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主要地方道

で、道路法第56条の規定により建設大臣（現・国土交通大臣）が指定する、その地域で主要な役割を担う都道府県道、または指定市の市道である。 主要地方道に指定された都道府県道・指定市道は、高速自動車国道や一般国道と一体となって日本の広域交通を担う幹線道路として位置付けられており、整備や維持管理に要する費用

Related Words

主要

中心となっていて大切な・こと（さま）。 「～な登場人物」「～産業」

要地

重要な土地。 「戦略上の～」

川崎市主要地方道幸多摩線

起点：川崎市幸区河原町河原町交差点：国道409号（重複:神奈川県道9号川崎府中線）交点 終点：川崎市多摩区登戸新町多摩水道橋交差点：神奈川県道3号世田谷町田線交点 国道246号支線（二子橋交差点 - 新二子橋交差点） 神奈川県川崎市 幸区 - 中原区 - 高津区 - 多摩区 多摩沿線道路 幸多摩

主要部

主要部以外の語は、依存文法では主要部に従属するという意味で従属部（dependent(s)）と総称される。一方、Xバー理論では、主要部を補う項が補部（complement）、修飾語が付加部（adjunct）と呼ばれる。例えば、動詞句の場合、目的語などが補部、副詞句などが付加部である。 主要部

主要動

が占める部分が大半を占める。そのため、この揺れを主要動と呼称する。S波や表面波は地震波（地震動）の周期が比較的長いため、主要動はユサユサという大きな揺れであり、人間の体感でも感じ取りやすい。また、建物などを大きく揺らす周期と一致することが多く、主要動の特に強い揺れ（加速度が大きく、振幅が大きい

要道

大切な方法。 大切な教え。

地方鉄道

地方鉄道（ちほうてつどう）とは、一般に、新幹線、在来幹線、都市鉄道に該当する路線以外の鉄道路線のことをいい、その運営主体は、JRや一部の大手民鉄、中小民鉄、及び1980年（昭和55年）12月27日に公布・施行された「日本国有鉄道経営再建促進特別措置法」（昭和55年 法律第111号）で規定された地方

地主

(1)土地の所有者。 じぬし。 (2)「地主(ジシユ)の神」の略。

地主

(1)土地の所有者。 (2)領主以外の者で， 土地所有によって一つの社会階層を成した者。 古代には田堵(タト)， 中世には名主(ミヨウシユ)があり， 近世には一般化して農村の本百姓や都市の屋敷地所有者をさした。 近代に至り， 小作人に土地を貸して小作料を取る寄生地主が大きな勢力となったが， この意味での地主は1946年（昭和21）の農地改革で消滅した。

主要産業

主要産業（しゅようさんぎょう）とは経済学用語の一つ。これは国内に存在する産業の中でも、経済規模が大きいなどという形で主要な産業となっているもののことを言う。経済産業省によると、現代の日本では製造業、IT産業、エネルギー産業がこれに当てはまるとのこと。経済産業省は、これらの主要産業

主要撮影

主要撮影（しゅようさつえい、Principal photography）は、映画製作において実際に俳優が撮影セットで撮影を行う段階を意味し、プリプロダクションやポストプロダクションとは異なる。 主要撮影は、俳優・監督・スタッフへの給料、撮影費（小道具、特殊効果など）など映画製作の中で

要素主義

、実作品において表現等の自由さ・多様性を奪う面は否定できなかった。また、絵画よりも建築を重視するデ・ステイルにおいては、新造形主義（立方体・直方体・非曲面）を徹底することは、特に建築・インテリア・家具において、現実的な困難を伴った。 これらの理由により、新造形主義から距離をおき、それを乗り越えること

地方鉄道法

昭和62年）4月1日付で廃止されるまで、日本の主に私設・民営鉄道の根拠法として長くその役割を担い続けた。 地方鉄道法が適用された鉄道路線は、「地方鉄道線」あるいは「地方鉄道」と呼ばれていた。 当法は全45条からなり、適用される鉄道事業者を「地方鉄道会社」と呼称し、前身法同様その敷設のために提出すべ

地方

(1)舞踊で， 伴奏の音楽を受け持つ人。 また， その音楽。 ⇔ 立方 (2)能で， 地謡のこと。 (3)室町時代， 京中およびその周辺地域をいう。 (4)〔「地方沙汰(サタ)」の略〕 室町時代の職名。 京都における家屋敷・宅地に関する訴訟を処理した。 (5)江戸時代， 町方(マチカタ)に対して， 村方(ムラカタ)のこと。 農村。 転じて， 田制・土地制度・租税制度をさし， さらに， 農政一般をさすようになった。 (6)海から見て， 陸地の方。 「～風（陸ノ方カラ吹ク風）」 (7)「地方取り」の略。

地方

(1)全体社会の一部を構成する地域。 「九州～」 (2)首都以外の地域。 ⇔ 中央 「～に転任する」 〔(2)は local の訳語〕

横浜市主要地方道83号青木浅間線

横浜市主要地方道83号青木浅間線（よこはまししゅようちほうどう83ごう あおきせんげんせん）は、横浜市神奈川区台町から西区浅間町に至る、政令指定都市の市道であり、主要地方道に指定されている。通称、環状1号と言われ、一部が旧東海道である。 環状1号（神奈川区台町・青木橋交差点 - 西区浅間町・洪福寺交差点）

横浜市主要地方道80号横浜駅根岸線

横浜市主要地方道80号横浜駅根岸線（よこはまししゅようちほうどう80ごう よこはまえきねぎしせん）は、横浜市西区高島（国道1号）から中区根岸町（横浜市主要地方道82号山下本牧磯子線）に至る主要地方道に指定されている政令指定都市の市道（横浜市道）である。路線延長は5,818m（実延長、2014年4月1日現在）。

富山地方鉄道

富山地方鉄道株式会社（とやまちほうてつどう、英: TOYAMACHIHO RAILROAD CO.,LTD.）は、富山県富山市に本社をおき、同市から富山県東部を基盤とする中規模私鉄である。通称は地鉄（ちてつ、英称：Chitetsu）ないしは富山地鉄。 富山地方鉄道を中心に富山地

地方道路公社

地方道路公社（ちほうどうろこうしゃ）とは、有料道路を新設、改築、維持、修繕など総合的に管理する公企業である。地方道路公社法に基づき地方公共団体が設立し、同法は一般社団法人及び一般財団法人に関する法律が準用される。 道路公社を設立する地方公共団体を設立団体という。設立団体となれるのは、都道府県又は政令