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單字詳情

猿橋駅

朝日小沢線：大月駅行、中央病院前行、朝日小沢上行 甲府機関庫猿橋分庫は、猿橋駅に隣接して設けられた甲府機関庫の出先機関である。 （出典：） 1903年（明治36年）：八王子機関庫職員が猿橋在勤として勤務 1905年（明治38年）11月：給水夫詰所（1坪5合）を新築 1909年（明治42年） 5月：機関庫建物新築落成　坪数196坪余　工費28

相關單字

猿橋

み、それが高所にあれば水位が高くなっても川の水に接しない。このような地点に架橋できれば、大水の影響を受けずに済む。しかし、そのためには橋脚なしで橋を渡す技術が必要である。こうした条件では吊り橋が用いられるのが常だが、江戸時代の日本にはもう一つ、刎橋という形式が存在した。

猿橋賞

(非対称な分子の左右やDNA塩基配列の識別のしくみの研究) 第14回（1994年） - 白井浩子（岡山大学理学部牛窓臨海実験所助教授）(ヒトデの排卵と卵成熟のしくみの研究) 第15回（1995年） - 石井志保子（東京大学数理科学研究科教授　元東京工業大学大学院理工学研究科教授、日本学術振興会学術システム研究センター専門研究員（兼））

福猿橋

福猿橋（ふくさるばし）は、栃木県足利市猿田町から同市福富町を結ぶ、渡良瀬川に架かる橋である。橋長291.5m 幅員7.0m。 栃木県道8号足利館林線・栃木県道40号足利環状線・栃木県道402号桐生足利藤岡自転車道線の一部となっている。河道に架かる箇所が下路平行弦2連ワーレントラス橋となっている。歩道

猿猴橋

猴子橋頭生暮煙　（猴子橋頭暮煙生じ） 已看両岸市燈懸　（已に看る両岸市燈の懸るを） 同人莫恠吾行疾　（同人恠しむ莫れ吾が行の疾さを） 欲及萱堂未就眠　（萱堂未だ眠りに就かざるに及ばんと欲す）　 — 頼山陽、郷に到る、 松本清張『半生の記』, 1970年6月 , 新潮社 , ISBN 4101109125

猿橋川

一級河川に指定されている支川は以下11河川ある。 稲葉川（いなば、延長8.8 km） 山北川（やまきた、延長4.1 km） 椿桂川（ちんけい、延長2.3 km） 椿田川（ちんだ、延長4.5 km） 田井川（たい、延長2.5 km） 頭無川（かしらなし、延長1.7 km） 浦加桂川（ほかけ、延長2.7 km）

猿田駅

猿田駅（さるだえき）は、千葉県銚子市猿田町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 1898年（明治31年）1月25日：総武鉄道（初代）の駅として開設。 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。 1962年（昭和37年）10月1日：貨物扱い廃止。

猿投駅

当駅から枝下駅まで延伸、途中駅となる（その後1928年1月22日に西中金まで延伸）。 1932年（昭和7年）11月 - 2代目駅舎が新築。 1979年（昭和54年）6月10日 - 猿投検車区竣工。 1984年（昭和59年）1月1日 - 貨物営業廃止。 1993年（平成5年） 9月1日 - 3代目駅舎使用開始。 10月13日 - 3代目駅舎竣工。

猿橋重利

猿橋 重利（さるはし しげとし、1956年10月24日 - ）は日本中央競馬会 (JRA) 元騎手・調教助手。北海道出身。 息子の猿橋照彦も調教助手。 1977年に大久保石松厩舎所属でデビュー。同期デビューには松永昌博、根本康広らがいる。 デビュー初年度は平地3勝障害5勝の計8勝と伸び悩んだものの、

猿橋勝子

1980年、女性で初めて日本学術会議会員に選ばれる。「女性科学者に明るい未来をの会」を設立。翌1981年、エイボン女性大賞を受賞。1985年、「放射性及び親生元素の海洋化学的研究」によって日本地球化学協会から第13回三宅賞を受賞。1993年、「長年の海水化学の進歩への貢献」によって日本海水学会から田中賞（功労賞）を受賞。

猿和田駅

猿和田駅（さるわだえき）は、新潟県五泉市土堀（つちぼり）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）磐越西線の駅である。 1951年（昭和26年）4月1日：新津 - 馬下間ガスカー運転開始に伴い、ガスカー停留所として開設。 1955年（昭和30年）8月15日：国鉄の駅として新設。 1984年（昭和59年）2月1日：荷物扱い廃止。

猿羽根大橋

猿羽根大橋（さばねおおはし）は、山形県尾花沢市に架かる橋。 最上川に架かる橋で、山形県道187号芦沢停車場実栗屋線が通る。橋の色は赤。尾花沢市北端の毒沢集落と国道13号を結ぶ橋となっており、左岸から右岸に渡るとすぐ国道13号がある。 橋ができる以前、対岸へ渡るための手段は渡し舟であった。毒沢集落には

猿

(1)霊長目に属する人類以外の動物の総称。 顔に毛が少なく， 手の指が発達し， すぐれた知能をもつ。 狭義にはニホンザルをさす。 古くから， 神聖視され， 馬の守護神とされた。 ましら。 (2)小利口な者をののしっていう語。 「～まね」「～知恵」 (3)戸の框(カマチ)や桟に取り付ける木片あるいは金物で， 敷居や鴨居(カモイ)・柱などの穴にさしこみ， 戸締まりをする仕掛け。 (4)炉の自在鉤(カギ)の高さを調節する仕掛け。 (5)江戸時代， 風呂屋にいた遊女。 湯女(ユナ)の異称。 <i>～に烏帽子(エボシ)</i> 人柄に相応しない服装や言動をたとえていう語。 <i>～の尻(シリ)笑い</i> 自分のことを省みずに， 他人の欠点をあざわらうことのたとえ。 <i>～も木から落ちる</i> 木登りの上手なはずの猿も， 時には失敗して落ちる意。 その道に長じた者も， 時には失敗することがあるというたとえ。 弘法(コウボウ)も筆の誤り。 上手の手から水が漏れる。

猿

サル。 ましら。 「～， 行け行け/狂言・靭猿（虎寛本）」

猿

猿の異名。

馬橋駅

馬橋駅（まばしえき）は、千葉県松戸市馬橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・流鉄の駅である。 当駅は東日本旅客鉄道（JR東日本）の常磐線を走行する常磐緩行線、武蔵野線（馬橋支線）、流鉄の流鉄流山線の2社3路線が乗り入れ、接続駅となっている。ただし武蔵野線（馬橋支線）にはホームが無いため、旅客の乗降は不可能である。

船橋駅

京成電鉄の京成本線を含めると3社4路線が乗り入れている。周辺は駅が密集しており、相互乗換駅である京成電鉄の京成船橋駅を始め、大神宮下駅、海神駅、東葉高速鉄道の東海神駅、東武鉄道の新船橋駅が全て当駅から半径約1.5キロメートル圏内に位置している。1日の平均乗車人員は京成電鉄を合わせると565

今橋駅

ことでん今橋駅バス停 1911年11月18日 東讃電気軌道の駅として開業。今橋工場も同時に開設。 1916年12月25日 会社合併により四国水力電気の駅となる。 1942年4月30日 讃岐電鉄の駅となる。 1943年11月1日 会社合併により高松琴平電鉄志度線の駅となる。 1969年 今橋

旭橋駅

北谷ライナー・美ら海ライナー（カリー観光） ※降車のみ 沖縄エアポートシャトル ※降車のみ 那覇バスターミナル・旭橋バス停・バスターミナル前バス停 那覇バスターミナルを参照。 「旭橋駅前バス停」は駅の直下にある。 ほかに、国道330号側に旭橋バス停、北東側（国際通り側）にバスターミナル前バス停、東側に上泉バス停、南東側に旭町

倉橋駅

倉橋駅（くらはしえき）は、千葉県旭市倉橋にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 1960年（昭和35年）6月1日：日本国有鉄道の駅として開設。気動車の旅客のみ取り扱う駅員無配置駅。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。