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慶尚道

慶尚道（キョンサンどう、日本読み:けいしょうどう）は、朝鮮八道の地方の一つ。嶺南（ヨンナム）地方とも呼ばれる。1896年に慶尚南道と慶尚北道に分かれた。現在は慶尚北道に属する慶州と尚州から頭文字を取って命名された。慶尚道地方のうち、現在の大邱広域市と慶尚北道

Related Words

慶尚北道

慶尚道の北半分を慶尚北道と定めた。 かつて慶尚北道の一部であった大邱市は1981年に大邱直轄市（1995年より大邱広域市）として分離した。その後も道庁は大邱広域市に置かれていたが、2016年2月12日に安東市に移転した。 東は日本海に面し、北は江原特別自治道に、西は忠清北道

慶尚南道

馬山会原区 城山区 義昌区 鎮海区 金海市 晋州市 梁山市 巨済市 統営市 泗川市 密陽市 咸安郡 居昌郡 昌寧郡 固城郡 南海郡 陜川郡 河東郡 咸陽郡 山清郡 宜寧郡 読みは大韓民国の地方行政区画#慶尚南道を参照。 HEECHAN、アイドル、ミュージシャン（DKB）（密陽市） 全斗煥 - 第11・12代大統領

江口駅 (慶尚北道)

江口駅（カングえき）は大韓民国慶尚北道盈徳郡にある韓国鉄道公社東海線の駅である。 1面1線の高架駅である。 2018年1月26日：開業。 韓国鉄道公社 東海線 長沙駅 - 江口駅 - 盈徳駅 ^ 새해부터 동해선 포항~영덕 열차 달린다 韓国の鉄道駅一覧 江口駅 韓国鉄道公社 （朝鮮語） 表示 編集

慶尚南道記念物

慶尚南道記念物（キョンサンナムド きねんぶつ）は、大韓民国の文化遺産保護制度で、市道指定文化財の一つ。上位の文化財に指定されていないものの中で「貝塚・古墳・城址・宮址などの史跡址の中で歴史的・学術的な価値のあるもの、景勝地としての芸術性・観覧上の価値があるもの、及び動物・植物・鉱物・洞窟などの中で学

北川駅 (慶尚南道)

北川駅（プクチョンえき）は大韓民国慶尚南道河東郡にある、韓国鉄道公社慶全線の駅である。 毎年秋に開かれるコスモス祭りでよく知られている駅である。祭りの期間の間、駅構内全体にコスモスの満開する風景が見られる。2007年に初めてこの行事を始め、2008年からはいわゆるコスモス駅

枝川駅 (慶尚北道)

枝川駅（チチョンえき）は大韓民国慶尚北道漆谷郡枝川面にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜線の駅。 島式ホーム1面2線と単式ホーム1面1線の合計2面3線を有する地上駅。各ホームと駅舎とは構内踏切で連絡している。 駅構内に詩人パク・ヘス（朴海水）の詩「枝川駅」の歌碑がある。 駅北側で京釜線とKTXの専用線（大邱北連結線）と分岐する。

長沙駅 (慶尚北道)

長沙駅（チャンサえき）は大韓民国慶尚北道盈徳郡にある韓国鉄道公社東海線の駅である。 島式ホーム1面2線の高架駅である。 2018年1月26日：開業。 韓国鉄道公社 東海線 月浦駅 - 長沙駅 - 江口駅 ^ 새해부터 동해선 포항~영덕 열차 달린다 韓国の鉄道駅一覧 長沙駅 韓国鉄道公社 （朝鮮語）

晋州市 (慶尚南道)

統一新羅時代は菁州と呼ばれ、757年に康州、高麗時代に晋州になっている。 文禄・慶長の役の晋州城攻防戦の舞台であった。 1939年10月1日 - 晋州郡晋州邑が晋州府に昇格。 1949年8月15日 - 晋州府が晋州市に改称。 1973年7月1日 - 晋陽郡井村面・奈洞面のそれぞれ一部を編入。

鹿洞駅 (慶尚北道)

鹿洞信号場（ノクトンしんごうじょう）または鹿洞駅（ノクトンえき）は、大韓民国慶尚北道奉化郡にある韓国鉄道公社の駅である。 韓国鉄道公社 嶺東線 1965年12月15日：開業。 2008年3月10日：旅客取扱中止。 韓国鉄道公社 嶺東線 春陽駅 - 鹿洞駅 - 林基駅 韓国の鉄道駅一覧 表示 編集

大新駅 (慶尚北道)

大新駅（テシンえき）は大韓民国慶尚北道金泉市牙浦邑大新里にある、韓国鉄道公社（KORAIL）京釜線の駅。 島式ホーム2面4線を有する地上駅。各ホームと駅舎とは構内踏切で連絡している。 大新初等学校 甘川 1916年11月1日 - 営業開始。 1942年2月24日 - 現在の駅舎を新築。 2002年8月31日

安東駅 (慶尚北道)

安東駅（アンドンえき）は、大韓民国慶尚北道安東市松峴洞（朝鮮語版）にある、韓国鉄道公社（KORAIL）中央線の駅。2020年12月16日以前は同市雲興洞付近に存在した。 開業当時は慶北安東駅と呼ばれていた。当時は朝鮮と中国東北部を連結する南満洲鉄道安奉線の中国（のち満洲国）側国境近くに安東駅

孝子駅 (慶尚北道)

孝子駅（ヒョジャえき）は、大韓民国慶尚北道浦項市南区にある韓国鉄道公社（KORAIL）の駅である。現在、当駅を経由する旅客列車は存在しない。 1面2線の島式ホーム。 1927年7月15日：朝鮮鉄道慶東線扶助 - 浦項間に新設開業。 1928年7月1日：買収に伴い朝鮮総督府鉄道東海中部線の駅となる。

慶尚北道記念物

慶尚北道記念物（キョンサンブクト きねんぶつ）は、大韓民国の文化遺産保護制度で、市道指定文化財の一つ。上位の文化財に指定されていないものの中で「貝塚・古墳・城址・宮址などの史跡址の中で歴史的・学術的な価値のあるもの、景勝地としての芸術性・観覧上の価値があるもの、及び動物・植物・鉱物・洞窟などの中で学

普門駅 (慶尚北道)

普門駅（ポムンえき）は、大韓民国慶尚北道醴泉郡にかつて存在した韓国鉄道公社の駅である。 1966年10月11日 - 開業。 2001年7月1日 - 廃止。 韓国鉄道公社 慶北線 眉山駅 - 普門駅 - 獐山駅 韓国の鉄道駅一覧

鶴山駅 (慶尚北道)

当駅から興海駅まで延伸する計画があり、1940年に着工したが未成に終わった。 現在は痕跡がほとんど残っていない。浦項市北区鶴山洞のロッテ百貨店浦項店の場所にあったとみられる。現在は、鶴山駅があった場所の周辺に「鶴山路」などの地名が残っている。 ^ 1919年7月4日 朝鮮総督府官報 軽便鉄道運輸開始と停車場開設

徳山駅 (慶尚南道)

徳山駅（トクサンえき）は大韓民国慶尚南道昌原市義昌区東邑龍峯里にある韓国鉄道公社（KORAIL）徳山線の駅。 韓国鉄道公社　 徳山線（貨物線） 1922年10月16日：無配置簡易駅として開業。 1929年9月16日：貨物取扱中止 1931年4月1日：現在の位置に移転、普通駅に昇格 2010年12月15日：慶全線翰林亭駅

開陽駅 (慶尚南道)

開陽駅 （ケヤンえき）は、大韓民国慶尚南道晋州市にかつて存在した韓国鉄道公社の駅である。 晋州駅周辺の高層マンション開発工事により、現在は駅舎や線路やホームが全て撤去されていて廃線跡も残されていない。 韓国鉄道公社 慶全線 晋三線 2面3線の地上駅。 1925年6月15日 - 開業。 2012年10月23日

東方駅 (慶尚北道)

東方駅（トンバンえき）は、大韓民国慶尚北道慶州市東方洞にかつて存在した韓国鉄道公社東海線（旧東海南部線）の駅である。 1919年1月14日 - 道只駅として開業（無配置簡易駅） 1937年5月1日 - 配置無人駅に昇格 1951年4月11日 - 通常駅に昇格 1961年8月1日 - 配置無人駅に格下げ

中里駅 (慶尚南道)

中里駅 （チュンニえき）は、大韓民国慶尚南道昌原市馬山会原区にある韓国鉄道公社の駅である。 韓国鉄道公社 慶全線 2面2線の地上駅。 1923年12月1日 - 開業。 2012年12月5日：慶全線馬山駅 - 晋州駅間複線電化工事完成。 慶全線 馬山駅 - 中里駅 - 咸安駅 [脚注の使い方] ^ Design/Construction