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宇部港

開設されている公共岸壁より成る芝中地区より構成されている。 当地区はUBEの生産拠点が集中しており、同社の専用岸壁が中心となっている。国内最大級の貯炭場である沖の山コールセンターおよび宇部セメント工場、宇部ケミカル工場などがあり、石炭、石灰石関連製品、化学製品、石油関連製品の出入荷拠点となっている

Related Words

宇部港駅

能方）・港町駅（沖ノ山新鉱方）での折り返しとなる。 1952年（昭和27年）4月20日：宇部線が居能経由の新線に切り替えられたことに伴い、小野田線の当駅 - 居能間と当駅 - 沖ノ山新鉱間が宇部線所属の貨物支線となり、宇部（現在の宇部新川） - 当駅間の小野田線貨物支線が廃止。

山口宇部空港

山口宇部空港（やまぐちうべくうこう Yamaguchi-Ube Airport）は、山口県宇部市に所在する特定地方管理空港である。本州の空港としては最西端に位置する。 空港法では拠点空港に分類されるが、国ではなく地方自治体である山口県が管理する特定地方管理空港である。旧空港整備法の規定では第2種（B）空港に分類された。

宇部

宇部（うべ） 岩手県久慈市宇部町（旧宇部村） 山口県宇部市 山口県下関市宇部 陸中宇部駅 宇部駅 苗字としては岩手県に多い。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さ

宇野港

宇野地区の北に位置する田井地区は当港の物流機能を集約、整備されてきた。県下最大の水深12ｍ公共岸壁と移動式ジブクレーンを備えるなど、 岡山県東部地域の外内貿物流拠点として位置づけられている。また、池やアスレチックに多目的広場などがある「田井みなと公園」は物流や産

宇文部

339年10月、慕容部が宇文別部を攻撃した。 343年2月、宇文逸豆帰は相莫浅渾に前燕を攻撃させたが、慕容皝は撃って出なかった。莫浅渾は敵が恐れていると思いこみ、油断して警備を疎かにした。これを見た慕容皝は慕容翰を出撃させ、莫浅渾は散々に打ち破られた。これにより兵卒の大半が捕らえられ、莫浅渾はかろうじて逃げ帰った。

宇部市

山陽本線：厚東駅 - 宇部駅 宇部線：岐波駅 - 丸尾駅 - 床波駅 - 常盤駅 - 草江駅 - 宇部岬駅 - 東新川駅 - 琴芝駅 - 宇部新川駅 - 居能駅 - 岩鼻駅 - 宇部駅 小野田線：居能駅 - 妻崎駅 - 長門長沢駅 その他、山陽新幹線が新山口駅 - 厚狭駅間で当市を通過しており、山陽本線の厚東駅付近では北側に新幹線が並走している。

宇部スチール

60T電気炉および連続鋳造設備（1号機）を新設、連鋳ビレットの製造開始。 1977年（昭和52年）5月 - 鋳鍛部門を分離独立し、宇部鋳鍛鋼株式会社を設立。 1980年（昭和55年） 1月 - 連続鋳造設備（2号機）を完成、ビレット2万t/月の体制整う。 11月 - 鋳鉄溶解用低周波炉および造型設備完成、普通鋳鉄・高級鋳鉄製造開始。

宇部駅

宇部駅（うべえき）は、山口県宇部市西宇部南四丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・日本貨物鉄道（JR貨物）の駅である。 宇部市の市名を称する駅であるが、当駅は市の中心市街地から北西に5kmほど離れた場所に位置している。宇部線の国有化後、旧宇部鉄道のターミナル駅であり中心市街地にある宇部新川駅

宇部線

宇部線（うべせん）は、山口県山口市の新山口駅から山口県宇部市の宇部駅に至る西日本旅客鉄道（JR西日本）の鉄道路線（幹線）である。 周防灘に沿って敷かれ、宇部市の中心市街地を貫通する。宇部市中心部および山口市南部（旧阿知須町を含む）と山陽本線の宇部駅・新山口駅

宇部マテリアルズ

現在の主な製品は耐火材料のマグネシア（酸化マグネシウム）、製鉄所向けのカルシア（酸化カルシウム）などであり、この2つで売上の9割以上を占める。また、海水中のマグネシウム分を原料としたマグネシアクリンカー（耐火物原料）を国内で唯一製造する。

宇和島港

盛運汽船 - 日振島、戸島、嘉島方面。 宇和島港をとりまく地域はリアス式海岸が続き、半島や離島が多く、道路や鉄道の整備が遅れたこともあって、浦々を結ぶ旅客船航路は地域住民の交通手段として、なくてはならないものであった。このため、古くから宇和島港と南予地域の各港・浦とを結ぶ航路が開設されていた。

要港部

これを素案に要港指定と要港部設置が実行された。 明治29年（1896年）4月1日、竹敷要港部設置、大正元年（1912年）10月1日閉庁。 明治34年（1901年）7月4日、馬公要港部設置、昭和16年（1941年）11月20日、警備府に昇格。 明治38年（1905年）12月12日、大

本部港

page=1&toukei=00600280&kikan=00600。2017年4月16日閲覧。  本部港 - 国土交通省 本部港／CRUISE PORT GUIDE OF JAPAN - 国土交通省 もとぶへの交通案内 - 本部町観光協会 船舶時刻・運賃表 - 伊江村 みなとオアシスもとぶ - 沖縄総合事務局 第一マリンサービス

宇部岬駅

宇部岬駅（うべみさきえき）は、山口県宇部市松山町五丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）宇部線の駅である。 山口県最南端かつ中国地方最南端の駅である。 1923年（大正12年）8月1日：宇部鉄道の床波駅 - 宇部新川駅間延伸により開業。 1943年（昭和18年）5月1日：宇部鉄道国有化。国有鉄道宇部東線の駅となる。

宇部日報

宇部日報（うべにっぽう）は、株式会社宇部日報社が発行している夕刊の新聞である。全国郷土紙連合に加盟。 かつて宇部市周辺においては、当紙の源流となる「宇部時報」や「ウベニチ新聞」のほか、最盛期には8紙の地方紙が発行されていた。その後合併や廃刊を経て、前述の2紙（いずれも夕刊）のみが残っていたが、200

宇部炭鉱

る。江戸時代の文献から同地にて石炭が採掘されたことを示す記述が見られ、また、瀬戸内の製塩用に細々と石炭の採掘が行われていたが、19世紀後半、山口藩による石炭局開設を機に採掘が本格化する。 明治維新以降、炭鉱の管理は民間の手に移り、東見初炭鉱（ひがしみぞめたんこう）、沖ノ山炭鉱（おきのやまたんこう）

ANAクラウンプラザホテル宇部

9』、48頁。https://dl.ndl.go.jp/pid/1900654/1/27。2023年10月14日閲覧。  ^ 東邦経済社「第三次ブームに涌くホテルラッシュ――今後はゾーン間の競争へ展開」『東邦経済』第5巻、東邦経済社、1982年5月、44-46頁。  ^ a b 「宇部興産

宇部蒲鉾

用通路が設置されており、主に宇部市内の小学校の社会見学や、産業観光ツアーなどで利用されている。 新川（しんせん）（1963年〜） 嶺雪（みねゆき）（1950年〜） 銀雪（ぎんせつ）（1956年〜） 蒲さし（1976年〜） 極一ちくわ（ごくいち） 1941年（昭和16年）12月 -

FC宇部ヤーマン

S.C宇部」、2008年より「FC宇部YAHHH-MAN」にチーム名を変更。チーム名の「YAHHH-MAN」はパトワ語の挨拶語に由来するという。 ホームスタジアムは山口県立おのだサッカー交流公園（山陽小野田市）。チーム・マスコットはチームユニフォームを着たモモイロペリカンの「カッタ君」。