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單字詳情

盤浦駅

近年の一日平均利用人員推移は下記のとおり。なお、2000年は開業日の8月1日から12月31日までの153日間の平均である。 周辺は住宅街である。 砂平駅 GS盤浦Xiアパート（旧.盤浦住公3団地アパート） 京釜高速道路蚕院インターチェンジ・盤浦インターチェンジ 江南教保タワー ソウル高速バスターミナル

相關單字

新盤浦駅

新盤浦駅（シンバンポえき）は、大韓民国ソウル特別市瑞草区盤浦洞にあるソウル地下鉄9号線の駅。駅番号は(922)。 相対式ホーム2面2線を有する地下駅で、フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。改札口に通じる階段はホーム1面につき2ヶ所、エレベータはホーム1面につき1基ある。

旧盤浦駅

世和女子中学校 世和高等学校 世和女子高等学校 ソウル盤浦初等学校 盤浦中学校 新盤浦中学校 ウリィ銀行盤浦支店 ソウル市メトロ9号線 9号線 急行 通過 一般（各駅停車） 銅雀駅 (920) - 旧盤浦駅 (921) - 新盤浦駅 (922) [脚注の使い方] ^ 서울특별시고시 제2008-317호

盤浦大橋

盤浦大橋（朝: 반포대교（バンポデギョ）、英: Banpo Bridge）は、ソウル特別市龍山区西氷庫洞と瑞草区盤浦洞を結ぶ、漢江に架かる橋。1980年1月に着工し、 1982年6月に完成した。大韓民国最初の2層橋であり、長さは約1.2 kmある。 盤浦大橋の下には、潜水橋がある。 この橋に設置された噴水（月光レインボー噴水）は、

盤石駅

盤石駅（パンソクえき）は、大韓民国大田広域市儒城区盤石洞にある大田広域市都市鉄道公社1号線の駅である。駅番号は122。 1号線の終着駅で、「七星台」を副駅名としている。 2007年4月17日 - 1号線政府庁舎 - 当駅間延伸に伴い開業。 2面3線の地下駅。 改札口 ホーム 駅名標 陸軍軍需司令部 -

盤谷駅

盤谷駅（パンゴクえき）は、大韓民国江原道原州市盤谷洞（朝鮮語版）にかつて存在した韓国鉄道公社（KORAIL）中央線の鉄道駅である。 1941年7月1日：開業。 1976年7月10日 : 貨物取扱中止。 2005年4月15日：駅舎が登録文化財に指定される。 2007年6月1日：旅客営業中止。

常盤駅

京都府京都市右京区にある京福電気鉄道北野線の駅。 北常盤駅 - 青森県南津軽郡藤崎町の旧常盤村域にある東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅。 信濃常盤駅 - 長野県大町市にあるJR東日本大糸線の駅。旧称「常盤駅」。 武蔵常盤駅 - 東京都板橋区にある東武鉄道東上本線ときわ台駅の旧称。 常葉駅 - 同音の駅。

常盤平駅

常盤平駅（ときわだいらえき）は、千葉県松戸市常盤平にある、新京成電鉄新京成線の駅である。駅番号はSL06。 駅名は常盤平駅であり、常磐平駅と誤記されることも多い。 1955年（昭和30年）4月21日 - 金ヶ作駅として開業。 1960年（昭和35年）2月1日 - 常盤平駅に改称。 島式ホーム1面2線の地上駅で、橋上駅舎をもつ。

北常盤駅

北常盤駅（きたときわえき）は、青森県南津軽郡藤崎町大字常盤字二西田（ににしだ）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）奥羽本線の駅である。 1924年（大正13年）12月20日：鉄道省の駅として南津軽郡常盤村に新設。 1983年（昭和58年）2月10日：荷物扱い廃止。駅員無配置駅となり、簡易委託駅

上盤松駅

東釜山大学駅として開業。当時は「上盤松」を副駅名としていた。 2021年1月1日 - 上盤松駅に改称。同時に副駅名「上盤松」を削除。 改称前の2番出入口（2018年4月） 改称前の駅名標 盤松2洞行政福祉センター 盤松2洞郵便局 雲峰初等学校 松雲初等学校 雲松中学校 盤松女子中学校 釜山交通公社 4号線

盤の沢駅

央やや西寄りに設けられて駅裏の選炭施設から構内をコンベアで跨線して連絡する三菱美唄炭砿滝の沢坑の積み込み設備へ石炭積み込み線1本、さらにその外側に草生す細長い空き地を挟んで、駅裏構外東明側に設けられた坑木置き場へ向かう坑木線2本を有した。構内我路側端の分岐器近くからは、駅裏側集合線から分岐した引き

常盤台駅

炭鉱メモリアル森林公園 炭鉱メモリアル森林公園に残る二基の竪坑櫓は、かつての当駅石炭積み込み施設の北端から坑木置き場の間、積込線との間に同坑や通洞坑からの送炭集合施設を挟んだ山側に位置した。 当駅跡付近は、「炭鉱メモリアル森林公園」となっていて、炭鉱立坑巻き揚げ櫓が保存されている。 三菱鉱業 美唄鉄道線 美唄炭山駅

盤錦北駅

盤錦北駅（ばんきんきたえき）は、中華人民共和国遼寧省盤錦市盤山県甜水鎮（中国語版）にある、中国鉄路総公司（CR）の駅。瀋陽鉄道局所属の3等駅に設定されている。 京哈線（秦瀋旅客専用線）と盤営旅客専用線の2路線が乗り入れている。 相対式ホーム2面2線を持つ。中央の2線は通過線（本線）となっており、ホームに接しているのは副本線である。

竹浦駅

竹浦駅（たけうらえき）は、北海道白老郡白老町字竹浦にある北海道旅客鉄道（JR北海道）室蘭本線の駅である。駅番号はH26。電報略号はタケ。事務管理コードは▲130319。 1897年（明治30年）2月16日：北海道炭礦鉄道の敷生駅（しきう）として開業。一般駅。 1906年（明治39年）

田浦駅

田浦駅（たうらえき）は、神奈川県横須賀市田浦町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）横須賀線の駅である。駅番号はJO 04。 京浜急行電鉄本線の京急田浦駅とは直線距離で北西へ約1.5 km離れており、乗り換えには適さない（距離的には南東へ約1 kmの安針塚駅がより近い）。 1904年（明治37年）5月1日：官設鉄道の逗子

麻浦駅

麻浦駅（マポえき）は大韓民国ソウル特別市麻浦区桃花洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社5号線の駅である。駅番号は528。 1996年12月30日 - ソウル特別市都市鉄道公社（当時）5号線の駅として開業。 2017年5月31日 - ソウル特別市都市鉄道公社とソウルメトロが統合され、ソウル交通公社の駅となる。

浦安駅

浦安駅（うらやすえき） 浦安駅 (千葉県) - 千葉県浦安市にある東京地下鉄 東西線の鉄道駅。 浦安駅 (鳥取県) - 鳥取県東伯郡琴浦町にある西日本旅客鉄道 山陰本線の鉄道駅。 新浦安駅 - 千葉県浦安市にあるJR東日本 京葉線の鉄道駅。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複

勝浦駅

勝浦駅（かつうらえき）は、千葉県勝浦市墨名（とな）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）外房線の駅である。 御宿駅 - 当駅間は複線区間、当駅 - 終点・安房鴨川駅間は単線区間となる。 1995年12月1日ダイヤ改正で鴨川運輸区が新設されるまでは駅構内に勝浦運転区が設置されていた。現在も外房線の運行上

海浦駅

海浦駅（うみのうらえき）は、熊本県葦北郡芦北町大字海浦にある肥薩おれんじ鉄道線の駅である。駅番号はOR08。 開業時の地名（葦北郡海浦村）が由来。 「海浦」は「田浦」の対義語で、「険しい山が海にすぐ迫っているところの港」を意味する地名である。 1959年（昭和34年）6月1日：国鉄鹿児島本線の駅と

大浦駅

大浦駅（おおうらえき）は、愛媛県松山市大浦にある四国旅客鉄道（JR四国）予讃線の駅である。駅番号はY47。 1990年（平成2年）11月21日：大浦信号場として開設。 1991年（平成3年）3月16日：大浦駅に昇格。 一線スルー（本線側制限速度120km/h）で通過線側にホームの無い1面2線と、この