石破総理大臣は
29日、インドのモディ
首相との
首脳会談に
臨みます。
世界で
最も
人口が
多く、
市場の
拡大が
見込まれるインドの
活力を
日本の
成長に
取り込みたいとして、
安全保障や
経済、
人的交流など幅広い
分野での
協力強化を
確認したい
考えです。
希望將世界上人口最多、市場預期擴大的印度活力納入日本的成長之中,並計劃確認在安全保障、經濟、人才交流等廣泛領域加強合作。
モディ
首相の
日本訪問は
おととしのG7
広島サミット
以来で、
首脳どうしの
相互訪問としては
7年ぶりとなります。
莫迪首相此次訪問日本,是自前年G7廣島高峰會以來,作為領袖之間的互訪,已經是時隔七年了。
総理大臣官邸で
行われる
首脳会談で
石破総理大臣は、
14億人余りと
世界で
最も
人口が
多く、
市場の
拡大が
見込まれるインドの
活力を
日本の
成長に
取り込みたいとして
幅広い
分野での
協力強化を
確認したい
考えです。
在首相官邸舉行的首腦會談中,石破首相表示,希望將印度這個擁有超過十四億人口、世界人口最多且市場預期持續擴大的國家之活力,融入日本的成長,並希望確認在廣泛領域加強合作。
具体的には
半導体や
重要鉱物、AI、
医薬品といった
分野での
協力を
強化するため「
経済安全保障協力イニシアチブ」という
新たな
枠組みの
創設で
合意する
見通しです。
具體來說,雙方預計將就創設名為「經濟安全保障合作倡議」的新框架達成共識,以加強在半導體、重要礦物、人工智慧、醫藥品等領域的合作。
安全保障分野では
2008年に
署名した「
共同宣言」を
改定し、
防衛協力の
具体策を
盛り
込む
方向で
調整しています。
在安全保障領域,雙方正協調修訂2008年簽署的「共同宣言」,並朝著納入具體防衛合作措施的方向推進。
経済分野ではインドに
対し
今後10年を
念頭に
10兆円の
民間投資を
行う
新たな
目標を
打ち
出す
ほか、インドから
日本への
人材5万人を
含め、
今後5年間に
双方向で
50万人以上の
交流を
目指すことでも
一致するものとみられます。
在經濟領域方面,日本提出了一個新的目標,計劃在未來十年內對印度進行10兆日圓的民間投資。此外,雙方還達成共識,目標是在未來五年內,包括從印度到日本的5萬名人才在內,實現雙向交流人數超過50萬人。
そして、
会談の
成果としての
共同声明や、
環境、
医療、
地方自治体の
交流などの
分野で
今後10年の
具体的な
方向性を
示す「
共同ビジョン」など、あわせて
11の
成果文書がとりまとめられる
見通しです。
此外,作為會談成果的共同聲明,還有在環境、醫療、地方自治體交流等領域,指明未來十年具體方向性的「共同願景」等,預計將彙整出共計11份成果文件。
インドの
高速鉄道計画とは
今回のモディ
首相の
訪日では、
日本の
協力のもと、インドで
整備が
進む
高速鉄道についても
話し
合われる
見通しです。
経済成長が
続くインドのモディ
政権は、インフラ
整備の
一環として、
西部に
ある最大の
商業都市ムンバイと
工業都市アーメダバードの
間の
およそ500キロを
結ぶ
国内初の
高速鉄道の
整備を
進めています。
經濟持續成長的印度莫迪政權,作為基礎設施建設的一環,正在推動國內首條高速鐵路的建設,連接西部最大的商業城市孟買和工業城市艾哈邁達巴德,總長約500公里。
日本が
官民を
挙げて
売り
込みを
行い、
2015年に
当時の
安倍総理大臣とモディ
首相が
日本の
新幹線技術を
導入することで
合意しました。
日本政府與民間攜手推銷,於2015年時,當時的安倍首相與莫迪總理達成協議,決定引進日本的新幹線技術。
当初は
2023年の
開業を
目指していましたが、
用地の
取得が
難航したほか、
新型コロナウイルスの
影響で
計画が
遅れ、インド
政府は
2029年中の
完成を
見据え、
現地では
駅舎や
高架橋などの
建設が
進んでいます。
最初原本目標在2023年開業,但由於用地取得困難,加上新冠病毒的影響,計畫延遲。印度政府現以2029年完工為目標,當地正積極推進車站大樓及高架橋等建設工程。
高速鉄道が
通る
区間は
在来線を
利用すると
5時間以上かかりますが、
新幹線技術の
導入でおよそ
2時間に
短縮される
見込みで、アーメダバードでは
期待の
声が
聞かれました。
高速鐵路經過的區段,如果搭乘傳統鐵路需要超過5個小時,但引進新幹線技術後,預計可縮短至約2個小時,在艾哈邁達巴德也聽到了許多期待的聲音。
これまで
仕事で
在来線を
利用してムンバイまで
行っていたという
男性は「
高速鉄道が
運行されれば、
時間を
節約できるので
移動が
簡単になって、
ビジネスの
拡大にもつながる」と
話していました。
一位過去一直利用在來線前往孟買的男性表示:「如果高速鐵路開始運行,就能節省時間,移動也會變得更方便,這對業務的擴展也有幫助。」
また、
駅の
近くで
飲食店を
経営する
男性は「
高速鉄道が
開業したあとは、
客が
2倍以上に
増えてほしい。
另外,在車站附近經營餐飲店的男性表示:「希望高鐵開通後,顧客能增加到兩倍以上。」
インドと
日本の
関係はさらに
よくなるでしょう」と
期待をにじませていました。
他流露出對「印度與日本的關係將會更加友好」的期待。
高速鉄道の
整備では
日本が
幅広い
分野で
支援していて、
日本円で
1兆8000億円に
上ると
見込まれている
事業費のうち、これまでに
1兆円余りを
円借款で
供与しています。
在高鐵建設方面,日本在各個領域提供了廣泛的支援,在預計總事業費高達1兆8000億日圓的項目中,截至目前已通過日圓貸款提供了超過1兆日圓的資金。
技術面や
人材育成では、
日本から
専門家を
派遣して
施工のノウハウを
伝えるなどしているほか、
日本国内では
高速鉄道の
運営や
運行に
関わる
人材の
育成が
行われています。
在技術層面及人才培育方面,日本派遣專家傳授施工技術等,同時在日本國內也進行與高速鐵路營運及運行相關的人才培育。
JICA=
国際協力機構は
3年前からインドの
高速鉄道側からのべ
40人余りの
研修員を
受け
入れ、ことしからはJR
東日本の
指導のもと、
運転士を
育成する
研修も
行っていて、
今月には
新幹線を
運転するなどの
技能講習も
始まっています。
JICA(國際協力機構)自三年前開始,已接受來自印度高速鐵路方面的40多名研修人員,並且從今年起,在JR東日本的指導下,也開始進行培養司機的研修,本月還開始了包括駕駛新幹線在內的技能講習。
今回のモディ
首相の
訪日に
合わせて、JR
東日本が
2030年度に
導入を
計画している
新型車両「E
10系」をインドにも
導入することで
調整が
行われていて、
両国の
協力がさらに
深まることが
期待されています。
配合這次莫迪首相訪日,JR東日本正在協調,計劃將預定於2030年度導入的新型列車「E10系」也引進到印度,預期兩國之間的合作將更加深化。
インドをめぐる
国際情勢 アメリカとの
関係は
モディ
首相が
この時期に
訪日することはもともと
決まっていたことですが、
日印関係に
詳しいインド
人の
専門家は、インドをめぐる
国際情勢が
激変するなか、モディ
首相にとって
日本との
首脳外交は
ここにきて
重要性がさらに
増していると
指摘しています。
圍繞印度的國際情勢 關於與美國的關係,莫迪首相在這個時期訪問日本原本就是既定的事。不過,熟悉日印關係的印度專家指出,在圍繞印度的國際情勢劇變之際,對莫迪首相來說,與日本的首腦外交在這個時候其重要性進一步提升了。
というのも
今、インドとアメリカの
関係が
悪化し、
外交上の
大きな
難問に
直面しているからです。
因為現在印度和美國的關係惡化,正面臨著重大的外交難題。
トランプ大統領とモディ
首相は、トランプ
政権の
1期目のときは
良好な
関係で、
2020年に
当時のトランプ
大統領がインドを
訪問したときには、モディ
首相から
大歓迎を
受けました。
川普總統與莫迪總理在川普政府第一任期時關係良好,2020年時當時的川普總統訪問印度,受到了莫迪總理的熱烈歡迎。
トランプ
大統領は、
地元のスタジアムに
集まった
10万人を
超える
観衆の
前で
演説し、「アメリカはインドにとって
いつも忠実な
友人だ」と
訴え、
大きな
歓声が
上がりました。
川普總統在當地體育場對超過十萬名聚集的觀眾發表演說,強調「美國一直是印度最忠誠的朋友」,現場響起熱烈的歡呼聲。
しかし今のトランプ
政権は、インドに
対して
関税政策で
厳しい
対応を
続け、インドがロシアから
原油や
石油製品を
購入していることを
理由に、インドからの
輸入品に
課している
追加関税を
今月27日から
50%に
引き
上げました。
然而,目前的川普政府對印度在關稅政策上持續採取嚴厲措施,並以印度從俄羅斯購買原油及石油製品為由,從本月27日起將對來自印度的進口商品加徵的附加關稅提高至50%。
これによってインドは
経済的に
大きな
影響を
受ける
可能性もあり、
関税の
引き
上げにモディ
首相は
強く
反発し、
対決姿勢をみせています。
這可能會對印度的經濟產生重大影響,莫迪總理對關稅上調表示強烈反對,展現出對抗的態度。
こうした
中で、インドとしてはさまざまな
国との
関わりを
深めようとしているとみられ、
経済面において
常にインドが
最優先に
考える
国の
1つが
日本ということになります。
在這樣的情況下,印度似乎正試圖加深與各國的關係,而在經濟方面,印度始終將日本作為最優先考慮的國家之一。
インドをめぐる
国際情勢 中国との
関係は
また、
今回の
訪日のあと、
次に
訪れる
国も
注目されています。
モディ
首相は、
日本を
訪れたあと、
中国 天津を
訪れます。
インドの
首相が
中国を
訪問するのは
7年ぶりです。
そこで中国とロシアが
主導する
安全保障や
経済協力の
枠組み、
上海協力機構の
首脳会議に
出席することになっています。
因此,將出席由中國和俄羅斯主導的安全保障及經濟合作框架——上海合作組織的領導人峰會。
インドは
中国との
国境問題を
抱え、
緊張関係が
続いてきました。
しかし
最近になって
中国との
関係改善の
動きがみられます。
今月18日には
中国の
王毅外相がインドを
訪問し、
19日にモディ
首相と
会談。
本月18日,中國外交部長王毅訪問印度,19日與莫迪總理會談。
モディ
首相は「インドと
中国の
安定的で
建設的な
関係が、
地域そして
世界の
平和と
繁栄に
大きく
貢献する」と
述べ、
両国関係を
強化する
考えを
強調しました。
莫迪總理表示:「印度與中國之間穩定且建設性的關係,將對地區及世界的和平與繁榮做出重大貢獻」,並強調了加強兩國關係的意願。
対米関係が
急速に
悪化する
中、インドとしては
伝統的な
全方位外交を
改めて
重視する
姿勢を
示しており、
中国とも
関係改善を
図ろうとしているものとみられます。
在對美關係迅速惡化的情況下,印度再次強調傳統的全方位外交姿態,並被認為正試圖改善與中國的關係。
「メイク・イン・インディア」 インド
経済と
人材今回のモディ
首相の
訪日を
機に、
日本としては、インドの
成長力を
取り込むための
投資を
促進するとともに、
両国の
協力のすそ
野を
広げていきたいとしています。
インドの
人口は
14億以上。
中国を
抜いて
世界で
第1位です。
人口は
増加傾向で、
その需要の
拡大に
支えられて
経済成長が
続き、
昨年度のGDP=
国内総生産の
伸び
率はプラス
6.5%と、
高い
水準を
維持しています。
また、IMF=
国際通貨基金が
4月に
公表したまとめでは、ことし、インドのGDPが
日本を
抜いて
世界第4位となると
予測されています。
此外,根據國際貨幣基金(IMF)於四月公布的綜合報告,預測今年印度的GDP將超越日本,成為世界第四大經濟體。
モディ
首相は「メイク・イン・インディア」と
呼ばれる
政策を
掲げて
外国資本を
誘致し、
製造業の
振興や
雇用の
創出に
取り組んでいて、
今後も
経済成長が
見込まれています。
莫迪總理提出了名為「印度製造」(Make in India)的政策,吸引外資,致力於促進製造業發展和創造就業機會,未來也預計經濟將持續成長。
インドは
日本にとって
有望な
投資先とみられ、これまでに
1400社以上の
日系企業が
進出しています。
印度被認為是日本有前景的投資地點,至今已有超過1400家日資企業進駐。
日本からの
投資が
加速している
分野の
一つが、
自動車です。
インドは、
中国とアメリカに
次いで
世界第3位の
自動車市場です。
インド
政府は
脱炭素化や
深刻な
大気汚染への
対策として、
国内で
販売される
乗用車のうちEVの
占割合を
現在のおよそ
2%から
2030年までに
30%に
高めるという
計画を
打ち
出しています。
印度政府為了實現脫碳以及應對嚴重的空氣污染,提出了一項計劃,目標是在2030年前,將國內銷售的乘用車中電動車(EV)的比例,從目前的大約2%提高到30%。
こうしたことから、
日本の
自動車メーカーは
今後の
需要の
拡大を
期待して
投資を
加速させています。
因此,日本的汽車製造商正加速投資,期待未來需求的擴大。
なかでもインドを
最大の
市場とする
自動車メーカー「スズキ」は、ことしからインドでのEVの
生産に
乗り
出し、
今月26日、EVの
出荷を
始めました。
其中,以印度為最大市場的汽車製造商「鈴木(Suzuki)」,今年起開始在印度生產電動車,並於本月26日開始出貨電動車。
記念式典にはモディ
首相も
駆けつけ、「きょうからインドで
製造されたEVが
世界100か国に
輸出されることになる」と
述べ、インドと
日本との
経済的な
連携をアピールしていました。
紀念典禮上,莫迪首相也親自出席,並表示:「從今天起,在印度製造的電動車將出口到全世界100個國家」,強調了印度與日本之間的經濟合作關係。
一方、
人口が
世界で
最も
多いインドは、その
多様な
人材にも
期待が
集まっています。
另一方面,人口為世界最多的印度,其多元的人才也備受期待。
日本で
暮らしているインド
人は
5万人以上。
このうち
働いている
人の
多くはIT
関係に
従事しているとされますが、
日本政府はさらにすそ
野をひろげ、
幅広い
人材を
受け
入れたい
考えです。
據說在這些人當中,許多人從事IT相關工作,但日本政府希望進一步擴大基礎,接納更廣泛的人才。
なかでも
今、
日本企業が
注目しているのが
介護人材です。
日本では
2040年度介護人材がおよそ
57万人、
不足すると
推計されています。
在日本,預計到2040年度,護理人力將短缺約57萬人。
日本の
介護大手「SOMPOケア」は
去年、インドの
首都ニューデリー
近郊に
研修施設を
オープンさせました。
日本大型護理公司「SOMPO Care」去年在印度首都新德里近郊開設了培訓設施。
今後、インド
人の
介護人材を
年間およそ
60人育成する
目標をたて、
介護現場での
日本語のやりとりや、
車いすや
ベッドなどを
使った
実践的なノウハウを
教えています。
今後,目標是每年培養約60名印度籍的看護人才,並教授他們在照護現場所需的日語交流能力,以及使用輪椅、病床等實際操作的專業知識。
研修生たちは、「
特定技能」の
試験に
合格すれば
最大5年間日本に
在留できますが、
介護福祉士の
資格を
取得すればさらに
長く
働くことができ、
日本の
介護現場を
長期的に
支える
人材として
期待されています。
實習生們只要通過「特定技能」考試,最多可以在日本停留5年,但如果取得了介護福祉士的資格,還能工作更長時間,被期待成為長期支援日本照護現場的人才。
今回のモディ
首相の
訪日を
通じて、
両国は
経済以外にも、
経済安全保障や
環境、イノベーションなど
幅広い
分野で
今後10年の
協力の
方向性を
見いだそうとしています。
透過這次莫迪首相訪日,兩國不僅在經濟領域,也在經濟安全保障、環境、創新等廣泛領域,試圖找出未來十年合作的方向。