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慶北線

店村駅と龍宮駅との間に存在した。2001年7月1日廃止。 松岩駅 - 龍宮駅と開浦駅との間に存在した。1974年12月5日廃止 栗峴駅 - 開浦駅と醴泉駅との間に存在した。2001年7月1日廃止。 佳洞駅 - 開浦駅と醴泉駅との間に存在した。2001年7月1日廃止。 東醴泉駅 - 醴泉駅と魚登駅との間に存在した。1974年6月1日廃止。

Related Words

北沢慶

ソード・ワールド2.5 ソード・ワールド2.0 デモンパラサイト(テーブルトークRPG、原案を担当) パラサイトブラッド(同上) トンネルズ&トロールズ 『傭兵剣士』(リプレイ担当) [脚注の使い方] ^ 神戸芸術工科大学学則第40条。 北沢慶のちょっとクドい部屋(公認非公式ホームページ) 表示 編集

聞慶線

문경선)は、大韓民国慶尚北道聞慶市の店村駅から聞慶駅までを結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線である。2018年以降は全線で営業が休止されている。 路線距離:22.3km 軌間:1,435mm(標準軌) 駅数:4駅 複線区間:なし 電化区間:なし 地上区間:全線 沿線で産出される石炭の輸送を目的として、1953年1月18日に店村

慶全線

馬山・晋州間のKTXも運行される。西端の全羅南道方面は、湖南線木浦駅発着が上下各4本、北松汀・湖南線経由で龍山駅との直通列車が同1本となっている。 三浪津駅から馬山駅までは1日20往復程度運行されているが、晋州駅までは1日12往復、さらに全羅南道と慶尚南道に跨る晋州駅から順天駅までの区間は1日6往

慶尚北道

慶尚道の北半分を慶尚北道と定めた。 かつて慶尚北道の一部であった大邱市は1981年に大邱直轄市(1995年より大邱広域市)として分離した。その後も道庁は大邱広域市に置かれていたが、2016年2月12日に安東市に移転した。 東は日本海に面し、北は江原特別自治道に、西は忠清北道

重慶北駅

重慶北駅(じゅうけいきた-えき)は中華人民共和国重慶市渝北区に位置する、中国鉄路総公司(CR)の駅。 本項では、近接する重慶軌道交通の重慶北駅南広場駅(じゅうけいきたえきみなみひろばえき)・重慶北駅北広場駅(じゅうけいきたえききたひろばえき)についても記述する。 中国鉄路総公司 鄭渝線 渝懐線 遂渝線

慶北大学校

University)は、大韓民国の大邱広域市北区に本部を置く国立大学。略称は慶大、KNU。 韓国の東南部地方(大邱広域市、慶尚北道)を代表する地域拠点国立大学である。慶尚道地方では釜山大学校とともに名門として評価されている。 1923年:朝鮮総督府によって大邱師範学校が設立される。 1929年:朝鮮総督府によって大邱医学専門学校が設立される。

慶北豊山駅

慶北豊山駅(キョンブクプンサンえき)は、大韓民国慶尚北道安東市にかつて存在した朝鮮総督府鉄道の駅である。 1931年10月15日 - 開業。 1944年10月1日 - 廃止。 韓国鉄道公社 慶北線(旧線) 虎鳴駅 - 慶北豊山駅 - 鳴洞駅 韓国の鉄道駅一覧

北坪線

北坪線(プクピョンせん、朝: 북평선)は、大韓民国江原特別自治道東海市の東海駅と三和駅を結ぶ韓国鉄道公社の鉄道路線(貨物線)である。 路線距離:6.4km 軌間:1,435mm(標準軌) 駅数:2駅 地上区間:全線 駅所在地は全線江原特別自治道東海市内。 大韓民国の鉄道 表示 編集 表示 編集

鶴北線

鶴北線(かくほくせん、中国語: 鹤北铁路)は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線である。 黒竜江省鶴崗市工農区の鶴崗駅と同蘿北県の鶴北駅を連絡している全長43.6kmの路線である。 1974年10月に着工され、1981年12月30日に全線開業した。建設総費用は4249万元である。実質的に鶴崗線の延伸線である。

LGV北線

ズニーランド・パリに列車で行けるようになった。 エルムノンビル (Ermenonville)の森を東に通過し、Viaduc de Verberieを越すとシェブリエール (Chevrières)辺りからリール郊外までA1号線と並行する。 ソンム県 (Somme) のアブランクール・プレッソワール

咸北線

線が海岸沿いに81.2kmで結んでいるが、その3.8倍もの迂回ルートである。 現在咸北線と呼ばれる路線は、日本統治時代に建設された咸鏡線・南満洲鉄道北鮮西部線・北鮮東部線・雄羅線を原型としている。すなわち、現在の咸北線のうち 青岩 - 三峰間:咸鏡線(咸鏡本線)の一部 三峰 -

斉北線

斉北線(せいほくせん、中国語: 齐北铁路)は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線。 黒竜江省チチハル市のチチハル駅と黒河市の北安駅を連絡している全長231kmの路線である。 1928年に建設開始され、1933年に開業した。富裕駅で富西線と連絡する。2016年7月9日にチチハル - 富裕間の複線化が完成した。

平北線

平北線(ピョンブクせん)は、朝鮮民主主義人民共和国平安北道定州市にある定州青年駅から朔州郡にある青水駅までを結ぶ鉄道路線である。 1939年9月27日:平北鉄道株式会社により開業。 高安駅(고안역) - 定州青年駅から10.4km地点、定州青年駅と鳳鳴駅との間に存在した。 ^ 朝鮮総督府官報昭和第3813号(1939年10月3日)

天北線

声問間は稚内市(宗谷バスに業務委託)「曲渕線」として運行されている(3往復)ほか、天北地区、恵北・増幌地区住民および用務客用に乗合タクシーが設定され、住民は自宅送迎が可能となっている。一方、小石 - 曲淵間については代替となる交通手段が設けられなかった(小石地区の65歳以上などの住民は、お寺参りの利用に限って

北黒線

北黒線(ほっこくせん、中国語: 北黑铁路)は中華人民共和国の中国国鉄の鉄道路線である。 黒竜江省黒河市の北安駅と黒河駅を結ぶ全長303kmの路線である。 1935年に開業した。第二次世界大戦末期にソ連軍に占領されてから一度線路は引き剥がされるも、1963年から再建工事が行われ、1965年に北安 - 竜鎮

北上線

北上線(きたかみせん)は、岩手県北上市の北上駅と秋田県横手市の横手駅を結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(地方交通線)である。 路線距離(営業キロ):61.1 km 管轄(事業種別):東日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者)・日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者) 軌間:1,067 mm 駅数:15(起終点駅含む)

忠北線

電化区間:全線(交流25kV,60Hz) 最高速度:120km/h 韓国中部を横断し、京釜線と中央線を連絡する路線である。沿線に忠清北道の二大都市である清州市・忠州市がある。 旅客列車は、全列車が終点の鳳陽駅から中央線に乗り入れ、堤川駅発着となっている。ほとんどの列車が大田 -

北港線

- 元長 - 子茂 - 埤脚 - 奮起 - 興新 - 土庫 - 大荖 - 大屯 - 虎尾 嘉義駅:縦貫線、朴子線、阿里山線 新港駅:新港線 北港駅:口湖線 虎尾駅:雲虎線、龍岩線、西螺線、崙背線、莿桐線 [脚注の使い方] ^ 『交通年鑑』民國71年度前各版本,交通部交通研究所編 ^

北廻線

Traffic (1952-1981)". 臺灣鐵路統計年報 (Report) (中華民國70年 ed.). 國家圖書館 政府統計資訊網. p. 35附註. 附註:北迴鐵路南端(花蓮港至新城一八・七公里)於六十四年九月廿八日開始營運 {{cite report}}: 不明な引数|month=は無視されます。