Logo
首頁
課程
筆記本
字典
JLPT 測驗
影片
升級
意見回饋
Logo
首頁
課程
筆記本
字典
JLPT 測驗
影片
升級
意見回饋
Todaii Japanese
Switch language – current: zh-tw
Logo Japanese
[email protected]
(+84) 865 924 966
315 Truong Chinh, Ha Noi
www.todaiinews.com
DMCA.com Protection Status

關於 Todaii Japanese

品牌故事常見問題使用指南條款與政策退款資訊

社群網路

Logo facebookLogo instagram

應用程式版本

AppstoreGoogle play

其他應用

Todaii German
Todaii English
Todaii Chinese
Todaii Korean
DMCA.com Protection Status

版權屬於 eUp Technology JSC

Copyright@2026

字典

單字詳情

軽便鉄道

った。国も、地方路線建設のために同法を利用し、鉄道敷設法に規定されていない小規模路線を「軽便線」として多数計画・建設した。 軽便鉄道法は軌道条例による軌道よりも規定が緩かったので、編成数の増加などの目的で軌道条例で開業した鉄道会社が軽便鉄道に移行するケースもあった(例:西大寺鉄道)。

相關單字

軽便鉄道法

軽便鉄道法(けいべんてつどうほう)は、軽便鉄道を敷設するための手続きについて記した日本の法律である。 1910年(明治43年)4月21日に公布、8月3日に施行され、地方鉄道法の施行に伴い1919年(大正8年)8月15日に廃止された。 1906年(明治39年)に公布された鉄道国有法により、17社の私

塩谷軽便鉄道

塩谷軽便鉄道(しおやけいべんてつどう)は、栃木県の東北本線矢板駅から玉生 - 船生 - 藤原間を本線、高徳 - 今市間・玉生 - 氏家間を支線として計画された鉄道未成線である。 沿線や、栗山・三依の物産輸送及び鬼怒川温泉・川治温泉の旅客輸送を考え、1910年(明治43年)7月23日に船生村の植木熊次

熊本軽便鉄道

- 紀念碑前 - 知足寺 - 安已橋 - 南千反畑(→県庁前) - 北千反畑 - 浄行寺 - 立田口 - 五高前 - 宇留毛 - 陣内 - 宝積寺 - 上立田 - 弓削 - 境ノ松 - 津久礼 - 枯木 - 原水 - 南方 - 大津 水前寺線 安已橋 - 大井手 - 九品寺 - 味噌天神 - 水前寺

赤見軽便鉄道

る許可を受け、10年間の補助金の交付を受けることとなった。開業後路線延長や新駅の開業など行ってきたが石灰石の輸送が馬車輸送から切り替わらず開業以来欠損続きで補助金頼みであり、その補助金は1925年4月に期限を迎えるため、期限の延長を願い出たがかなわなかった。1927年7月の株主総会において廃止止む無

岩鼻軽便鉄道

岩鼻軽便鉄道(いわはなけいべんてつどう)は、かつて倉賀野駅と上州岩鼻駅とを結ぶ軽便鉄道を運営していた鉄道事業者である。陸軍の火薬製造所の貨物輸送のために開業した貨物専業の私鉄であり、国に買収されて1945年(昭和20年)に消滅した。軽便鉄道でありながら軌間は1067mmであった。 路線距離(営業キロ):2

桜谷軽便鉄道

1995年 8月 - 28号資材台車製造 1996年 7月 - 10号鉱車、16号台車製造 11月 - 1号バッテリー機関車製造 1997年 5月 - 2号バッテリー機関車製造 7月 - 20号鉱車製造 12月 - 3号バッテリー動車製造 1998年 5月5日 - 桜谷軽便鉄道軌道線全通 10月 - 4号ガソリン機関車、101号客車製造

岩手軽便鉄道

客車は全部で25両を使用していた。記号としては、特等の客車がイ、並等の客車がロ、荷物車がニ、郵便車がユであった。このうち、特等は1934年(昭和9年)12月13日の届出により廃止され、並等に編入されている。 開業時に導入されたのが大日本軌道鉄工部製造のイロ1-3とロ4-10で

軽便

大きさや重さ, 仕組みなどが簡単で便利な・こと(さま)。 「~な写真機」 ﹛派生﹜~さ(名)

軽便

⇒ けいべん(軽便)

津軽鉄道

津軽鉄道株式会社(つがるてつどう)は、青森県津軽地方に鉄道路線を持つ鉄道事業者である。津鉄(つてつ)とも呼ばれる。本社所在地は五所川原市字大町39(津軽五所川原駅前)。地元農協や沿線住民が株主となっている。 営業キロ20.7kmの津軽鉄道線を経営する。また、増収策副業として弁当、どら焼き、ポテトチ

斉昂軽便鉄路

は日曜が3往復、月曜が4往復、水・金曜が2往復であった。 始発は斉斉哈爾発が6時・昂昂渓発が8時30分、終発は日・水・金の場合斉斉哈爾発が12時50分・昂昂渓発が15時20分、月・火・木・土の場合斉斉哈爾発が17時20分・昂昂渓発が19時30分で、曜日によって運行列車が変わるという変則的な運行形態の

軽便線

の簡単さと区間設定の自由度の高さによって事案が次第に増えて行った。そして1918年には、開業線・予定線含め35線に達したのである。これらの中には湧別軽便線(のちの石北本線と名寄本線の一部)のように、本来「本線」でありながら開通を急ぐ

津軽鉄道線

津軽鉄道線(つがるてつどうせん)は、青森県五所川原市の津軽五所川原駅から青森県北津軽郡中泊町の津軽中里駅までを結ぶ、津軽鉄道が運営する鉄道路線。運営会社を含め、地元での愛称・略称は津鉄(つてつ)。 津軽半島の付け根から中央部までを南北に縦貫している。冬季には客車内の暖房に石炭焚きのダルマストーブを

鉄道郵便局

柘植草津線◎(草津線)(郵便番号519-13,520-3n,529-17など) 松阪和歌山線・新宮和歌山間(紀勢本線)(郵便番号647-01,649-0n,-1n,-2n,-3n,-4n,-5nなど) 王寺和歌山線(和歌山線)(郵便番号639-2n,-3n,649-6n,-7nなど) 大阪和歌山線(阪和線)(郵便番号590-0nなど)

岐北軽便鉄道甲形電車

岐北軽便鉄道甲形電車(ぎほくけいべんてつどうこうがたでんしゃ)は、岐北軽便鉄道(後の揖斐線)が開業時に新製した木造二軸単車である。 本項では同時に新製された乙形(おつがた)についても記述する。 1914年(大正3年)に岐北軽便鉄道が忠節 - 北方間を開業した際に導入した、日本車輌製造製の木造オープンデッキ構造二軸単車である。

草軽電気鉄道

草軽電気鉄道(くさかるでんきてつどう)とは長野県北佐久郡軽井沢町の新軽井沢駅と群馬県吾妻郡草津町の草津温泉駅を結ぶ鉄道路線(軽便鉄道)を運営していた鉄道事業者(廃止時は東急グループ傘下)。 鉄道事業廃止後も、会社は草軽交通というバス会社として残っている。本項目では主に同社が運営していた鉄道路線について述べる。

軽便探信儀

発振器は24Vを電源とする電圧2000V、出力200Wの小型高圧発電機により蓄電器に充電し、発振の際に接触器 により瞬間的に大電流を放電し、送受波器の振動板を機械的に駆動させて超音波を発する減衰波方式を採用していた。受振器は送受波器が反響音または推進器音等を受振した際に発生する電圧を高周波3段増幅して整流し、記録紙に印加する装

大阪鉄道郵便局

速達扱いを除き乗務員は郵便番号の上二けた目までによる地域別の区分を行うこととする。 東京門司線沿線地域には、二けた地域ごとに地域内の区分を行う郵便局を「地域区分局」として指定し整備。 東京門司線乗務員により二けた区分された郵便物は地域区分局へ送付し、地域区分局が三けた・五けた区分を行って自動車便で域内の各郵便局へ配送。

軽鉄 (香港)

軽鉄(けいてつ)は香港の港鉄(MTR)によって運行されているライトレール。香港郊外の新界西部に位置する屯門区と元朗区を結ぶ。旧称は九広軽鉄(きゅうこうけいてつ)。 軽鉄は、新界中央部から西部の交通の利便を図り、1988年に初めての路線が開通、現在ではかなりのルートがきめ細かく設定されている。この路線