アメリカの
トランプ大統領は、
日本でアメリカ
製の
自動車が
ほとんど売れていないことを
問題視しています。
트럼프 미국 대통령은 일본에서 미국산 자동차가 거의 팔리지 않는 것을 문제로 보고 있습니다.
日本に
輸入された
海外メーカーの
販売台数を
見るとドイツの
比率が
高く、
アメリカの
台数は
限られています。
일본에 수입된 해외 제조사의 판매 대수를 보면 독일의 비율이 높고, 미국의 대수는 제한적입니다.
日本自動車輸入組合によりますと去年1年間に、国内で販売された海外メーカーの輸入車の台数は22万7202台で、新車販売全体の5%ほどになっています。
일본 자동차 수입 조합에 따르면 작년 1년 동안 국내에서 판매된 해외 제조사의 수입차 대수는 22만 7202대로, 신차 판매 전체의 약 5%를 차지하고 있습니다.
ブランド別では「メルセデス・ベンツ」の5万3195台、「BMW」の3万5240台、「フォルクスワーゲン」の2万2779台などドイツのメーカーが上位を占めています。
브랜드별로는 메르세데스-벤츠가 53,195대, BMW가 35,240대, 폭스바겐이 22,779대 등 독일 제조사가 상위를 차지하고 있습니다.
一方、アメリカの自動車ブランドはあわせて1万6700台余りで、このうちヨーロッパの自動車メーカー、ステランティスの傘下でアメリカの自動車ブランドの「ジープ」が9633台、GM=ゼネラル・モーターズの「シボレー」が587台、「キャデラック」が449台などとなっています。
한편, 미국 자동차 브랜드는 총 16,700대 이상으로, 이 중 유럽 자동차 제조업체 스텔란티스의 산하에 있는 미국 자동차 브랜드 지프가 9,633대, GM=제너럴 모터스의 쉐보레가 587대, 캐딜락이 449대 등으로 나타났습니다.
アメリカのEVメーカー「テスラ」は日本での販売台数を公表していませんが、輸入組合の統計から5600台余りを販売したとみられます。
미국의 전기차 제조업체인 테슬라는 일본에서의 판매 대수를 공개하지 않았지만, 수입 조합의 통계에 따르면 5600대 이상을 판매한 것으로 보입니다.
こうした状況をアメリカのトランプ大統領は問題視する発言をしているほか、USTR=アメリカ通商代表部は3月に公表した報告書で、車の安全基準の違いや、EVの充電規格をめぐる日本政府の対応などを「非関税障壁」だと主張しています。
이러한 상황에 대해 미국의 트럼프 대통령은 문제로 보고 발언을 하고 있으며, USTR=미국 무역대표부는 3월에 발표한 보고서에서 자동차 안전 기준의 차이와 EV 충전 규격을 둘러싼 일본 정부의 대응 등을 비관세 장벽이라고 주장하고 있습니다.
一方、自動車販売の関係者からは、アメリカ車は車体の大きさや燃費性能、それに、販売店が少ないことなど、日本市場のニーズを取り込めていないという指摘も出ています。
미국 자동차는 차체의 크기나 연비 성능, 그리고 판매점이 적은 것 등으로 인해 일본 시장의 요구를 수용하지 못하고 있다는 지적이 자동차 판매 관계자들로부터 나오고 있습니다.