実施した初の事件として知られる。 1953年頃に海上保安庁は、樺太から北海道に密入国を繰り返すソ連諜報工作員をスパイ船が迎えに来る

パナイ号事件

機銃掃射は絶対やっていない。一発も撃っていない。弾薬点検もしっかりやった」と、機銃掃射を行ったことを認めていなかったが、23日のグルー大使への事情説明で、「後日の調査により、我が方の一機が1隻の船に対して短時間機銃射撃による攻撃を行った。この他に機銃

アマルガス号事件

タールにも及んだ。また間接的な被害として重油除去作業中に多くの作業員により踏みつけられた珊瑚礁の被害も無視できない被害をもたらした。 アマルガス号事件発生後、各界世論は政府の対応の遅れが被害の拡大を招いたとの批判を行い、また環保署長林俊義が発表した「人工除汚」計画も大きな批判にさらされた。2月8日

トレント号事件

て近くのアメリカ合衆国の戦闘艦に連行する」命令を受けていると伝えた。乗員と乗客がフェアファックスを脅したので、トレントの船腹にある2隻のカッターの武装兵はこの脅しに反応して、船腹を上り、フェアファックスを護った。モワール船長はフェアファックスの要求した乗客名簿提出を断ったが、メイソンとスライデルが

タンパ号事件

uk/international/story/0,6903,545649,00.html All Australia can offer is guano island, The Observer, 2001-09-02 ^ David Marr & Marian Wilkinson (2005)

ブレスケンス号事件

を持っているのを知っており、このため臼砲の献上と砲術士官の派遣は効果的と考えた。 次期商館長に任命されていたアントニオ・ファン・ブロウクホルストは、正副両使節より先発し、1649年（慶安2年）8月7日に出島に到着した。フリシウスは9月19日に到着したが、ブロークホビウスは船中で死亡していた。実は会社

ワード号事件

4時8分、先述したウィックス級駆逐艦であった「ワード」(USS Ward, DD-139)（艦長ウィリアム・W・アウターブリッジ（英語版）大尉）の当直乗組員が交代しようとしたまさにその時、特設沿岸掃海艇コンドル（英語版） (USS Condor, AMc-14)

ラコニア号事件

ラコニア号事件（Laconia incident）は、第二次世界大戦中の大西洋で起こったイギリス海軍所属の軍隊輸送船ラコニア号の撃沈とその後の乗員救助の試みに関する一連の出来事である。1942年9月12日、ルドルフ・シャープ船長（Rudolph Sharp）以下、乗組員、乗客、兵員、捕虜等あわせて2