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仙台北部道路

仙台北部道路(せんだいほくぶどうろ、英語: SENDAI-HOKUBU ROAD)は、宮城県宮城郡利府町の利府ジャンクション (JCT) から宮城県富谷市の富谷インターチェンジ (IC) に至る、東日本高速道路株式会社が管轄する総延長13.5キロメートル (km) の高速道路(常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路)である。

Related Words

仙台南部道路

仙台南部道路(せんだいなんぶどうろ、英語: SENDAI-NANBU ROAD)は、宮城県仙台市若林区の仙台東部道路・仙台若林JCTから宮城県仙台市太白区の東北自動車道・仙台南ICに至る自動車専用道路(有料道路)である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、山形自動車道とともに「E48」が割り振られている。

仙台東部道路

宮城県 亘理郡亘理町 - 岩沼市 - 名取市 - 仙台市(太白区) - 名取市 - 仙台市(若林区 - 宮城野区) E6 常磐自動車道(亘理ICで直結) E48 仙台南部道路(仙台若林JCTで接続) E6 三陸自動車道(三陸沿岸道路)(仙台港北ICで直結)

仙台西道路

1966年(昭和41年)3月:都市計画決定。 1971年度(昭和46年度):ルート承認、事業着手。 1972年度(昭和47年度):工事開始(折立側より)。 1974年度(昭和49年度):青葉山トンネルの工事着手。 1976年度(昭和51年度):綱木川をまたぐ綱木ランプ橋(橋長26.0 m、幅12

北仙台

北緯38度17分7.5秒 東経140度51分53.6秒 青葉町 : 北緯38度16分54.1秒 東経140度51分56秒 通町2丁目 : 北緯38度16分49.6秒 東経140度51分46.4秒 堤通雨宮町 : 北緯38度16分42.4秒 東経140度52分3.6秒 昭和町 : 北緯38度16分46.8秒 東経140度52分16

北仙台駅

(仙台鉄道・北仙台駅 → 宮城交通 北仙台ターミナル → ライオンズタワー仙台青葉))が開業。 1931年(昭和6年)4月:仙台市が七北田村荒巻等を編入合併し、北仙台駅が仙台市内となる。 1937年(昭和12年) 10月26日:仙台市電北仙台線(北四番丁駅 - 北仙台駅前駅)開通により、仙台市電の北仙台駅前駅(北緯38度16分53

仙台市道路元標

現行の道路元標および付帯する石碑は、建設省東北地方建設局道路部発足30周年記念として1988年(昭和63年)9月に建立されたものである。 「道路元標」と掲題された石碑には、正面(歩道側)に「仙台市道路元標」、左側面に「一般国道四十五号起点」、右側面に「一般国道四十八号起点」、裏側(車道側)に「一般国道四号」とそれぞれ書かれている。

仙台鉄道

北仙台 廃線 仙台鉄道(宮城大学教授 徳永幸之) 第1回 仙台鉄道(軽便っこ)と七北田村/仙台鉄道(仙台市泉区「泉なつかし写真館」) (写真)仙台鉄道のお別れ式(仙台市教育センター「ディジタルコンテンツの世界へ」くらしのうつりかわり) 鉄の廃路・仙台鉄道(廃線の私的現況調査) 仙台鉄道を訪ねて -

仙台総合鉄道部

宮城県仙台市宮城野区燕沢字前塚82-1(東北本線東仙台駅 - 岩切駅間の東仙台信号場に併設) 国鉄時代からの長町機関区が前身で、1987年4月1日のJR貨物発足時もこの名称を継承した。 1999年4月1日に盛岡機関区の配置車両を移管・集約したのち、長町駅東側に広がる広大な貨物ヤード跡地の都市開発計画を受けて同年8月

仙台市道路愛称名

仙台市道青葉1170号・広瀬通2号線 (延長456.1m、最小幅員35.77m、最大幅員48.21m) ^ 仙台市道青葉1169号・広瀬通1号線 (延長571.5m、最小幅員35.79m、最大幅員50.72m) ^ 仙台市道青葉1166号・青葉通線 (延長1492m、最小幅員36.03m、最大幅員62.09m) ^

仙北鉄道

直列6気筒5.2L、38HP/1000rpm、80.5HP/2800rpm)であった。1948年3月に代燃化されたが、認可上では1951年にガソリンに戻っている。戦後2401は1951年、2402は1953年にディーゼル化され、大型トラック用の「いすゞDA45」(直列6気筒5

仙台港北インターチェンジ

仙台東部道路仙台東IC - 仙台港北IC間開通。 E6 三陸自動車道(36番) E6 仙台東部道路(36番) 直接接続 国道45号 仙台港(仙台塩釜港仙台区) 中野栄駅(JR仙石線) 三井アウトレットパーク 仙台港 夢メッセみやぎ 仙台うみの杜水族館 カインズ仙台港店 E6 三陸自動車道(三陸沿岸道路 仙塩道路)

仙台

宮城県中央部にある市。 県庁所在地。 指定都市。 市街地主要部は広瀬川の河岸段丘上に展開。 江戸時代, 伊達氏六二万石の城下町として栄えた。 現在, 東北地方の文化・政治・経済の中心。 仙台城(青葉城)址・東北大学などがある。 東北三大祭りの一つ, 七夕は有名。 杜(モリ)の都の称がある。

仙酔峡道路

仙酔峡道路(せんすいきょうどうろ)は、熊本県阿蘇市内を通る阿蘇市道である。正式名称は阿蘇市一の宮町道小堀仙酔峡線である。1964年の開通時は有料道路であったが、1995年に無料開放された。 阿蘇くじゅう国立公園における公園事業の一環として整備され、 阿蘇山高岳北嶺の景勝地である仙酔峡へのアクセスを主な目的とする。

仙人峠道路

3倍と十分な大きさが取られ、安全で円滑な交通が確保されている。 遠野盆地から北上高地を越えて釜石に通じる仙人峠は、岩手県内の峠の中でも最も険しく、古来から人々の往来を妨げ、明治初期までは徒歩での峠越えを余儀なくされていた 。その過酷さは大人の足でも3時間はかかる上に途中には湧き水もなく、

北大道路

号を連続走行することが可能であるほか、大分県道24号日出山香線を介して国道10号と接続している。日出町 - 大分市の国道10号は概ね多車線道路となっている。 北大道路開通後、同区間の所要時間は約2時間短縮された。2016年4月24日に、この区間に並行する東九州自動車道が全通していることから、長距離

海部道路

海部道路(かいふどうろ)とは、地域高規格道路の阿南安芸自動車道のうち、徳島県の海部郡美波町から徳島県海部郡海陽町までの区間のことである。 起点 : 徳島県海部郡美波町北河内 終点 : 徳島県海部郡海陽町 全長 : 約35 km(正確な終点は不明) なおこの区間は、2015年3月18日現在、調査中で計画は具体化していない。

北山トンネル (仙台市)

き込んだ植樹活動を開始し、境内にビオトープを設けたり散策路を設けたりした。参道両脇は、伐採前には常緑針葉樹であるスギの単層林(杉並木)だったが、広葉樹の多様な樹種を混ぜて植え、複層林へと変えた。全5回の植樹祭で、境内の5,368m2に、合計3万1203本を植樹した。なお、2005年(平成17年)4月

仙台市都心部

仙台市 > 仙台市都心部 仙台市都心部(せんだいしとしんぶ)では、宮城県仙台市の都心とされる地域について扱う。 仙台市の都心に明確な定義はないが、2021年(令和3年)に策定された仙台市の都市計画では「都心地区」の記述がある。具体的な地域として、仙台駅周辺、青葉通り周辺、一番町周辺、勾当台公園周辺、

仙台大学サッカー部

町にある仙台大学のサッカークラブである。 本項目では、実質的に仙台大学サッカー部の社会人登録チームとなっている東北社会人サッカーリーグ1部である「一目千本桜FC feat. S.U.F.T.」(ひとめせんぼんさくらエフシー フィート エスユーエフティー)、セカンドチームの東北リーグ1部である「FC LA