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1時間競走

1時間競走（いちじかんきょうそう, 英語: One hour run）は、1時間で走った距離を競う陸上競技の種目である。国際陸上競技連盟の正式トラック種目として認定されている。長距離走に分類される。 この競技の最初の記録は17世紀後半にさかのぼる。最初の公認世界記録は1904年のAlfred

Related Words

1マイル競走

1MILEをはじめ、国内でもWA公認1マイルロードレースが行われる予定である。 男子 女子 『パーフェクトマイル　1マイル4分の壁に挑んだアスリート』（ニール・バスコム(著)、松本剛史(翻訳)、ソニーマガジンズ、2004/7、マイル4分の壁に挑んだロジャー・バニスター、ジョン・ランディ、ウェス・サンティーの3人を描く、ISBN 978-4789723213）

24時間走

世界最高峰の大会であるIAU24時間走世界選手権において、日本は男子で最も金メダルが多い国であり、各国上位3名の成績合計で争う国別順位でも日本男子は金メダルを最も多く獲得している。 6時間走、12時間走、48時間走などが併催される大会もある。また、一般参加の大会では

競走

同じ距離を走って速さを争うこと。 かけくらべ。 「一〇〇メートル～」

走時

各種の地震波が震源を出発して， ある観測点に到着するまでに要する時間。 到着時と震源時の差として与えられる。

時間

(1)時の長さ。 時の流れのある一点からある一点まで。 「復旧までには， まだかなりの～を要する」「食事をとる～もない」「勝敗が決するのは～の問題だ」 (2)時の流れのある一点。 時刻。 「集合～」「もう終わる～だ」 (3)時間の単位。 三六〇〇秒。 助数詞的にも用いる。 「飛行機だと二～で行ける」 (4)学校などで， 授業の単位として設けた， 一定の長さの時。 時限。 助数詞的にも用いる。 「国語の～」「三～目」 (5)〔哲〕 空間とともに世界を成立させる基本形式。 普通， 出来事や意識の継起する流れとして認識され， 過去・現在・未来の不可逆な方向をもつ。 理念・精神・神など超時間的な永遠の存在を認める立場では， 生成変化する現象界（事物）の性質とみなされる。 また， 先天的な直観形式だとする考え（カント）， 物質の根本的な存在形式としての客観的実在だとする考え（唯物論）などがある。 (6)〔物〕 自然現象の経過を記述するための変数。 古典力学で用いられる時間（絶対時間）は， 二つの事象の間の時間経過の長さが， 座標系（観測者）に依らず一定である。 相対性理論では， 時間は空間とともに四次元時空を形成し， 観測者に対して運動する座標系での時間は， ゆっくり経過すると観測される。 また一般相対性理論によれば， 時間経過の長さは， 重力の大きさによっても影響される。 <i>～の問題</i> 結果はほぼ分かっていて， あとはただその時を待っているだけである状態。 「妥結は～だ」 <i>～を割(サ)・く</i> 余裕のない時間をやりくりして他の事柄に使う。

ナイター競走

ナイター競走（ナイターきょうそう）とは、競走（特に最終競走発走）を夜間に合わせた公営競技の開催形式などのこと。ナイターレースあるいはナイトレースとも呼ばれる。 名称はプロ野球のナイターに範をとっている（ただしナイターは和製英語）。 夜間のレース開催は日本のほか、イギリスやスペイン、香港やドバイなどで

モーターボート競走

モーターボート > モーターボート競走 競技 > 競走 > 競漕(ボート競技) > モーターボート競走 モーターボート競走（モーターボートきょうそう、英語：Motorboat racing）とは、モーターボートを使用した競走。モーターボートレース、モーターボート競争、モーターボート競技とも呼ばれる。 パワーボート競走

ハンデキャップ競走

キャップとなっており、日本の中央競馬でも、ハンデキャップ競走も格付対象である。ヨーロッパでは国際セリ名簿基準書のグループ制の格付はハンデキャップ競走には適用されていない。 障害競走の場合、ヨーロッパではグランドナショナルなどのように、現在も主要なレースがハンデキャップ競走として行われている[要検証

ムカデ競走

4ポイントの低下が有意なものかは不明である。 ^ a b c d e 中島海編 『遊戯大事典』 p.695 1957年 ^ 市立中学校の体育祭競技のむかで競争の練習中に生徒が転倒し負傷した事故 | 岩熊法律事務所 ^ “ムカデ競走、1年に482人骨折　昨年度の小中高調査”. テレビ朝日. (2015年10月13日)

ダートグレード競走

グレード格付け管理委員会が格付けを行っている。 ダートグレードの特徴は中央競馬・地方競馬で格付けが統一されており、中央競馬の格付けと同一の体系となっていることである（中央競馬でIに格付けられている競走はダートグレードでもIに格付けられている）。 2016年現在、2歳馬と牝馬限定のダートグレード競走は地方競馬のみに設定されている。

徒競走

合い、その中で一番早く着いたものを「筆頭第一」に記し、その日の名誉とした（前同 p.20.）。 ^ 森鷗外『ヰタ・セクスアリス』（1909年）に「駆け競（くら）」が見られる。 ^ 磯田道史『素顔の西郷隆盛』（新潮新書、2018年）p.19. 安政遠足 - 上野国安中藩が行わせた徒競走（距離にして30キロメートル）

チャレンジカップ競走

「トライアル（1st・2ndとも）・順位決定戦」で選手責任事由によるスタート事故を起こした選手。 褒賞懲戒規程による出場停止処分を受けた選手、斡旋保留処分を受けている者は要件を満たしていても除外される。 出典はボートレースオフィシャルウェブサイトにあるチャレンジカップの各回ページより。

リステッド競走

降級制度」が廃止されるため、オープン級に入る競走馬が増加することになる。そうするとオープン級の競走馬のなかで出走機会を失うものが増えることが予想されるため、オープン級の競走のなかに「上位オープン」としてのリステッド競走と、そうでないオープン競走をつくることで、各馬の実力に見合った出走機会の選択肢を提供しようというものである。

レディースオールスター競走

選考期間内の出走回数100回未満の選手。※優先出場選手は免除 選考期間内の事故率0.40以上の選手。 当年の前期B2級の選手（長欠の影響を受けやすい、当年5月から10月の級別審査で50走以上出走が無いとB2級になってしまう。）。 当該競走の直前のクイーンズクライマックスにおいて

クロスカントリー競走

行われる。防衛大学校で断郊（だんこう）競技という名称で行われている8名で1組のチーム（分隊）をつくり、各個人は、作業服に半長靴、背のう、水筒など約10kgの装備を身につけておこなわれているものも、クロスカントリーの一種。陸上競技法(改訂、1928年)には、野口源三郎による「断郊

トライアル競走

トライアル競走（トライアルきょうそう）とは、公営競技の主要競走の出走順位の決定、あるいは優先出走権獲得を目指すいわゆる予選相当の競走のことをさす。単にトライアルと表記する方が多い。 中央競馬の場合、3歳のGI競走（皐月賞、東京優駿（日本ダービー）、菊花賞、桜花賞、優駿牝馬（オークス）、秋華賞、NHK

競走馬

競走馬（きょうそうば）は、競馬などの競走に用いられる馬の総称。競走用に改良されていることが多い。以下、競走馬に関する様々な事柄に関して記述する。 なお、競走馬の血統や配合に関する事柄については「競走馬の血統」を参照。 競馬の黎明期においては競走馬という専門的な品種は存在せず、日常的に乗用馬や農耕馬

クレーミング競走

未勝利馬だけが出られるメイデンクレーミング競走もあり、売買対象の馬とそうでない馬が混在して走るオプショナルクレーミングもある。 クレーミング競走での取引価格は下は1000ドルから上は15万ドルまで。 基本的にクレーミング競走に出ると言うこと自体が馬主・調教師から「これ以上走ら

ヤングダービー競走

設競走が加えられるのは2012年の賞金女王決定戦競走以来、2年ぶり13レース目となる。 なお、2017年からルーキーシリーズに設定されたオーバーエイジ枠は、6年目以上の選手であっても30歳未満であれば参戦可能であるヤングダービーでは設置する必要性がないため設定されていない。