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單字詳情

甲立駅

三次駅 - 甲立駅 - 向原駅 ■普通 上川立駅 - 甲立駅 - 吉田口駅 [脚注の使い方] ^ a b c d e 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、266-267頁。ISBN 978-4-533-02980-6。  ^ 「戸坂など七駅

相關單字

甲駅

の駅である。2005年、能登線の廃線により廃駅となった。かつての急行停車駅。 廃止時点では無人駅であったが、タブレット閉塞時代は有人駅であった。ブロック積みのしっかりとした駅舎があり、また自動券売機の設置もあった。 構内の側線にオユ10形2565号が保存されていたが、廃駅を控えた2004年11月に能登中島駅に移された。

亀甲駅

亀甲駅（かめのこうえき）は、岡山県久米郡美咲町原田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）津山線の駅である。 駅近くに亀の甲羅のような岩（亀甲岩）があることから「亀甲」の名がある。 美咲町の代表駅である。 1898年（明治31年）12月21日：中国鉄道本線（現在の津山線）開業時に設置される。

六甲駅

神戸市バス 2系統：JR六甲道 行 / 三宮神社・三宮センター街東口・磯上公園 行 16系統：阪神御影 行 / 六甲ケーブル下 行 18系統：JR六甲道 行 / 三宮（三宮バスターミナル） 行 26系統：JR六甲道 行 / 六甲ケーブル下 行 32系統：JR六甲道 行 / 御影山手 行 36系統：阪神御影

大甲駅

"臺中縣轄區鐵路運輸概况". 臺中縣統計要覽 (Report) (中華民國44年度 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。 (説明) ^ a b 臺中縣政府主計室 (1957). "臺中縣轄區鐵路運輸概况". 臺中縣統計要覽 (Report) (中華民國45年度 ed

甲府駅

甲府駅（こうふえき）は、山梨県甲府市丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東海旅客鉄道（JR東海）の駅である。 JR東日本の中央本線と、当駅を終点とするJR東海の身延線の2路線が乗り入れ、両社の共同使用駅となっている。駅施設はJR東日本の所有であり、JR東海身延線ホームを含めてJR東日本

甲奴駅

広島交通・中国バス ピースライナー：広島バスセンター ※甲奴駅前 - 公立世羅中央病院南の相互利用可能 三次市民バス ※予約制 上川地区 宇賀地区 小童地区 西日本旅客鉄道（JR西日本） Z 福塩線 上下駅 - 甲奴駅 - 梶田駅 [脚注の使い方] ^ a b c d 『週刊 JR全駅・全車両基地』

甲子駅

甲子駅（きのえねえき）は、千葉県市原市五井南海岸にある京葉臨海鉄道臨海本線の貨物駅である。 車扱貨物の取扱駅となっている。 地上駅。当駅から約0.8km先（蘇我駅起点12.6km先）に大阪国際石油と呼ばれる分岐点があり、そこから大阪国際石油精製千葉葉製油所への専用線が分かれている。大阪国際石油からは

甲賀駅

甲賀駅（こうかえき）は、滋賀県甲賀市甲賀町大原市場にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）草津線の駅である。 1904年（明治37年）3月1日：関西鉄道の柘植駅 - 深川駅（現・甲南駅）間に大原駅（おおはらえき）として新設開業。 1907年（明治40年）10月1日：関西鉄道国有化により、帝国鉄道庁の駅となる。

甲川駅

甲川駅（カプチョンえき）は、大韓民国大田広域市西区月坪洞に位置する大田広域市都市鉄道公社1号線の駅である。駅番号は115。 2007年4月17日 - 1号線政府庁舎 - 盤石間延伸に伴い開業。 相対式ホーム2面2線を有する地下駅。ホームドア完備。 のりば ホーム 駅名標 甲川 月坪1洞行政福祉センター

甲南駅

甲南駅（こうなんえき）は、滋賀県甲賀市甲南町深川（こうなんちょうふかわ）にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）草津線の駅である。 貴生川駅開業以前は、当駅が甲南・水口地域の主要ターミナルとして機能していた。また、長野北出から深川駅まで約17 kmにわたり信楽索道の支柱が設置され、1928年（昭和3年）

六甲道駅

六甲道駅（ろっこうみちえき）は、兵庫県神戸市灘区永手町四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A58。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 吹田駅 - 須磨駅間で省線電車の運転が開始された時に塚本駅・立花駅・甲子園口駅・元町駅とともに新設された。名前の通り

南甲府駅

1928年（昭和3年）3月30日：市川大門 - 甲府間開通時に、富士身延鉄道の甲府南口駅（こうふみなみくちえき）として開設。 1938年（昭和13年）10月1日：富士身延鉄道を鉄道省（国鉄の前身）が借り上げ。同時に南甲府駅（みなみこうふえき）に改称。 1941年（昭和16年）5月1日：国有化、鉄道省身延線の駅となる。

甲子園駅

春の選抜高等学校野球大会や夏の全国高等学校野球選手権大会の本会場かつプロ野球・阪神タイガース（阪神電鉄傘下）の本拠地である阪神甲子園球場の最寄り駅である。そのため、当駅に停車する列車では必ず「甲子園、甲子園、球場前です。（阪神バスはお乗り換えください。）」と案内される。 直通特急の一部を除いた全営業列車が停車する。直

甲陽園駅

「阪急甲陽園駅前」停留所があり、阪神バスの路線が乗り入れる。 西宮山手線 [ 1／山手西回り ]：新甲陽→広田神社前→（一部JR西宮）→西宮市役所→阪神西宮 行 [ 2／山手東回り ]：満池谷→JRさくら夙川→阪神西宮 行 阪急電鉄 ■甲陽線 苦楽園口駅 (HK-29) - 甲陽園駅 (HK-30) [脚注の使い方] ^ 『阪急ステーション』

知立駅

知立駅と新知立駅）を設けて連絡し、名鉄合併後に駅名を統一した（2代目知立駅）。しかし、1959年（昭和34年）に名古屋本線に三河線が乗り入れられるよう駅を移設して現在の形（3代目知立駅）となり、2代目知立駅は路線ごとの三河知立駅と東知立駅に分割された。知立

名立駅

名立駅（なだちえき）は、新潟県上越市名立区名立大町字町田道下にある、えちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの駅である。 後に北陸本線となる区間のうち、米原 - 富山間は鉄道敷設法の第一期線に指定されていたのに対し、富山 - 直江津間は第一期線ではなく、地元の建設促進の陳情にもかかわらず鉄道の建設は遅れ

立花駅

立花駅（たちばなえき）は、兵庫県尼崎市立花町一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）東海道本線の駅である。駅番号はJR-A50。「JR神戸線」の愛称区間に含まれている。 尼崎市役所の最寄り駅である。また周辺の住宅も多く、尼崎駅よりも乗降客数が多い時代が続いていた。JR東西線の開業後に逆転されたが、

継立駅

継立駅（つぎたてえき）は、北海道夕張郡栗山町継立にあった夕張鉄道の駅（廃駅）である。周辺は農業地帯で主に農産物の搬出と運転上の列車交換を目的とする駅であった。夕張鉄道線の廃止に伴い1975年（昭和50年）に廃止された。 1926年（大正15年）10月14日：開業。

神立駅

神立駅（かんだつえき）は、茨城県土浦市神立中央一丁目にある東日本旅客鉄道（JR東日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）常磐線の駅である。 当駅は土浦市の北部に位置し、神立工業団地と隣市かすみがうら市中心市街地の最寄駅である。 1895年（明治28年）11月4日：日本鉄道の駅として開業。