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單字詳情

瀬棚駅

台は1969年（昭和44年）3月時点では現存していたが、1983年（昭和58年）時点で既に撤去されていた。1番線の延長上は入換線となっていた。また国縫方から駅舎側に分岐し駅舎南側の切欠き部分の貨物ホームへの貨物側線を1線有していた。 職員配置駅で、駅舎は構内の東側に位置しホーム中央部分に接していた。

相關單字

瀬棚港

にある港湾。港湾管理者はせたな町。港湾法上の「地方港湾」に指定されている。 主な港湾施設は次の通り。 外かく施設 防波堤（島） 東外防波堤 南防砂堤 防砂堤 けい留施設 -7.5 m岸壁 その他 せたな町瀬棚港緊急発着場（ヘリポート） フェリー航路 ハートランドフェリー せたな—奥尻（夏季運航）　2019年（平成31年）3月　休止

瀬棚郡

従来開拓使において随意定めた大小区画を廃し、新たに全道を30の大区に分ち、大区の下に166の小区を設けた。 明治9年の大区小区 第8大区 1小区 ： 島歌村、虻羅村、中歌村、梅花都村、瀬棚村 明治12年（1879年）7月23日 - 郡区町村編制法の北海道での施行により、行政区画としての瀬棚郡が発足。 明治13年（1880年）1月

瀬棚町

元浦、西大里 中歌村 → 元浦、西大里、島歌 虻羅村 → 元浦、西大里 島歌村 → 島歌、北島歌、西大里 2005年9月1日 瀬棚町、北檜山町及び久遠郡大成町が合併し、久遠郡せたな町が発足する ハンフォード市（アメリカ合衆国カリフォルニア州、1991年8月11日） 水産業と農業が盛ん。 公立高等学校：北海道瀬棚商業高等学校

瀬棚線

が設定され、これとは別に鉄道時代から一部のルートを変更した快速「瀬棚号」1往復（北海道道263号八雲今金線経由）が函館バスセンターまで乗り入れている。この他、通学客向けの区間便として、今金（または今金小学校前） - 桧山北高校前、桧山北高校前 - 北桧山ターミナル発着が設定されている。

棚倉駅

棚倉駅（たなくらえき）は、京都府木津川市山城町平尾里屋敷にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅である。駅番号はJR-D17。 1896年（明治29年）3月13日：奈良鉄道が玉水駅から木津駅まで延伸された際に開業する。駅名は当時の棚倉村による。 1905年（明治38年）2月7日：会社合併により関西鉄道の駅となる。

茶棚駅

茶棚駅（ちゃほうえき）とは中華人民共和国北京市海淀区に位置する北京地下鉄西郊線の駅である。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。 2017年12月30日 - 開業。 北京地下鉄 ■西郊線 頤和園西門駅 - 茶棚駅 - 万安駅 ^ “三条地铁新线12月30日开通 公交优化调整接驳新地铁”. 2017年12月29日閲覧。

藤棚駅

藤棚駅（ふじたなえき）は、福岡県直方市大字下境にある平成筑豊鉄道伊田線の駅である。駅番号はHC4。 1990年（平成2年）12月22日：開業。 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。無人駅で駅舎はない。ホームは築堤上にあるが、地上とは階段のみで結ばれているためバリアフリー非対応である。 ※案内上ののりば番号は割り当てられていない。

棚

(1)物をのせるために， 水平に張り渡したり， 吊ったりした板。 「～を吊る」 (2)内部に物をのせるための， 何枚かの水平な板をはった箱状のもの。 「書～」「食器～」 (3)つる性の植物をはわせるために， 竹などを粗く組んで， 支柱などに取りつけて高く張り渡したもの。 「藤～」「ぶどう～」 (4)「棚物」の略。 (5)船棚のこと。 (6)傾斜をなす地形で， 階段状になっている部分。 (7)大陸棚のこと。 (8)登山用語。 岩壁で， 一人立てるくらいの平らな部分。 テラス。 (9)魚の遊泳層。 「～を探る」 (10)薪炭・パルプなどを積み上げた体積の単位。 高さ六尺・幅六尺・奥行三尺， すなわち一〇八立方尺， または高さ五尺・幅一〇尺・奥行二尺， すなわち一〇〇立方尺を一棚という。 <i>～から牡丹餅(ボタモチ)</i> 労せずして思いがけない幸運に巡り合うことのたとえ。 たなぼた。 <i>～に上・げる</i> 自分に不都合なことはわざと知らぬ顔をして打ちすてておく。 たなへあげる。 <i>～の物を取って来るよう</i> 容易に物が得られることのたとえ。

棚

〔「みせだな（店棚）」の略〕 (1)棚に商品を並べて販売する場所。 見せ棚。 みせ。 (2)商家。 特に奉公人や出入りの職人などが， その商家をさしていう。 おたな。 (3)借家。 「～子」

瀬戸瀬駅

北海道道493号奥瀬戸瀬瀬戸瀬停車場線、北海道道711号社名淵瀬戸瀬停車場線 国道333号 瀬戸瀬郵便局 湧別川ダム 遠軽町営バス遠軽丸瀬布線「瀬戸瀬」停留所 旭川紋別自動車道遠軽瀬戸瀬インターチェンジ 瀬戸瀬温泉 - 市街地より道道493号で約10km。遠軽駅から町営バス瀬戸瀬温泉線があるが、当駅は経由しない。

磐城棚倉駅

磐城棚倉駅（いわきたなくらえき）は、福島県東白川郡棚倉町大字棚倉字北町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）水郡線の駅である。 白棚鉄道の駅として開業し、その後は鉄道省（国有鉄道）の水郡南線が乗り入れるようになった。 1944年までは白棚鉄道の後身である白棚線の分岐駅

川棚温泉駅

2時間に1便運行されている。 川棚温泉方面 豊洋台・吉見駅・横野・綾羅木・山の田・東駅・唐戸・下関駅方面 ブルーライン交通 川棚温泉方面 豊浦病院・豊浦総合支援学校・小串駅・福徳稲荷・湯玉駅・大河内温泉・横道・浜井場・宇賀本郷・土井ヶ浜・特牛港・肥中方面 涌田・松谷・吉永・黒井村駅・室津・室津上・豊洋台方面 西日本旅客鉄道（JR西日本）

鶴瀬駅

鶴瀬駅（つるせえき）は、埼玉県富士見市鶴瀬東一丁目にある、東武鉄道東上本線の駅である。駅番号はTJ 17。 1914年（大正3年）5月1日：東上鉄道池袋 - 田面沢間の開業と同時に鶴瀬駅開設。 1920年（大正9年）7月22日：東上鉄道、東武鉄道に吸収合併、東武東上線となる。 1929年（昭和4年）10月1日：池袋

河瀬駅

滋賀銀行河瀬支店 JA東びわこ農協本店 河瀬駅前郵便局 彦根警察署河瀬駅前交番 滋賀県立彦根工業高等学校 JR西日本草津電気区河瀬電気管理室 滋賀県道206号神郷彦根線 湖国バスの路線が駅東口に乗り入れる。なお、「愛のりタクシー」というデマンドタクシー路線は駅西口と駅東口の両方に乗り入れる。 河瀬駅西口

長瀬駅

長瀬駅南側の長瀬川に沿って開発された新田。現在は吉松という町名になっている。旧村は存在しない。旧来は長瀬川の河川敷であり、新田開発後は衣摺村一部であった。 商業施設 スーパーラッキー 長瀬店 サンディ 小若江店 グルメシティ 長瀬店 金融機関など りそな銀行 長瀬支店 中河内農業協同組合 長瀬駅前支店

山瀬駅

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。貨物ホームの跡が残る。 木造駅舎を持つ。無人化後出札口は板打され駅舎も荒れていたが、JR四国になってから改装されて小奇麗になった。 1983年（昭和58年）に無人化された。他の多くの四国の駅が簡易委託化されたにもかかわらず完全な無人駅となった。以降、現在まで無人駅の

瀬野駅

瀬野駅（せのえき）は、広島県広島市安芸区瀬野一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅である。駅番号はJR-G07。 当駅から隣の八本松駅までは、瀬野八と呼ばれる急勾配区間（上り）がある。 1894年（明治27年）6月10日：山陽鉄道糸崎駅 - 広島駅間の開通と同時に開業。旅客・貨物の取扱を開始。

瀬高駅

瀬高駅（せたかえき）は、福岡県みやま市瀬高町下庄にある、九州旅客鉄道（JR九州）鹿児島本線の駅である。駅番号はJB22。 旧・瀬高町の代表駅で、廃止された佐賀線等の発着駅でもあった。現みやま市の代表駅でもある。以前は、特急「リレーつばめ」号の一部列車が停車していたが、現在はこの区間に特急自体の運行が無い。快速停車駅。

綾瀬駅

開業時の駅の位置は、現在の位置とは異なり、北千住寄りの現在の綾瀬一丁目37番にあった。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道発足。 1968年（昭和43年）2月1日：駅位置を亀有寄りに約250 m移転。駅施設自体は帝都高速度交通営団が建設したが、この時点ではのちの緩行線・営団千代田線となる施設を一時的に常磐線全列車が使用し、従