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パリメトロ7号線

レ・ゴブラン駅 (Les Gobelins) 国立ゴブラン織り製作所最寄り駅 プラス・ディタリー駅 (Place d'Italie) 接続路線 : メトロ5、6号線 イタリア広場の地下に位置する。5、6号線の下の層にホームがある。 トルビアック駅 (Tolbiac) メゾン・ブランシュ駅 (Maison

Related Words

パリメトロ12号線

が運営する。パリの北、オーベルヴィリエ・サン＝ドニ両市の境界にある、フロン・ポピュレール駅と南のメリー・ディシー駅とを結ぶ。 パリメトロ12号線は、パリのメトロ（地下鉄）路線のひとつで、セーヌ＝サン＝ドニ県内のフロン・ポピュレール駅から、パリの北境付近のポルト・ド・ラ・シャペル駅（2012年までの

パリメトロ8号線

パリメトロ8号線（Ligne 8）はパリ市交通公団 (RATP) の運営するフランス・パリのメトロ（地下鉄）路線の一つ。パリ市南西部のバラール駅から、パリ市中心部のやや北よりを東西に横断し、南東部郊外のクレテイユ＝プレフェクチュール駅を経てポワント・デュ・ラック駅に至る。

パリメトロ14号線

てある）と呼ばれていた。この路線の目的は主に次の2つである。 市街中心部を東西に横切るRER A線の混雑を緩和する。 13区のセーヌ左岸地区（ビブリオテーク・フランソワ・ミッテラン駅周辺の再開発地区）やオランピアード地区を都心と直結する。 14号線は特に都心部で駅間距離が長くなっており、例えばシャ

パリメトロ1号線

オブリガード駅 (Obligado) からアルジャンティーヌ駅 へ エトワール駅 (Étoile) からシャルル・ド・ゴール＝エトワール駅へ アルマ駅 (Alma) からジョルジュ・サンク駅へ マルブフ駅 (Marbeuf) からロン＝ポワン・デ・シャンゼリゼ駅 (Rond-Point des Champs-Élysées)

パリメトロ2号線

パリメトロ2号線（パリメトロ2ごうせん、Ligne 2 du métro de Paris）は、パリ交通公団が運営するフランス・パリのメトロ路線の一つ。パリ市西部のポルト・ドーフィヌ駅と東部のナシオン駅を結ぶ。ほぼフェルミエー・ジェネローの城壁跡に沿ってパリの北半分を回る半環状路線である。

パリメトロ13号線

ルティーユ駅とサン＝ドニ＝ユニヴェルシテ駅から伸びる分岐線が合流し、南のシャティヨン＝モンルージュ駅に至る。 パリメトロ13号線は、パリのメトロ（地下鉄）路線のひとつで、パリ北西のアニエール＝ジュヌヴィリエ＝レ・クルティ

パリメトロ9号線

サン＝トギュスタン駅間延伸。 1923年6月3日、サン＝トギュスタン駅 - ショセ・ダンタン駅（現在のショセ・ダンタン＝ラ・ファイエット駅）間延伸。 1923年9月29日、エグゼルマン駅 - ポルト・ド・サン＝クルー駅間延伸。 1928年6月30日、ショセ・ダンタン駅 - リシュリュー＝ドルーオ駅間延伸。

パリメトロ5号線

サン・マルセル駅北方からセーヌ川を渡ってケ・ド・ラ・ラペ駅南東までの区間は高架線となっており、ケ・ド・ラ・ラペ駅の前後は掘り割り状の地上線である。またボビニー-パンタン-レイモン・キュノー駅とボビニー-パブロ・ピカソ駅の間も地上線である。

パリメトロ10号線

向かって東に伸び、ブローニュ＝ジャン・ジョレス駅の先で南北に分岐する。北側の分岐線は、ポルト・ドートゥイユ駅、ミケランジュ＝オートゥイユ駅などを経由してセーヌ川を渡り、ジャベル＝アンドレ・シトロエン駅で南側の分岐線に合流する。南側の分岐線は、ミケランジュ＝モリトール駅、シャルドン＝ラガシュ駅などを

パリメトロ3号線

1937年9月24日 - ポン・ド・ルヴァロワ＝ベコン〜ポルト・ド・シャンペレ間延伸開業。 1971年3月23日 - ガンベタ〜ポルト・デ・リラ間を3bis線として分離。 1971年4月1日 - ガンベタ〜ガリエニ間開業。 1967年以降はMF 67が使われている。同形式が投入された最初の路線で

パリメトロ7bis線

など。 ^ fr:Fusion des lignes 3bis et 7bis du métro de Paris ^ 1920年代に単線連絡線上に片面ホームが設けられたが、十分な利用客数が見込めないとして未開業のまま現在に至る。現在地上への出口も設けられていない。

パリメトロ3bis線

接続路線は、メトロ3号線。 ペルポール駅 (Pelleport) サン＝ファルジョー駅 (Saint-Fargeau) ポルト・デ・リラ駅 (Porte des Lilas) 接続路線は、メトロ11号線。 パリの交通 メトロ メトロ7bis線 [脚注の使い方] ^ 「Ligne 3bis」 を直訳すると、「3 -2

アポロ7号

だろう。 管制官：そうだな。 シラー：俺たちは今朝つけたんだ。 管制官：それは分かっている。我々が唯一懸念しているのは、着陸のことだ。確かに我々は再突入に関して十分に考えていなかった。だが、今はそれがネックなんだ。そして我々は君にルールを破ってほしくないんだ。 シラー：そうかい、ありがとよ。

サリュート7号

5年6月にソユーズT-13が修理に向かい、手動操縦でドッキングを行った。電力不足に陥っていたため、船内の壁は氷で覆われており、作業は困難を極めた。故障原因は、センサの異常であったことが分かり、バッテリが交換され、数日かけて船内が温められた。 サリュート サリュート7（映画） TKS コスモス1443号

ランドサット7号

チャールズ・G・グロートは、ランドサット7号の冗長系の電子回路を使って、ETM+及びその他の機器を再起動することを認めた。 公表によると、NASAのゴダード宇宙センターに本部を置くUSGSの飛行管理チームは、宇宙船に送るコマンドをアップロードして冗長系の電子回路を起動するということであった。この試

ミラクル7号

『ミラクル7号』（みらくる7ごう、原題: 長江7號、英題: CJ7）は、2008年公開のチャウ・シンチー（周星馳）監督作品。 監督・出演の周星馳（チャウ・シンチー）がSFに初挑戦した作品。主人公の男の子、ディッキーを演じる少女・徐嬌（シュー・チャオ）は、1万人のオーディションの中から選ばれた。なお、

サーベイヤー7号

の科学装置が詰まれており、その中には偏光フィルターのテレビカメラ、表面試験器、足に取り付けられた棒状の磁石、表面スコップの2台の馬蹄型の磁石、補助鏡等があり、補助鏡の3枚は宇宙機の下を観測するために利用され、1枚は表面調査器の部位の立体映像を得るために、7枚が宇宙機に積もった月面物質を見るために使われた。

ベネラ7号

年12月15日、金星に初めて着陸した探査機。当初の計画では金星の地表に着陸し、その後も動作し続けるものだったが、予想していたものよりも高い温度により、着陸後、電池が切れるまでの23分で通信が途絶えた。その中でもベネラ7号は探査を続け、温度(465℃)、圧力(90気圧)などのデータを地球に送信した。

ソユーズ7号

、ドッキングは元々予定されていなかったと主張されたが、実際には宇宙船にドッキングアダプターが積まれており、ソユーズ8号の乗組員は二人ともかつてドッキングミッションの経験があった。ソビエト連邦の月着陸ハードウェアの軌道試験が行われたのは、これが最後となった。 宇宙船の無線呼出符号は、ブリザード(Bl