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ハイジャック

[ハイジャック]
〖hijack〗
（脅迫・暴行その他の方法で）航行中の航空機を占拠し， その航行を支配すること。 スカイジャック。 航空機強取。 航空機乗っ取り。

Related Words

よど号ハイジャック事件

よど号ハイジャック事件（よどごうハイジャックじけん）は、1970年（昭和45年）3月31日に、共産主義者同盟赤軍派のよど号グループが起こした日本初のハイジャック事件である。 1970年3月31日、JA8315号機（愛称「よど号」）は日本航空351便（羽田空港発板付空港行きの定期旅客便）として普段ど

ルフトハンザ航空181便ハイジャック事件

ハイム刑務所に収監されているRAFの第一世代に属する幹部ら11人の釈放を求めたが、西ドイツ政府はこれに応じなかった。焦るRAFは西ドイツ政府にさらなる圧力をかけるため、共闘しているPFLPと組んでこのハイジャック事件を起こしたのだった。 ハイジャック犯

全日本空輸ハイジャック事件

ハイジャック事件を機に施行されたハイジャック防止法が初めて適用された事件でもある。 1971年5月13日、羽田から仙台に向かっていたYS-11型機が、東京湾上空を飛行中の7時40分にビニール電線を持った男にハイジャックされ、「順安国際空港に行け」と要求されたが、羽田への緊急着陸後に逮捕された。

全日空アカシア便ハイジャック事件

全日空アカシア便ハイジャック事件（ぜんにっくうアカシアびんハイジャックじけん）は、1970年に発生したハイジャック事件である。 なおこの事件は「よど号ハイジャック事件」を機に施行された「航空機の強取等の処罰に関する法律（ハイジャック防止法）」が初めて適用された事件でもある。

航空機の強取等の処罰に関する法律

ハイジャック防止法。 暴行や脅迫により航空機をのっとったり、偽計又は威力により航空機の正常な運航を阻害する行為（ハイジャック）などを処罰する。特別刑法であり構成要件は刑法の強盗罪や業務妨害罪に極めて類似している。 よど号ハイジャック

日本航空ハイジャック事件

日本航空ハイジャック事件（にほんこうくうハイジャックじけん）は、日本の航空会社である日本航空（略称：日航、JAL）が遭遇したハイジャックを一覧にしたものである。 1960年代後半から1970年代にかけ、日本赤軍などの新左翼過激派によるテロ事件やハイジャックが多発した。特に日本の航空

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ハードロック・ハイジャック

ら乗っ取り犯と勘違いされた彼らは、瞬く間に犯罪者になってしまった。そのうち警察もラジオ局を包囲し始めマスコミまでが騒ぎ立てる始末。予期せぬ事態に愕然とするチャズたちだったが、そんな騒ぎの最中、彼らのデモテープがラジオに流れ始めると…。 ※括弧内は日本語吹替 チャズ - ブレンダン・フレイザー（森川智之）

北海ハイジャック

『北海ハイジャック』（North Sea Hijack）（ffolkes）は1979年のイギリスの映画。 テログループに占拠された油田基地を舞台に犯人と特殊部隊の駆け引きを描くアクション映画。『007』シリーズのジェームズ・ボンド役で知られるロジャー・ムーアが、ボンドとは対照的な堅物男を演じる。

1970年の航空

ジム・ラベル、ジャック・スワイガートとフレッド・ヘイズの搭乗したアポロ13号が宇宙飛行中、機械船の酸素タンクが爆発する事故に遭遇するが、飛行士たちは帰還に成功した。 4月24日 - 中華人民共和国が最初の人工衛星「東方紅1号」を打ち上げた。 5月18日 - 日本でハイジャック防止法（航空機の強取等の処罰に関する法律）が施行された。

航空機の不法な奪取の防止に関する条約

Convention）は、飛行中の民間航空機に対するハイジャック行為について、その犯人の処罰や引き渡し等を定めた多国間条約である。 略称として航空機不法奪取防止条約やハイジャック防止条約、あるいは作成地の名称からハーグ条約とも呼ばれる。 ハーグ条約は、1970年12月16日にデン・ハーグで作成され、

滄浪号ハイジャック事件

伊藤茂「韓国民間航空黎明期の問題に関する研究― 大韓国民航空社（KNA）の成立から経営破綻まで ―」 - 日本国際観光学会論文集（第26号）、2019年3月 対南工作 冷たい戦争 伊藤茂「韓国民間航空黎明期の問題に関する研究― 大韓国民航空社（KNA）の成立から経営破綻まで ―」 - 日本国際観光学会論文集（第26号）、2019年3月。

ダッカ日航機ハイジャック事件

ダッカ日航機ハイジャック事件（ダッカにっこうきハイジャックじけん）は、1977年9月28日に、日本赤軍が起こしたハイジャック事件である。ダッカ事件とも呼ばれる。 1977年9月28日に、フランスのパリ、シャルル・ド・ゴール空港発ギリシャのアテネ国際空港、エジプトのカイロ国際空港、パキスタンのジンナー

ドバイ日航機ハイジャック事件

ドバイ日航機ハイジャック事件（ドバイにっこうきハイジャックじけん）は、1973年7月20日に発生した日本航空機に対するハイジャック事件である。 日本赤軍とパレスチナ解放人民戦線の合同作戦で、本件で囚人の釈放などは実現しなかったが、身代金の授受などは非公開。 1973年7月20日、テルアビブ空港乱射

大韓航空85便ハイジャック誤報事件

大韓航空85便ハイジャック誤報事件（だいかんこうくう85びんハイジャックごほうじけん）は、2001年9月11日大韓航空85便（ボーイング747型機）が飛行中にハイジャック警報を発報したことで生じた一連の事件である。 同日に発生したアメリカ同時多発テロ事件の直後、アメリカ合衆国に向かうすべての航空

全日空857便ハイジャック事件

犯人は精神疾患で休職中の東洋信託銀行（後のUFJ信託銀行、現・三菱UFJ信託銀行）行員（当時53歳）であり、オウムとは無関係であった。また、所持していると主張したプラスチック爆弾が粘土で作った偽物であり、サリンと思われていたビニール袋の中身もただの水であった事が判明。 犯人は逮捕の翌日（1995年6月23日）付で東洋信託銀行を懲戒

全日空724便ハイジャック事件

ためハイジャックしやすいと思ったというもので、凶器のジャックナイフは右足の土踏まずに隠して保安検査をパスしていた。 ^ 乗客体当たり 四人がかり組み伏せる『朝日新聞』1977年（昭和57年）3月18日朝刊、13版、23面 ^ http://www.nakagawa-masaharu.jp/profile/ayumi

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中国民航機ハイジャック事件

（注：当時マスコミで報道された便宜上、中国民航のタイトルを用いているが、事件発生時には中国民航は既に機構分割され、個別の航空会社になっていた） 1989年12月16日、北京発上海・サンフランシスコ経由ニューヨーク行きの中国国際航空公司CA981便（ボーイング747、機体記号B-2