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東日本急行

一ノ関駅を廃止し撤退。後を引き継ぎ単独運行することになった東日本急行は沢辺系統と一ノ関系統に分離させた。沢辺系統は、くりはら田園鉄道線の沢辺駅を終着とし、築館町 - 沢辺駅はノンストップであった(JRバスとの共同運行時代は東日本急行も陸前城生野に停車していた)。また沢辺に夜到着後に滞泊し、翌朝仙台行として出発する便も設定された。

Related Words

東日本銀行

2021年12月24日閲覧。 ^ 地銀大再編 横浜銀、仲間はずれの衝撃(ルポ迫真) 日本経済新聞電子版 2014年11月26日号 ^ 株式会社横浜銀行と株式会社東日本銀行の経営統合検討に関する基本合意について(東日本銀行ニュースリリース 2014年11月4日 PDF) ^ “横浜・東日本銀が統合発表 16年4月に持ち株会社設立”

急行

(1)急いで行くこと。 「現場に~する」 (2)「急行列車」の略。 ⇔ 鈍行

東名急行バス

線鉄道・バス会社12社による共同出資で設立された。 1967年(昭和42年)8月に設立され、1969年(昭和44年)6月10日に車両台数50台・従業員数205人(含む運転士115名)で運行を開始した。 代表取締役社長には、東京急行電鉄社長の五島昇が就任し、専務取締役には同社常務取締役唐沢勲が就任した

東北急行バス

東北急行バス株式会社(とうほくきゅうこうバス)は、東京都に本社を置く、東武鉄道系・朝日自動車グループのバス会社である。 本社事業所は東京営業所の所在する東京都江東区東雲にあり、宮城県仙台市にも営業所を構える。なお登記上の本店である墨田区押上を本社としている。

東急

昇も資本による会社支配を行わなかったことから、五島慶太・昇父子の経営者としての手腕や、パーソナリティでグループが結束を保ってきた歴史を有する。五島昇の後継者として目された昇の長男五島哲は、本田技研工業を経て東急取締役に就任し、東急建設社長を務めたが、五島昇

深夜急行バス (東急バス)

交通 > バス > 路線バス > 関東地方 > 東急バス > 深夜急行バス > 深夜急行バス ミッドナイト・アロー 深夜急行バス ミッドナイト・アロー(しんやきゅうこうバス ミッドナイト・アロー)は、かつて東急バスが運行していた深夜急行バスである。2022年7月31日をもって、全路線が廃止された。

東日本

東日本(ひがしにほん、ひがしにっぽん)は、日本を大きく分ける時に使用される語で、日本の東半分を指す。対義語は西日本。 一般には北海道・東北地方・関東地方を指す。 広義では中部地方も含め、狭義では北海道や東北地方を「北日本」に分類し、関東地方のみ、または関東地方と中部地方(特に広域関東圏に属する地域)を指す。

日吉東急avenue

東急百貨店 > 日吉東急avenue 日吉東急avenue(ひよしとうきゅうアベニュー)は、神奈川県横浜市港北区日吉の、東急電鉄、横浜市営地下鉄の日吉駅真上にある東急百貨店が経営する専門店ビルで、「全国百貨店共通商品券」「東急グループ商品券」が使用できる(一部の店舗は除く)。

日本橋丸善東急ビル

地下1階から地上3階まで丸善日本橋店(丸善ジュンク堂書店の登記上の本店)が入居しており、書籍は約60万冊を揃える。また書籍のほか文具やメガネサロンなども併設し、3階には丸善創業者である早矢仕有的が考案したという説もあるハヤシライス(早矢仕ライス)等を提供する「MARUZEN Cafe」がある。

日本救急システム

転院搬送を占めていたため、2019年度より、「病院間転院搬送中における業務における運転(機関員)業務」(救急救命士が町所有の救急車を運転)を請け負い、病院間転院搬送事業を開始した。転院搬送専用の救急隊「美郷救急隊」を編成し、救急救命士2名に加え、転院搬送元の医師・看護師が同乗して転院

最急行

最急行(さいきゅうこう)とは、かつて日本の鉄道に存在した列車種別の一つ。現在の特急(特別急行)という種別が生まれる前、ほぼそれと同じ意味で使用されていた。類似する種別に最大急行がある。 1899年4月1日私鉄の山陽鉄道が神戸駅(または官営鉄道の京都・大阪) - 三田尻駅間に設定した急行

パノラミック急行

パノラミック急行(パノラミックきゅうこう、Panoramic Express)は、スイスの私鉄であるモントルー・オーベルラン・ベルノワ鉄道(MOB, フランス語:Chemin de fer Montreux–Oberland Bernois、ドイツ語:Montreux–Berner

急行線

- 取手駅間(ただし我孫子駅 - 取手駅間は快速も各駅に停車、緩行線の運転は平日のラッシュ時のみ) 東日本旅客鉄道(JR東日本)では「快速線」(かいそくせん)と呼ぶ場合が多いが、中央本線は電車区間の料金不要速達列車を1961年まで「急行電車」と称していたこともあり、「急行線」が正式な名称である。 小田原線

急行バス

急行バス(きゅうこうバス)とは、急行運転している路線バスの総称である。 当項目では速度運転種別としての急行バスについて解説する。深夜急行バスについては本項目の事例と異なるため、深夜バスを参照のこと。 厳密な定義は存在しないが、路線バスの内、中間停車停留所を精選するなど速達運転を行うものを指す。

北急行

Express)」の構想を発表した。これはロシアのサンクトペテルブルクとポルトガルのリスボンを結ぶもので、途中アイトクーネン、ケーニヒスベルク(現カリーニングラード)、ベルリン、ハノーファー、ケルン、リエージュ、パリ、ボルドーを経由する予定であった。また一部の客車はカレーとマドリッド

南急行

用せず、安くて美味しいタラのあるポルトガルの食堂車を利用した。しかし、彼らはしばしば、柳で覆われた壷に入れた赤ワインとLusoの水をより好み、冷たい鶏肉、塩辛いハム、臭う卵からなる心のこもったピクニック食を好んだ。追加料金を支払うことなく、大量の荷物をコンパートメントに山積にした。雰囲気は楽しげで

ラージダーニー急行

仕切りはドア付き個室で定員2名もしくは4名、通路を挟んだサイド寝台なし)、二等寝台(二段寝台、カーテン仕切り、通路を挟んで二段寝台あり)、三等寝台(三段寝台、仕切り無し、通路を挟んでサイドは二段寝台あり)がある。いずれも一区画(一室)は2人から6人での利用で設計されており、1人用の個室寝台のサービスはない。

ダージリン急行

助かったものの、頭の包帯が取れていない。次男ピーターは父の遺品の独り占めを批判されていて、育った環境からか出産直前の妻との離婚を考えている。三男ジャックは作家で、小説を書き上げたばかりだが、元恋人のことを忘れられない(でも、しっかり女乗務員とトイレで寝たりする)。列車は蛇が出たり、線路を間違えたりトラブルだらけ。

オリエント急行

オリエント急行(オリエントきゅうこう、Orient Express、初期には Express d'Orient)は、ヨーロッパを走行する長距離夜行列車、およびこれにちなんで名付けられた列車である。 オリエント急行の起源は、国際寝台車会社(日本での通称「ワゴン・リ」社)により1883年に運行が開始されたパリ