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備中神代駅

1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR西日本の駅となる。 2001年（平成13年） 1月：木造駅舎が門構えのみを残し解体される。 2月：待合室が設置される。 2022年（令和4年）12月：新駅舎供用開始。 単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2

Related Words

備中神楽

備中神楽（びっちゅうかぐら）は神楽の様式のひとつ。 岡山県の備中地方を中心に郷土芸能として行われている。旧来の荒神神楽に高梁市出身の神官で国学者の西林国橋が文化・文政年間、神代神楽を加えて完成された神楽である。1979年2月24日に国の重要無形民俗文化財に指定された。

神代駅

神代駅（こうじろえき、じんだいえき） 神代駅 (秋田県) - 秋田県仙北市にある東日本旅客鉄道（JR東日本）田沢湖線の駅。 神代駅 (山口県) - 山口県岩国市にある西日本旅客鉄道（JR西日本）山陽本線の駅。 神代駅 (長崎県) - 長崎県雲仙市にある島原鉄道線の駅。 神代駅 (兵庫県) -

中神駅

中神駅（なかがみえき）は、東京都昭島市朝日町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 53。 青梅鉄道の開業当初立川 - 拝島間に駅はなかった。中神村では1896年（明治29年）駅設置を決議し敷地寄付金を募り98円余りを徴収していた。さらに中神

備中

備中（びっちゅう） 備中国 - 令制国の一つ。吉備国から分立した。現在の岡山県西部にあたる。 備中町 - 岡山県川上郡にあった町。現在は高梁市。 備中県民局 - 岡山県庁の県民局のひとつ、および同管轄エリア。岡山県西部を管轄。 備中鉄道部 - 西日本旅客鉄道の鉄道部のひとつ。 備中鍬 - 農具の一種。

備中高梁駅

高梁市は2016年（平成28年）に駅出入口の愛称を一般公募し、東口を寺巡り口（てらめぐりぐち）、西口を城見通り口（しろみどおりぐち）とすることが決定した。 エレベーターは、コンコースと2つのプラットホームとの連絡用に各1基、自由通路の城見通り口（西口）と寺巡り口（東口）に1基ずつの、計4基設置されている。コンコー

備中呉妹駅

停留所）。ホーム下の北西寄りに待合室があるが、自動券売機等は設置されていない。無人駅であり、ホームそのものへは直接上がる形になっている。 駅名標に「昔人との出会いとやすらぎの地」をイメージしたイラストが描かれている。 待合室（2022年2月） 構内（2022年2月） 倉敷市立呉妹小学校 国道486号

備中高松駅

備中高松駅（びっちゅうたかまつえき）は、岡山県岡山市北区高松にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）吉備線（桃太郎線）の駅である。駅番号はJR-U06。 駅名の由来は地元にある城名である。 最上稲荷への初詣参拝客の輸送対策として、12月31日・1月1日は当駅止まりの臨時列車が運行される。なお中国鉄道時

備中箕島駅

備中箕島駅（びっちゅうみしまえき）は、岡山県岡山市南区箕島字濱前にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）宇野線の駅である。宇野方面に向かう「宇野みなと線」と、本四備讃線に直通する「瀬戸大橋線」の、双方の愛称区間に含まれている。駅番号は宇野みなと線がJR-L05、瀬戸大橋線がJR-M05。 普通列車のみ停車する。

備中川面駅

備中川面駅（びっちゅうかわもえき）は、岡山県高梁市川面町平田にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅である。駅番号はJR-V14。 1927年（昭和2年）7月31日：伯備南線の木野山駅 - 備中川面駅間延伸により開業。当初は暫定的な終着駅であった。 1928年（昭和3年）

備中広瀬駅

備中広瀬駅（びっちゅうひろせえき）は、岡山県高梁市松山字新田古川筋にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）伯備線の駅である。駅番号はJR-V11。 1926年（大正15年）6月20日：鉄道省伯備南線美袋駅 - 木野山駅間延伸と同時に開設。 1928年（昭和3年）10月25日：伯備南線が伯備線に改称され、当駅もその所属となる。

神奈備

神奈備（かむなび・かんなび・かみなび）とは、神道において、神霊（神や御霊）が宿る御霊代（みたましろ）・依り代（よりしろ）を擁した領域のこと。または、神代（かみしろ）として自然環境を神体（しんたい）とすること。 神が「鎮座する」または「隠れ住まう」山や森の神域や、神籬（ひもろぎ）・磐座（いわくら）となる森林や神木（しんぼく）や鎮守の森

東中神駅

東中神駅（ひがしなかがみえき）は、東京都昭島市玉川町一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）青梅線の駅である。駅番号はJC 52。 1942年（昭和17年）7月1日：青梅電気鉄道の東中神停留場として開業。旅客営業のみ。 1944年（昭和19年）4月1日：青梅電気鉄道が戦時買収私鉄指定により国有化、運輸通信省青梅線の駅となる。

備中鍬

備中鍬（びっちゅうぐわ）は、深耕や水田荒起に用いる鍬を改良した農具である。 材料に股木を利用した「股鍬」の一種。弥生時代から存在していた股鍬が改良されたもの。弥生時代のものは木製だったが、古墳時代になると鉄製のものも生まれた。刃の先が2本から6本に分かれているものを「備中鍬」と呼称した。「備中鍬」の

備中石

合成品により決定された。浜根大輔は、高温下で形成されるゲーレン石とオケルマン石（英語版）の固溶体（黄長石）が温度低下と共にゲーレン石とオケルマン石に離溶し、含まれていた水と反応してオケルマン石がベスブ石に、ゲーレン石が備中石になったと推測している。 1981年には備中石の同質異像として釜石石が記載さ

備中国

六角満高：南北朝時代から室町時代の武将、守護大名。近江守護 陶山氏 : 任官の後、世襲官途。陶山備中入道（『文安年中御番帳』）など。 多治部氏 : 南朝による任官の後、世襲官途 楢崎氏 : 任官の後、世襲官途。任官直前まで備前守を世襲官途としていた。 石川通経 : 享禄3年（1530年） 庄為資 : 天文2年（1533年）

備中町

人口、1年間の人口動態 市町村” (XLS). 毎月流動人口調査 過去の公表資料（月報・年報）. 岡山県 (H12国勢調査結果基準). 2023年6月8日閲覧。 ^ 平成12年(2000)10月1日現在～H16(2004)10月1日現在 人口、1年間の人口動態 市町村（岡山県 毎月流動人口調査

神代

歴史の始まる前の神話で伝えられている時代。 神話時代。 じんだい。 「～の昔」

神代

日本神話で， 神々が支配していたとされる， 神武天皇即位までの時代。 かみよ。

吉備尾代

道に遭ふや、尾代の子、天にこそ、聞こえず有らめ、国には、聞こえてな （濔致爾阿賦耶。鳴之慮能古。阿毎爾擧曾。枳擧曳儒阿羅毎。矩爾爾播。枳擧曳底那） 尾代は歌い終わると、また多くの人を斬った。さらに敗走した蝦夷を追撃して、丹波国の浦掛水門（うらかけのみなと。現在の京都府京