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日本交通公社

日本交通公社（にほんこうつうこうしゃ） 日本交通公社 (公益財団法人) - 内閣府認定の公益財団法人。 上記の公益財団法人日本交通公社の営利部門が分離独立して設立された旅行会社。後に株式会社JTBに社名変更した。 日本交通公社出版事業局　→　JTBパブリッシング

Related Words

交通公社

交通公社（こうつうこうしゃ） 日本交通公社 JTB - 下記財団法人の営業部門を分割・民営化した旅行会社。 日本交通公社 (公益財団法人) - シンクタンク。 交通公社ビルヂング - 過去東京都千代田区丸の内に存在、1960年竣工、2000年解体。 ユタ交通公社（ユタ・トランジット・オーソリティー）

ソウル交通公社

ソウル交通公社発足前の約14年に渡り乗換駅の車内メロディーとして使用されてきた曲が「オルシグヤ」から「豊年（プンニョン）」に変更された。 韓国鉄道公社と同様に乗車運賃が安い一方で、財政赤字が続いており、値上げや65歳以上の敬老フリーパス制度の見直しの議論が上がっている。2020年にソウル交通公社などが全国18歳以上の成

日本交通

いるページを見つけたら、リンクを適切な項目に張り替えて下さい。 ^ 法人番号2020001015596、登録上は日本交通株式会社である。登録されている住所上は歯科医院が入る物件の一室にあたる。 ^ 登記簿謄本（履歴事項全部証明書 会社法人等番号　0200-01-015596）、平成３０年１月１５日

釜山交通公社

釜山交通公社（プサンこうつうこうしゃ、ハングル: 부산교통공사）は、大韓民国釜山広域市の都市鉄道のうち、主に地下鉄を運営している公社である。4つの路線を保有・運営している。 通称は釜山都市鉄道（案内上は「都市鉄道」と略される）、愛称は「Humetro（ヒューメトロ）」（HumanとMetroを組み合わせた造語）である。

大邱交通公社

大邱交通公社（テグこうつうこうしゃ）は、大韓民国・大邱広域市の都市鉄道路線を運営・管理する公企業である。 1995年11月20日 : 大邱広域市地下鉄公社創立 1997年11月26日 : 1号線 1段階(辰泉 - 中央路)区間開通 1998年5月2日 : :1号線 2段階(中央路 - 安心)区間開通

仁川交通公社

仁川交通公社（インチョンこうつうこうしゃ）は、地方公企業法と仁川広域市仁川交通公社条例に基づいて設立された地方公営企業であり、大韓民国仁川広域市の地下鉄（仁川都市鉄道）、仁川市バス情報管理システムを運営しており、仁川都市鉄道1号線・2号線、障がい者コールタクシー、仁川市内循環バスなどを運営している。

日本交通公社 (公益財団法人)

行、観光情報を収めた「旅の図書館」（一般利用可・無料）も開設している。 ジャパン・ツーリスト・ビューロー 1912年3月12日 - 鉄道院運輸部営業課長の木下淑夫らが中心となり任意団体「ジャパン・ツーリスト・ビューロー（Japan Tourist Bureau、略称：JTB）」創立。 初代幹事に鉄道院技師の生野團六が就任。

日本の交通

日本の交通（にほんのこうつう）では、日本の交通の歴史や状況などを述べる。公共交通において現代日本は鉄道旅客輸送の比率が高く、鉄道旅客輸送キロ数は中国に次いで世界2位である。 蒸気機関や内燃機関が導入される以前において、日本の支配層は伝統・秩序の保持や、軍事的な理由などから交通を活発にする

公営交通

%は地方自治体がバス事業者と契約して運行している路線である。 フランスにおける都市内公共交通は交通組織当局（AOTU）がすべての交通モードに対して運営等の責任を有しており、約90 %のAOTUは民営又は半公営の事業者と契約を締結して公共交通サービスを提供している。 アムトラック - 連邦政府が出資する株式会社。全米で長距離列車を運行。

交通公論

『交通公論』（こうつうこうろん）は、運輸関係企業向けに発行されている月刊雑誌。 ただし、発行者は民間人であり、国土交通省関係者ではない。 月刊誌である。 1969年（昭和44年）創刊。「国土交通行政と事業経営を解説・論評する専門雑誌」と表紙に記載されている。 運輸業の企業（正確には旧運輸省、国土交通

交通タイムス社

CARトップ（自動車総合誌） ニューカー速報プラス 最新 国産車選びの本 新車購入NAVI SUBARU MAGAZINE（SUBARU総合専門誌） XaCAR 86&BRZ magazine GR Magaizne VIP STYLE WAGONIST（ステーションワゴン・ミニバンのドレスアップ専門誌）

日本三景交通

日本三景交通株式会社（にほんさんけいこうつう）は、宮城県宮城郡松島町に本社を置く観光貸切専業のバス会社。 『旅バス』の愛称名で知られ、白い車体に大きく「旅」の文字が刻まれている。 本社 宮城県宮城郡松島町高城字田中裏23-16 福岡営業所（事業廃止）赤字により 福岡県糸島市曽根北730-1 1985年3月

日光交通

ゴルフ場前 - 東武日光駅 - JR日光駅 ダイヤルバス（乗合車両） 貸切車両 元東武ダイヤルバスの事業のうち、鬼怒川地区のホテルと鬼怒川温泉駅間の共同送迎バス。統合後もブランドとして「ダイヤルバス」の名称を使っていたが、現在は公式には「鬼怒川温泉駅・ホテル間循環バス」という名称となっている。ただし、

ソウル交通公社7号線

車両基地：道峰車両事業所、天旺車両事業所 地上区間：長岩駅 - 道峰山駅、トゥクソム遊園地駅前後（清潭大橋） 走行方向：右側通行 1996年10月11日 - 長岩駅 - 建大入口駅間（19.0km）開業。 2000年2月29日 - 新豊駅 - 温水駅間（9.2km）開業。 2000年8月1日 - 建大入口駅 - 新豊駅間（18.7km）開業。

ソウル交通公社3号線

ソウル交通公社3号線（ソウルこうつうこうしゃさんごうせん）は、大韓民国京畿道高陽市にある紙杻駅からソウル特別市松坡区にある梧琴駅を結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。旧ソウルメトロ運営路線。 ラインカラーはオレンジ色（●）。韓国ではソウル地下鉄3号線と呼ばれている。 ソウル特別市

ソウル交通公社8号線

1990年12月29日 - 蚕室駅～牡丹駅 (13.1km)着工。 1993年12月 - 岩寺駅～蚕室駅 (4.6km)着工。 1996年11月23日 - 蚕室駅～牡丹駅 開業。 1999年7月2日 - 岩寺駅～蚕室駅 開業。 2015年12月17日 - 別内駅～岩寺駅 (12.5km)着工。 2021年12月18日

ソウル交通公社4号線

ソウル交通公社4号線（ソウルこうつうこうしゃよんごうせん）は、大韓民国ソウル特別市蘆原区にあるタンゴゲ駅から同市瑞草区にある南泰嶺駅までを結ぶ、ソウル交通公社が運営する鉄道路線である。ラインカラーは青色（●）。旧ソウルメトロ運営路線。韓国ではソウル地下鉄4号線と呼ばれている。

新村駅 (ソウル交通公社)

新村駅（シンチョンえき）は大韓民国ソウル特別市麻浦区新村洞（朝鮮語版）にある、ソウル交通公社2号線の駅。駅番号は240。 なお、KORAILの新村駅と区別するため、バスの方向幕などで「新村電鉄駅」と呼ばれることがある（逆に、京義線側は非電化の時代より「新村汽車駅」と呼んで区別している）。なお、駅名標は「新村（地下）」と表記されている。

ソウル交通公社1号線

申し付けてください」と申し入れてきた橋本登美三郎に対して援助を打診したことから、日韓合同のプロジェクトとなった。 1974年８月15日の光復節を期して開通記念式典が行われ、朴正煕大統領も出席して華々しく祝われるはずであったが、当日に文世光事件が発生してしまったため実現しなかった。