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渝利線

渝利線（ゆりせん、中文表記: 渝利铁路、英文表記: Chongqing-Lichuan Railway）は中華人民共和国湖北省恩施トゥチャ族ミャオ族自治州の利川駅と重慶市渝北区の重慶北駅を結んでいる鉄道路線である。 路線の全長は259.5kmであり、滬漢蓉旅客専用線を構成する路線の一つである。設計最

Related Words

蘭渝線

“代建蘭渝鉄路広元站相関工程”. 鉄路建設工程網. 2017年2月4日閲覧。 ^ “蘭渝鉄路高南綫正式開通運営”. 中国新聞網. (2014年8月8日). http://news.sohu.com/20140808/n403261374.shtml 2014年8月9日閲覧。  ^ 樊曦 李峰. “蘭渝鉄路重慶北至渭沱段開通運営”

遂渝線

遂渝線（すいゆせん、中文表記: 遂渝铁路、英文表記: Suining-Chongqing Railway）は中華人民共和国四川省遂寧市の遂寧駅と重慶市渝北区の重慶北駅を結んでいる鉄道路線である。 路線の全長は128km、滬漢蓉旅客専用線を構成する路線の一つである。設計最高速度は200km/hである

成渝線

近くになった。年間の旅客発着数は7000万人に達した。 小梨支線（及び襄渝線の一部）：小南海 - 跳蹬 - 重慶西 （- 中梁山） - 重慶東 - 梨樹湾 - 沙坪垻 - 重慶 成都駅：宝成線、成昆線 龍潭寺駅：達成線 帰徳郷駅：帰連支線（～威遠県連界） 資中駅：資威支線（～威遠県宋家鋪）

襄渝線

老河口東駅までは漢丹線と路線を共有する。湖北省襄陽市から十堰市、陝西省安康市、四川省達州市、広安市を経て、重慶市に到達する。 新線（二線）は、「西部大開発」の十大重点項目の1つとして、507kmの路線を旧線と並行して建設し、設計速度160km/h、平均速度105km/hを実現した。 1968年4月：着工。

渝貴線

渝貴線（ゆきせん、中文表記: 渝贵铁路）は中華人民共和国重慶市と貴州省を結ぶ全長345km（重慶市内112km・貴州省内223km）の高速鉄道路線。別名、渝黔線、渝黔高速鉄道または渝貴高速鉄道。 在来線である川黔線に並行する高速別線である。旅客が主体だが、コンテナ貨物の輸送も計画されている。 2010年12月10日、着工。

渝州

渝州（ゆしゅう）は、中国にかつて存在した州。隋代から北宋にかけて、現在の重慶市中西部に設置された。 南朝梁の蕭紀（皇位僭称552年-553年）により設置された楚州を前身とする。 581年（開皇元年）、隋により楚州は渝州と改められ、3郡3県を管轄した。583年（開皇3年）、隋が郡制を廃すると、渝州の属

渝水区

渝水区（ゆすい-く）は中華人民共和国江西省新余市に位置する市轄区。 街道:城南街道、城北街道、袁河街道、新鋼街道、孔目江街道 鎮:水北鎮、下村鎮、良山鎮、羅坊鎮、姚圩鎮、珠珊鎮、河下鎮、観巣鎮、欧里鎮、水西鎮、鵠山鎮 郷:人和郷、界水郷、南安郷、新渓郷、九竜山郷 中国鉄路総公司 滬昆旅客専用線 新余北駅 滬昆線 新余駅 高速道路

張渝歌

978-986-57-8045-6 『詭辯（詭弁）』（要有光、2015年5月） - 長編　ISBN 978-986-91-6552-5 雑誌掲載短編 寫生（『歳月・推理』2012年3月銀版） 走光（『歳月・推理』2013年12月銀版） 漁家傲・無極客棧（『歳月・推理』2014年11月銀版） 餘溫（『歳月・推理』2015年4月号）

渝北区

渝北区（ゆほくく）は中華人民共和国重慶市に位置する市轄区。国際空港の重慶江北国際空港がある。 渝北区は重慶市中心部の東北に位置し、北は四川省華鎣市及び隣水県と、東は長寿県と、南は江北区、巴南区、南岸区、沙坪垻区と、西は北碚区、合川区と接している。 1994年12月17日、江北県から渝北区に昇格し現在に至る。

周渝民

（2012年）- 蘇台英 役 皇帝と私の秘密〜櫃中美人〜[1]（櫃中美人） （2018年）- 李涵 役 如歌 〜百年の誓い〜[2]（烈火如歌） （2018年）- 銀雪 役 大宋宮詞 〜愛と策謀の宮廷絵巻〜[3] （2021年） - 趙恒（真宗） 役 追撃者〜逆局〜 （2021年）- 梁炎東 役 僕は君のために蝶になる（蝴蝶飛）

渝中区

渝中区に相当した。その後1942年の18区では第一から第八区及び水上区、1946年の行政区再編では第一から第十八区に改編されている。 中華人民共和国成立後は旧来の第一から第七区を統合し第一区と改編、1955年11月には市中区と改称された。1995年に渝中区と改称され現在に至っている。

利原線

利原線（リウォンせん）は、朝鮮民主主義人民共和国咸鏡南道利原郡にある利原鉄山駅から遮湖駅までを結ぶ鉄道路線である。 路線距離：利原鉄山～遮湖11.2km 駅数：4（両端駅を含む） 軌間：1435mm 電化区間：羅興～曽山間（平羅線との重複区間）（直流3000V） 複線区間：なし

利府線

東北本線 > 利府線 利府線（りふせん）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の支線、宮城県仙台市宮城野区の岩切駅から同県宮城郡利府町の利府駅までの通称である。利府支線ともいう。1962年よりこう呼ばれている。 岩切駅から東北本線の本線と分岐し、新幹線総合車両センターのある新利府駅を経て利府

成渝旅客専用線

成渝旅客専用線（せいゆりょかくせんようせん、中文表記: 成渝客运专线、英文表記: Chengdu–Chongqing Intercity Railway）は中華人民共和国四川省成都市成華区の成都東駅と重慶市渝中区の重慶駅を結んでいる全長307kmの鉄道路線であり、滬漢蓉旅客専用線を構成する路線の一

長町-利府線

遅沢壮一「双葉断層の北方延長・活断層としての仙台の青葉東断層と、坪沼断層・長町-利府断層・久の浜-岩沼撓曲について」、41頁。 ^ a b 中田他「仙台平野西縁・長町-利府線に添う新期地殻変動」、111頁。 ^ 『日本の地形』3（東北）、18 - 19頁。 ^ 中田他「仙台平野西縁・長町―利府線に沿う新期地殻変動」、1117頁。

渝昆高速鉄道

渝昆高速鉄道（ゆこんこうそくてつどう）は中華人民共和国重慶市と雲南省昆明市を結ぶ全長698.96km・設計速度350kmの高速鉄道。 複線・電化。本線は重慶西駅を起点とし、四川省瀘州市・宜賓市・雲南省昭通市を経て、昆明南駅にて滬昆旅客専用線と接続する。 ^ “渝昆高铁云南段开工” [Construction

利川駅 (京江線)

利川駅（イチョンえき）は、大韓民国京畿道利川市にある韓国鉄道公社（KORAIL）首都圏電鉄京江線の駅。市街地とは1-2km離れている。 相対式ホーム2面2線の高架駅。フルスクリーンタイプのホームドアが設置されている。 改札 出口1 利川総合バスターミナル（朝鮮語版） 利川高等学校（朝鮮語版） 利川第一高等学校（朝鮮語版）

利

〔「くぼさ」とも〕 利益。 利潤。 「国の為に～有りなむ/日本書紀（推古訓）」

利

〔「子の代」の意〕 貸金の利息。 利子。 「凡そ負債者は…～を収(ト)ること莫れ/日本書紀（持統訓）」