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單字詳情

通路

例：豊鉄バス・豊橋駅バスセンター・駅前のりば案内 ^ 国土交通省・自由通路の整備及び管理に関する要綱 ^ 「バージンロードにつまずく 式場で転倒、ホテルに過失」共同通信 2005/11/30 11:31（2009年9月30日閲覧）リンク切れ ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 通路 道路 斜路 通り ストリート 街路 コンコース

相關單字

広路通

日本 > 愛知県 > 名古屋市 > 昭和区 > 広路通 広路通（ひろじとおり）は愛知県名古屋市昭和区にある町名。現行行政地名は広路通1丁目から広路通8丁目。住居表示未実施。 名古屋市昭和区の中央部に位置し、東に花見通、西に御器所通、南に広路本町と駒方町と檀渓通、北に川名本町と川原通と花見通と接する。

キャットウォーク (通路)

キャットウォーク (Catwalk) とは、高所にあるネコの通り道のこと。自然にできたもののほか、飼い主などが人為的につけたものも含む。そこから転じ、高所用の通路や足場の代名詞となった。 大きな体育館や劇場の舞台などでは、高所に設置した照明や緞帳などの調整や点検のため、天井から吊るした器具で通路を造

油小路通

京都南大橋と洛南道路の開通により、慢性的な国道1号の渋滞が大幅に緩和された。また同時期に開通した京都第二外環状道路や京滋バイパス・名神高速道路の連絡ルートによる強い相乗作用が加わり、周辺区域の交通事情が改善した。 以前は九条通から十条通の間が南行一方通行区間であったが、上記の道路建設工事と関連して拡幅が行われ、現在では4車線以上は確保されている。

隠し通路

隠し通路（英語：Secret passage、hidden passages、secret tunnels）とは、秘密の通路、秘密通路とも呼ばれるもので、余人に知られることなく作られた通路である。隠し部屋への入り口、脱出、人目を避け人や物を行き来させるのに使用された。このような通路は、国家元首、裕福

塩小路通

岩上通から大宮通までの区間は西行きの一方通行である。 かつて、京都駅前から東へ河原町通までは京都市電（の標準軌路線）が、京都駅前から西へ西洞院通までは京都市電の狭軌路線であるN電が走っていた。 西塩小路通（にししおこうじどおり）は、京都市の東西の通り

通信線路

ケーブルを指して「装荷ケーブル」と言った。これにより通信距離が伸びた。 装荷ケーブルは、しかし、伝送帯域が狭く、遅延時間が大きく、信号の反射があり、信号が歪むものであった。1932年3月の松前重義による『長距離電話回線に無装荷ケーブルを使用せんとする提案』により、無装荷ケーブル

西大路通

西院駅 - 四条通南西角 京都市立病院 - 五条通東入（御前通から西土居通） 京都府中小企業会館 - 中堂寺南通南東角 ボークス本社（旧ロプロ本社） ワコール 日本新薬本社 - 梅小路通西入 東海道本線 - 西大路駅 イオン洛南ショッピングセンター - 十条通上ル 西大路通の全区間（北大路

淡路通子

芸名は小倉百人一首の第78番：源兼昌の 淡路島 通ふ千鳥の 鳴聲に 幾夜寢覺めぬ 須磨の關守（あはぢしま かよふちどりの なくこゑに いくよねざめぬ すまのせきもり） から命名された。 1936年、26期生として、宝塚歌劇団に入団。 1965年に花組組長就任。 1975年に花組組長を退任し、星組組長就任。 1979年、星組組長を退任。

淡路交通

>内は共同運行会社。 クローズドドアシステム路線は本州内が上り降車のみ下り乗車のみ。淡路島内が上り乗車のみ下り降車のみ。 <神姫バス・本四海峡バス・西日本ジェイアールバス> 急行または各停タイプ（淡路交通便の場合） 神戸三宮 - 高速舞子 - 津名港 - 志筑 - しづかホール前 - 津名臨海公園 - ワールドパークおのころ

東大路通

東大路通泉涌寺道東入ル 泉涌寺 - 同上 東福寺 - 東福寺交差点南東 交差する道路などの特記がないものは市道。 ^ 京都市内の通りの名称は「通」となっていて「り」を送らない。例外として道路標識では「通り」として送る表記を採用しているが、印刷資料で送るものは極めて珍しい。京都市内の通り#表記の差異参照 ^ [1]

西小路通

京都市内の通り ^ INC, SANKEI DIGITAL (2015年2月13日). “【衝撃事件の核心】電車と車「正面衝突」誘発する京都魔の踏切の超危険…「幅狭」「斜め交差」「上り坂」危険因子だらけなのに対策進まぬ理不尽（1/3ページ）”. 産経ニュース. 2023年5月20日閲覧。 ^ 交通の安全性と地域の防災力が向上　都市計画道路

富小路通

富小路通（とみのこうじどおり）は、京都市内の南北の通りの一つ。北は丸太町通から南は渉成園の北の上珠数屋町通まで。 平安京には存在せず、豊臣秀吉による天正の地割で新設された通りである。平安京にも同名の富小路があるが、これは一本東の現在の麩屋町通である。なぜこのように名前が変わったか、理由は不明である。

北大路通

明治末年から大正初年の京都市三大事業に続く市区改正道路（都市計画道路）として大正年間から昭和初期にかけて整備された。洛北をつらぬく全線4車線の幹線道路となっている。 沿道には商業施設が軒を連ね、大徳寺、賀茂御祖神社（下鴨神社）といった京都有数の神社仏閣が鎮座する。烏丸通との交

通岡道路

790台を数えた。 交通量の増加に伴う早期無料開放の声の高まりを受け、また旧一級国道の一次改築が1973年度をもって全国的に完了することから、自治体が未償還額の一部を負担することを条件に日本道路公団の管理する旧一級国道のバイパスを無料開放することとなり、類似の

錦小路通

高倉通と寺町通間の錦市場は京の台所とよばれ、青果店、鮮魚店、乾物店、惣菜店などが並ぶアーケード、石畳の狭い通り。 新京極通から烏丸通までが路上喫煙等禁止区域である。 錦天満宮　新京極通 新京極通 錦市場　寺町から高倉 大丸京都店　高倉から東洞院 京都市立堀川高等学校　堀川通 京都市交通局本局　壬生川通

緊急交通路

緊急交通路（きんきゅうこうつうろ）は、災害対策基本法第76条第1項に基づき、災害応急対策の的確かつ円滑な実施のために、一般車両の通行の禁止・制限を交通管理者（公安委員会）が路線と区間を指定して実施するものである。 緊急自動車（救急・消防・警察等） 災害応急対策を実施する車両（標章と証明書が交付される）

道路交通法

プロジェクト 刑法 (犯罪) ウィキブックスに刑法各論関連の解説書・教科書があります。 道路交通法（どうろこうつうほう）は、道路における危険を防止し、その他交通の安全と円滑を図り、および道路の交通に起因する障害の防止に資することを目的とする（1条）、日本の法律である。法令番号は昭和35年法律第105

通信路容量

通信路容量（つうしんろようりょう）または伝送路容量（でんそうろようりょう、英: Channel capacity）は、電気工学、計算機科学や情報理論において通信路に対して定義される量であり、通信路を介して確実に伝送できる情報の量の上限である。 通信路容量という概念は、その値の具体的な評価を可能にす

八十村路通

残菊は まことの菊の 終わりかな（元禄元年残菊の宴） はつ雪や 先草履にて 隣まで（あら野） 元朝や 何となけれど 遅ざくら（あら野） 芦の穂や まねく哀れより ちるあはれ（あら野） 日にたつや 海青々と 北の秋（越前敦賀にて師を迎え） 名月や 衣の袖を ひらつかす（勧進帳） 射らぬなよ 那須の野の鶉