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神鉄

神鉄 しんてつ - 兵庫県にある中小私鉄の神戸電鉄の略称。 かみてつ - かつて岐阜県にあった第三セクター鉄道の神岡鉄道の略称。2006年12月1日廃止。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用

相關單字

鉄神ガンライザー

鉄神ガンライザー（てつじんガンライザー）は、日本のテレビ岩手の「らどんぱ!」内にて毎週日曜7:00-7:28に放送（翌日15:55-16:23に再放送）されていた特撮番組及び岩手県内で展開されているローカルヒーローである。 本項では鉄神ガンライザーシリーズの初期作であるシーズン1･2･3について記

神鉄バス

神鉄バス株式会社（しんてつバス、英：Shintetsu Bus Co.,Ltd.）は、神戸電鉄グループのバス会社。路線バス事業と貸切バス事業を展開する。 神鉄グループのバス会社として神戸電鉄のバス部門を分社して発足。神戸電鉄バスは戦後、神鉄沿線を中心として年々路線網を拡大していき、神鉄バス

神戸電鉄

阪急阪神ホールディングス > 神戸電鉄 神戸電鉄株式会社（こうべでんてつ、英: Kobe Electric Railway Co.,Ltd.）は、兵庫県南東部で神戸市兵庫区を起点に同市北区の有馬温泉や三田市・小野市方面へ延びる鉄道路線を運営する鉄道事業者。神戸電鉄グループの中核企業。本社所在地は神戸

神岡鉄道

同様のケースとして近江鉄道の「近鉄」がある ^ 坂本衛は「（神岡線は）土木技術の進歩によって容易にトンネル掘削ができるようになり、あえて山を迂回して線路をひき廻す必要がなくなった、と見るほうが正しいでしょう。」と述べている。 ^ 神岡線開業当初は20.3 kmであった。 ^ 坂本 衛 『鉄道施設がわかる本』

鋼鉄神ジーグ

最終決戦後は、50年ぶりに司馬レーシングのオーナーに復帰する。 大利博士（だいりはかせ） 声 - 千田光男 ビルドステーション所長。遷次郎と同様にかなりの高齢だが、無重力空間が長寿の秘訣らしい。 破瑠覇（バルバ） 物語の後半から登場した巨大な白い虎。剣児の力を見定めるために何度も現れ、彼に襲い掛かる。後に剣児の

鉄神ガンライザーNEO

南部鉄器の工房に居候している。2ではスーパーマーケットの契約社員になったが辞職。 ある日、南部鉄瓶の配達中に日高神社で姫神結と出会い、豪鉄お守りの力で鉄神ガンライザーNEOに変身する。 1期の最終話でヒーロー引退を宣言するが、2期で再び変身するようになった。３期では小夜と結婚し、南部鉄器職人となった。

神の鉄槌

そしなかったが爆弾の激突によってカーリーが二つに分裂し、軌道が逸れたことを知った。ゴライアス号が着陸している方の破片カーリー1は地球から大きくそれ、クルーたちは救助を待つことになった。もう一方のカーリー2は地表から約60キロメートルをかすめ、地球に大きな被害をもたらしたが人類は小惑星の接近を乗り切ることに成功した。

鉄神ガンライザー シリーズ

2020年に10年目を迎える。 鉄神ガンライザー（シーズン1）（2011年） 鉄神ガンライザー シーズン2 （2012年） 鉄神ガンライザー シーズン3 （2013年） 鉄神ガンライザー NEO（2014年） 鉄神ガンライザー NEO2（2015年） 鉄神ガンライザーヒーローズ（2016年） 鉄神ガンライザー零（ゼロ）（2017年）

神岡鉄道神岡線

“廃線が「観光客年4万人」の一大スポットに レールでサイクリングの聖地 全長約12km!”. 乗りものニュース (2021年7月8日). 2021年8月8日閲覧。 ^ a b c d “【よみがえる鉄路の記憶 西脇恵さん撮影】増結の気動車 追い掛けて”. 北陸中日新聞Web. (2020年9月15日)

神鉄食彩館

」を導入してポイント制度を導入したほか、「朝市」などの各種イベントを多彩に開催するなど積極的な経営策を採って、近年では地域に密着したスーパーマーケットとして売上は好調となっている。イメージキャラクター「しんちゃん」のお買い物バッグの販売や、モバイルメッセージングアプリLINEを活用してお買い物情報

神鉄道場駅

道の三田線開業時に、道場川原駅として開業。 1947年（昭和22年）1月9日：三木電気鉄道との合併により、神有三木電気鉄道（現在の神戸電鉄）の駅となる。 1990年（平成2年）10月20日：神鉄道場駅に改称。 1991年（平成3年）4月17日：橋上駅舎化。 単式1面1線のホームを持つ橋上駅だが、駅自

名鉄田神線

2004年に名古屋鉄道は利用客の減少から、岐阜市内線・揖斐線・美濃町線・田神線の600V電化区間について運営撤退を正式に表明。軌道法に基づく廃止許可申請書と鉄道事業法に基づく廃止届を同年3月に提出し、2005年4月1日に廃止された。 名鉄の廃止表明を受けて、地元の岐阜市などでは協議会を設置し、公設

神戸電鉄グループ

関係のある神戸電鉄も、阪急阪神ホールディングスに株式の約27%を保有される持分法適用会社であるため、営業取引においては阪急阪神ホールディングスへの依存度は低く、神鉄グループでほとんど独立した経営が行われている。 以下にグループ会社のおもな年譜を掲載する。各グループ企業の詳しい年譜については、各会社の記事を参照。

北神急行電鉄

近隣の森の生まれだが、駅で迷っていた所を北神急行駅員に救われたのをきっかけにお手伝いをするようになったという。その出生と正体は謎に包まれているとのこと。 ほくしんトン 北神トンネルをモチーフとしたゆるキャラ。 2016年秋より以下のキャラクターが追加されている。 北神 往来（きたがみ おうらい） 北神弓子の兄。北神急行電鉄の技術課で車両保守の仕事をしている。

阪神電気鉄道

阪急阪神東宝グループ > 阪急阪神ホールディングス > 阪神電気鉄道 阪神電気鉄道株式会社（はんしんでんきてつどう、英: Hanshin Electric Railway Co., Ltd.）は、大阪と神戸を結ぶ鉄道を運営している会社。通称は「阪神電鉄」「阪神電鉄KK」または「阪神電車」、略称は「阪神

神戸高速鉄道

北神急行電鉄が北神線の第二種鉄道事業を、神戸高速鉄道が同線の第三種鉄道事業を神戸市に譲渡し、北神線が神戸市交通局に移管される。 東西線：西代駅 - 元町駅/神戸三宮駅間 7.2km 阪神神戸高速線：西代駅 - 元町駅間 5.0km 阪急神戸高速線：新開地駅 - 神戸三宮駅間 2.8km（新開地駅 - 高速神戸駅間の0.6kmは阪神神戸高速線と重複）

神子畑鋳鉄橋

神子畑鉱山跡地に神子畑選鉱所が建設される 1977年（昭和52年）6月27日 - 国の重要文化財に指定される 1983年（昭和58年）7月31日 - 1982年（昭和57年）9月からの橋の解体保存修理が完了 1987年（昭和62年）3月 - 明延鉱山が閉山、神子畑選鉱所閉鎖 2004年（平成16年） - 神子畑選鉱所を解体撤去

阪神急行電鉄

北口駅と夙川駅の2つしかなかったが、1月10日を挟んで3日間開催される十日戎の祭りに合わせ、両駅間に臨時駅（西宮戎駅）を設置、「戎さんへは阪急へ」と宣伝をおこなった。 しかし1月9日の宵戎の晩、臨時駅から神社へ向かう道の街灯が突如停電した。これによって乗客が迷惑を被った。この地域において配電事業を手

神戸市営地下鉄

さらに、海岸線は三宮・花時計前駅から新神戸、もしくはHAT神戸を経て灘区、東灘区への延伸計画があった。また、阪急神戸本線と西神・山手線とを相互直通運転させる構想があったが、概算で2000億掛かるのに対し、神戸市は、投資に見合う効果が得られないと判断し、2022年3月に事業化の検討を終了した。