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野田駅も取り上げられたが重複（大阪環状線の野田駅）を理由に見送られ、東刈谷駅で落ち着いた。なお、1920年（大正9年）11月15日から1927年（昭和2年）2月26日まで当駅付近に野田信号場（のだしんごうじょう）が設置されていたが、当駅とは無関係とする資料と、信号場の駅昇格として復活したとする資料がある。