トランプ政権せいけん 自動車じどうしゃ部品ぶひんにも25％の関税かんぜい発動はつどう 日本にっぽんへの影響えいきょう懸念けねん

Chính quyền Trump của Mỹ đã áp dụng biện pháp áp thuế bổ sung 25% đối với các bộ phận ô tô chính như động cơ nhập khẩu, vào khoảng 1 giờ chiều ngày 3 theo giờ Nhật Bản.

Giá trị xuất khẩu phụ tùng ô tô từ Nhật Bản sang Mỹ là lớn thứ hai sau ô tô theo từng mặt hàng, và đang có lo ngại về tác động đến hoạt động kinh doanh của các nhà sản xuất phụ tùng Nhật Bản do việc tăng thuế quan.

Chính quyền Trump của Mỹ đã áp dụng biện pháp đánh thuế bổ sung 25% đối với tất cả các ô tô nhập khẩu kể từ ngày 3 tháng 4.

Và vào khoảng hơn 0 giờ sáng ngày 3 tháng 5 theo giờ miền Đông nước Mỹ, tức hơn 1 giờ chiều cùng ngày theo giờ Nhật Bản, biện pháp áp thuế bổ sung 25% đối với các bộ phận ô tô chủ chốt như động cơ và hộp số nhập khẩu cũng đã được thực hiện.

Dựa trên Điều 232 của Đạo luật Mở rộng Thương mại, người ta cho rằng việc nhập khẩu ô tô và một số bộ phận ô tô nhất định có thể đe dọa an ninh quốc gia của Hoa Kỳ.

Tuy nhiên, do các nhà sản xuất ô tô của Mỹ cũng nhập khẩu linh kiện từ nước ngoài và đã xuất hiện lo ngại rằng điều này sẽ dẫn đến gia tăng chi phí sản xuất, nên chính quyền Trump đã quyết định thực hiện các biện pháp nhằm giảm bớt gánh nặng này.

Số tiền được giảm sẽ là 3% giá bán lẻ đề xuất của ô tô đã bán trong năm đầu tiên.

Đó là 75%.

Chỉ áp dụng đối với các loại ô tô được sản xuất trong nước Mỹ.

Giá trị xuất khẩu linh kiện ô tô từ Nhật Bản sang Mỹ trong một năm 2024 theo thống kê của Bộ Tài chính là 1.231 nghìn tỷ yên, chiếm 5% tổng kim ngạch xuất khẩu sang Mỹ.

Chiếm 8% và là mặt hàng lớn thứ hai sau ô tô theo từng mặt hàng.

Việc tăng thuế quan đang làm dấy lên lo ngại về việc gia tăng gánh nặng và ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của các nhà sản xuất linh kiện tại Nhật Bản.

Các nhà sản xuất linh kiện ô tô Nhật Bản buộc phải đối mặt với những biện pháp nghiêm ngặt. Chính quyền Trump ngày 29 tháng 4 đã công bố biện pháp giảm nhẹ gánh nặng thuế quan áp dụng đối với các linh kiện ô tô nhập khẩu trong thời gian giới hạn hai năm, với lý do nhằm đảm bảo thời gian để các nhà sản xuất ô tô tái cấu trúc chuỗi cung ứng.

Mục đích là chuyển hoạt động sản xuất về trong nước Mỹ, tuy nhiên đối với các nhà sản xuất linh kiện, ngay cả khi có nhà máy tại Mỹ thì cũng gặp nhiều thách thức như chi phí nhân công tăng cao và việc thu mua nguyên vật liệu, do đó việc nhanh chóng tăng sản xuất tại địa phương là điều khó khăn.

Trong số này, công ty sản xuất linh kiện lớn Nipatsu có trụ sở tại thành phố Yokohama sẽ chuyển một phần sản xuất linh kiện từ Nhật Bản sang Mỹ, tuy nhiên do chi phí nhân công tại địa phương tăng cao nên không thể chuyển giao quy mô lớn.

Ngoài ra, từ các nhà sản xuất linh kiện cũng liên tiếp xuất hiện ý kiến muốn đánh giá tác động của loạt chính sách thuế quan do chính quyền Trump đưa ra. Ông Itou Kouichi, Chủ tịch Công ty Toyota Industries, một công ty thuộc tập đoàn Toyota, đã phát biểu tại cuộc họp công bố kết quả kinh doanh tháng trước rằng: Nếu những chính sách này tiếp tục, chúng tôi muốn cân nhắc nhiều khía cạnh khác nhau, chẳng hạn như tiến hành đàm phán để chuyển phần chi phí thuế quan sang giá bán.

Ngoài ra, ông Hayashi Shinnosuke, Chủ tịch Denso, cho biết: Điều này có thể gây ra ảnh hưởng lớn đến ngành công nghiệp ô tô và yêu cầu chúng ta phải thích ứng với những thay đổi.

Mặc dù môi trường khó dự đoán trước, nhưng tôi muốn luôn nâng cao cảnh giác, nắm bắt diễn biến của thế giới và thận trọng đánh giá những ảnh hưởng.

Nhiều nhà sản xuất linh kiện cho biết họ sẽ xem xét các biện pháp đối phó trong khi đánh giá hệ thống sản xuất của các hãng ô tô, nhưng có vẻ như họ sẽ phải đối mặt với những thách thức khó khăn trong việc giảm bớt gánh nặng thuế bổ sung thông qua các biện pháp như cắt giảm chi phí hoặc chuyển giá.