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総武本線

おり、周辺には千葉工業大学や、新京成線の新津田沼駅が立地する。 津田沼駅を出ると、逆S字型にカーブを描く新京成線をくぐる。まもなく京成本線が総武本線をくぐって成田方面へ向かって離れていく。代わって海側には京成千葉線が千葉駅まで並行し、幕張駅までは総武本線のすぐ隣を通る。この区間には市街化調整区域があ

Related Words

総武線

総武線（そうぶせん）… 鉄道路線名称。以下の項目に大別される。 総武線 (国有鉄道線路名称) … 本線を中核とする鉄道路線群の総称。内房線、外房線、京葉線などが系統路線として抱合される。→国鉄・JR線路名称一覧#総武線の部 総武線 (事業基本計画線名) 総武本線 総武本線 (支線) →中央・総武緩行線

東武本線

特別急行（特急） 要特急料金。伊勢崎、佐野、桐生、日光、鬼怒川、野田線で運行。 急行 伊勢崎、日光、野田線で運行。 区間急行 伊勢崎、日光、野田線で運行。 準急 伊勢崎、日光線で運行。 区間準急 伊勢崎、日光線で運行。 普通 急行 要急

隅田川橋梁 (総武本線)

総武本線を両国駅から御茶ノ水駅まで延長するために隅田川に架けられた橋で、両国駅と浅草橋駅の間に位置している。 上部構造は3径間で隅田川を渡り、連続プレートガーダーのうち側径間（1径間目・3径間目）にヒンジを設けたゲルバー桁を基本としている。さらに、中央径間にはアーチ部材を組み合わせたランガー桁を採用し、本橋の外観上の特徴

総武線・京葉線接続新線

総武線・京葉線接続新線（そうぶせん・けいようせんせつぞくしんせん）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の総武線と京葉線を接続する新線計画の仮称である。 京葉線新木場駅から新浦安駅までを複々線化し、同駅から総武線船橋駅を経て津田沼駅に至る計画である。2000年（平成12年）の運輸政策審議会答申第18号で

中央・総武緩行線

^ 総武線各駅停車における女性専用車の導入について (PDF) - 東日本旅客鉄道プレスリリース 2006年10月26日 ウィキメディア・コモンズには、中央・総武緩行線に関連するカテゴリがあります。 中央本線 中央線快速 総武本線 横須賀・総武快速線 東京メトロ東西線 東葉高速鉄道東葉高速線 通勤五方面作戦

東武東上本線

紺色●、駅ナンバリングの路線記号はTJ。一般的には東上線（とうじょうせん）と呼ばれ、旅客案内上や東武鉄道路線系統名称では東武東上線と呼称される（後述を参照）。 以下、本項では特記事項がない限り、この路線（東上本線）自身の一般的な呼称である「東上線」と表記する。

中川放水路橋梁 (総武本線)

複々線高架化される前の総武本線は、中川放水路橋梁を挟んで両岸は勾配で地平に下る線路であった。 中川放水路橋梁は鉄道橋としての歴史が古く、土木学会では歴史的鋼橋のひとつでもある。 種別 - 鋼鉄道橋 形式 - 1径間複線下路ワーレントラス橋、4径間単線上路プレートガーター桁橋（並列） 橋床 - 開床 橋長 - 117.2 m

武経総要

巻七 巻八 巻九 巻十 巻十一 巻十二 巻十三 巻十四 巻十五 巻十六 巻十七 巻十八 巻十九 巻二十 巻二十一 巻二十二 火攻船 燃焼弾-竹火鷂 火薬制法 火焔槍-猛火油櫃 投石車 城牆敵楼建造 火球武器 蒙衝船 巻一 巻二 巻三 巻四 巻五 巻六 巻七 巻八 巻九 巻十 巻十一 巻十二

横須賀・総武快速線

横須賀線 > 横須賀・総武快速線 総武本線 > 横須賀・総武快速線 横須賀・総武快速線（よこすか・そうぶかいそくせん）は、神奈川県横須賀市の久里浜駅から東京都千代田区の東京駅を経由して千葉県千葉市の千葉駅までを結ぶ、東日本旅客鉄道（JR東日本）の運転系統である。駅ナンバリングで使われる路線記号はJO。正式には久里浜駅

南武線

くと、トンネルを抜けた武蔵野線（貨物線）と並走しながら多摩川を渡り府中市に入る。橋を渡り終えると左にカーブし北西を向き、続いて中央自動車道を潜り右にカーブし再び北を向く。右手に東京競馬場の連絡通路が現れると上り線が地下に潜り、武蔵野線との接続駅である府中本町駅。府中本町駅は市街地の南端にあり、駅東

武九線

陽製鉄所や大冶の鉄鉱などの設備を破壊した。破壊後、西にある重慶市へと撤退する最中に、政府軍は路線中にあるすべての橋と、トロッコ12両、現在の黄石市下陸区から江西省宜春市銅鼓県に至る7.5 kmの路盤を爆破した。その後、10月20日に鉄山が陥落した際に、日本製鐵が大冶鉄鉱に「日鐵大冶鉱業所」を設立し

合武線

動車組の運行が開始された。 本線 支線 [脚注の使い方] ^ 安徽新闻网：合武铁路年底开通 合肥到武汉仅需2小时[リンク切れ] ^ 合肥至武汉铁路开通运营_社会频道_新华网 ^ 合武铁路客运专线4月1日开行 动车组时速250公里——中新网合武客运将加速产业转移 铁公空客运竞争更惨烈 表示 編集 表示 編集

武豊線

武豊線（たけとよせん）は、愛知県大府市の大府駅から同県知多郡武豊町の武豊駅に至る、東海旅客鉄道（JR東海）の鉄道路線（地方交通線）である。 知多半島のおよそ北半分の東側を通る。 名古屋への通勤・通学路線となっているが、元来は1886年（明治19年）3月1日に中山道鉄道（後に東海道経由に変更され東海

幹武線

干武線（かんぶせん）は中華人民共和国の鉄道路線。寧夏回族自治区干塘（中衛市沙坡頭区迎水橋鎮干塘）と甘粛省武威市を結ぶ中国国鉄の鉄道路線である。全長は172.4km。 包蘭線から蘭新線へのバイパスとして1958年から1961年に建設された。蘭州駅を経由するよりも345km短縮される。干

本線

(1)自動車道で， 走行用の車線のこと。 ランプウエーや加速車線などに対していう。 (2)鉄道の幹線。 「山陽～」 (3)電信線の幹線。

本名武

年帯広市議会議員に当選。1946年第22回衆議院議員総選挙に北海道政治同盟公認で立候補し初当選（当選同期に小坂善太郎・二階堂進・江﨑真澄・小沢佐重喜・石井光次郎・坂田道太・水田三喜男・川崎秀二・井出一太郎・早川崇など）。北海道政治同盟は日本進歩党系の地域政党だったため当選後は進歩党に所属。その後3回

坂本武

田蝶子、渡辺篤らとともに活躍する。特に斎藤・小津安二郎・佐々木恒次郎監督作品に多く出演し、斎藤監督作品では『浮気征伐』『石川五右衛門の法事』『熊の八つ切り事件』など、佐々木監督作品では『男に御用心』『ちょっと出ました三角野郎』などに出演する。小津監督作品では、『若人の夢』『カボチヤ』『会社員生活』『突貫小僧』『大人の見る繪本

武本サブロー

どどぶ木戸 どすこい無法岩 雀狼たちのライセンス 世紀末のメス シルバー スパイ・ザ・ガマ 女忍者蘭 十手蝶 悪姦 くノ一の追われ者ホタル 熊ん蜂始末帳 諸国巡察記天女 血闘者 麗子 荒鬼（原作：工藤かずや） - 武本の死により漫画化されていない原作原稿が残された（単行本に収録）。 さいとう・たかを

橋本武

情の追体験にも重点を置き、毎回配布するガリ版刷りの手作りプリントには、頻繁に横道に逸れる仕掛けが施され、様々な方向への自発的な興味を促す工夫が凝らされていた。同年10月、東京教育大学（現：筑波大学）教授の山岸徳平が授業を見学し、「横道へ外れすぎではないか」との批判を受けたが、これこそがこの授業の最大の目的とする所であった。