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Word Details

秣

[うまくさ]
まぐさ。

秣

[まぐさ]
牛や馬の飼料にする草。 かいば。

Related Words

糧秣

糧秣（りょうまつ）とは、軍事用語で、兵員用の食料（糧）及び軍馬用のまぐさ（秣）を指す兵站に関する用語である。 日本陸軍の場合、尋常糧秣1日分において、 人の場合は、精米（640g、4合5勺）、精麦（200g、1合6勺）、缶詰肉（150g、40匁）、食塩（12g、3匁）、醤油エキス（20g、5匁）、

携帯糧秣

食として缶詰肉（大和煮など）150グラム・食塩24グラムが原則。 携帯馬糧 乗馬（将校用の移動手段ならびに騎兵や憲兵などで運用される乗馬用の軍馬）は旅嚢および鞍嚢に、駄馬（輜重兵や砲兵などで運用される牽引用の軍馬）は適宜積載した。 各馬オオムギ2升5合（2,625グラム）が原則。騎兵および騎兵部隊と共働する部隊の乗馬は2升であった。

宇品陸軍糧秣支廠

馬の飼料、「廠」は工場や役所を意味する。ここで行われていた業務は兵食ならびに飼料の調達・配給・貯蓄である。それに加えて牛肉缶詰や搗精（精米）作業つまり製造も行われ、更に精米や缶詰の試験・検査の技術的な研究も行われていた。 糧秣廠は、本廠が東京深川越中島に、支廠は大阪天保山・札幌苗穂・満州に置かれる

陸軍糧秣本廠流山出張所

陸軍糧秣本廠流山出張所（りくぐんりょうまつほんしょうながれやましゅっちょうじょ）は、千葉県東葛飾郡流山町大字流山字東谷（現:流山市流山九丁目）にあった日本陸軍の糧秣を保管、供給する施設である。略称は「流山糧秣廠」。 本出張所の開設当初の名称は「陸軍糧秣本廠流山秣倉庫」で、太平洋戦争敗戦時の名称は「陸

大交北部バス

- 沖代町一丁目 - 大貞公園 - 上の原 - 野路 中津駅 - 宮永 - 万田 - イオン三光東 - 上の原 - 少年院入口 -西秣入口 - 上秣 - アメニティかみまくさ 中津駅 - 宮永 - 万田 - 永添 - 大貞車庫 中津駅 - 新万田 - イオンモール三光 - 野路 - 青の洞門 -

由利島

や大谷からは土師器系と考えられる平安時代・鎌倉時代のかわらけ片、貝塚が出土している。 『風早郡地誌』には「由利島、東西十五町、周囲一里十町、樹木なく秣（まぐさ）あり。間に田畑を見る、島民居成すもの僅かに二戸、男女皆農を業とす」の記載があり、古くは採草地として利用されていた。かつては由利千軒と呼ばれ

須賈

た范雎だったが、直前に須賈が見せた旧縁の情でこれを幾分許し、各国の要人を招いた宴席を設けて須賈を下座に座らせ両脇には囚人を座らせるとその前に飼い葉桶に秣と大豆を詰めて供し、須賈に馬の様にこれを食べさせる恥辱を与え、魏王に魏斉を殺して差し出せば魏を攻めるのを止めるが、それをしない場合は魏都の大梁（現

セヴリーヌ

marche (前進), Paris, H. Simonis Empis, 1896 - 電子版 La crèche de Babel (バベルの秣桶), 1898, パリ＝ノエル（フランス語版）. Affaire Dreyfus : Vers la lumière... impressions vécues

魏斉

范雎はわざと見すぼらしい姿で須賈の前に姿を現し彼を試したところ、須賈は范雎を哀れみ食事を共にし絹の上着を与えた。 ^ ただしその後、各国の要人を招いた宴席を開き、須賈を下座に座らせると左右に黥刑に処された二人の罪人を座らせ桶に詰めた大豆と秣を供し、馬のように食事を取らせる恥辱は与えた事による。 司馬遷『史記』范雎蔡沢列伝

ロアノーク島の戦い

舶の寄せ集めしか残っていなかった。遠征隊が緒に就く時までに、海軍は20隻の砲艦を、陸軍は9隻の砲艦を準備した。この艦隊に、船舶用榴弾砲を載せ、砂袋や秣桶で防御を施して浮き砲台に転換した数隻の運河用ボートが付けられた。遠征艦隊全体では108門の大砲が備えられた。

パスカル・ブリュックネール

ランス大統領選挙では右派のニコラ・サルコジを支持したが、2011年には「サルコジの言説は、（極左から極右「国民戦線」まで）誰もが餌にありつける巨大な秣桶（まぐさおけ）のようなものだ。（社会主義者）ジャン・ジョレスの言葉を極左や極右の言葉のように引用する」と、失望をあらわにしている。

習志野

が設置される（ただし敷地の大部分は二宮村三山に属する）。 1905年（明治38年）に拡大された演習場区域のうち幕張町実籾（現在の習志野市東習志野）地区には、糧秣倉庫（糧秣本廠習志野秣倉庫）や高津廠舎が置かれ、ロシア人俘虜収容所とされた。第一次世界大戦の際にも東新廠舎にドイツ人捕虜を収容した（習志野俘虜収容所）。

流作場

させた。そのような土地柄のため、江戸時代前期は「原地（はらち）」・「秣場（まぐさば）」として本田畑の肥料の供給地・入会地（共有地）として扱われ、各村の所持分の境界線も不分明なことが多かった。 享保の改革後期、関東地方の流作場の開発が勘定奉行の神尾春央や勘定組頭の堀江芳極によって推進さ