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銀座一丁目駅

銀座一丁目駅（ぎんざいっちょうめえき）は、東京都中央区銀座一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）有楽町線の駅である。駅番号はY 19。 1974年（昭和49年）10月30日：開業。当初は終着駅であった。入場用×1基、出場用×1基の自動改札機が設置された。ただし、一部駅

Related Words

銀座7丁目劇場

銀座7丁目劇場（ぎんざななちょうめげきじょう）は、かつて東京都中央区銀座七丁目にあった、吉本興業が運営していた劇場。吉本の東京進出の拠点となり、極楽とんぼ、ロンドンブーツ1号2号、ペナルティ、DonDokoDon、品川庄司を輩出した。 東芝銀座セブンビル内に1994年3月27日開場。開館以前は、東芝

一丁目

一丁目（いっちょうめ） 1の数字がついた丁目。 一丁目 (下田市) - 静岡県下田市の地名。 壱丁目 - 埼玉県上尾市の地名。 このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の意味・職能を有する場合の水先案内のために、異なる用法を一覧にしてあります。お探しの用語に一番近い記事を選んで下さ

銀座駅

銀座駅（ぎんざえき）は、東京都中央区銀座四丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）の駅である。中央区最西端の駅である。 銀座線・丸ノ内線・日比谷線の3路線が乗り入れ、各路線ごとに駅番号が与えられている。 銀座線の車内放送では、駅名に続いて「松屋・三越前」（渋谷方面）または「三越・松屋前」（浅草方面）とア

182丁目-183丁目駅

はプラットホームが無くラッシュ時に混雑方向へ向かうD系統と、朝ラッシュ時に数本運転されるキングスブリッジ・ロード駅止まりのB系統が通過する。ホーム南端壁面には「182」と書かれた小さな標を掲げているが、174丁目-175丁目駅と同じく駅の北に行くと「183」と表記が変わる。

銀座四丁目交差点

978-4-7942-2144-5 三枝進ほか 『銀座 -街の物語-』 河出書房新社〈らんぷの本〉、2006年（平成18年）、ISBN 4-309-72748-4 渋谷スクランブル交差点 - 銀座四丁目交差点とともに東京を代表する交差点のひとつ。 ウィキメディア・コモンズには、銀座四丁目交差点に関連するカテゴリがあります。

長町一丁目駅

長町一丁目駅（ながまちいっちょうめえき）は、宮城県仙台市太白区長町一丁目にある仙台市地下鉄南北線の駅である。駅番号はN14。副駅名は「市立病院前」。 1987年（昭和62年）7月15日 - 開業。 2009年（平成21年）11月7日 - 可動式ホーム柵の運用開始。 2013年（平成25年）11月29日

青山一丁目駅

青山一丁目駅前停留所に乗り入れており、また、田70系統には青山一丁目駅南口停留所が外苑東通り上に存在した。現在も外苑東通り上（ちぃばす赤坂ルート・南青山一丁目停留所と同地点）に劇場バス（劇04系統）の青山一丁目駅前停留所（降車専用）が存在する。また、2011年（平成23年）11月30日まで青山

丁銀

江戸時代の海鼠(ナマコ)の形をした銀貨。 銀座で鋳造され「常是(ジヨウゼ)」など鋳造者の名や「宝」の字および大黒像の極印がある。 秤量(ヒヨウリヨウ)をもって通用した。 江戸時代を通じて一一種類発行され， 銀の含有率に違いがある。 銀子(ギンス)。

丁目

町を細かい区域に分けた際の単位で， 番地より大きいもの。 「銀座四～」「一～一番地一号」

東銀座駅

東銀座駅（ひがしぎんざえき）は、東京都中央区銀座四丁目にある、東京都交通局（都営地下鉄）・東京地下鉄（東京メトロ）の駅。 都営地下鉄の浅草線と、東京メトロの日比谷線が乗り入れる。駅番号は浅草線がA 11、日比谷線がH 10。 1963年（昭和38年）2月28日：都営地下鉄1号線と営団地下鉄日比谷線

六本木一丁目駅

六本木一丁目駅（ろっぽんぎいっちょうめえき）は、東京都港区六本木一丁目にある、東京地下鉄（東京メトロ）南北線の駅である。駅番号はN 05。 2000年（平成12年）9月26日：帝都高速度交通営団（営団地下鉄）南北線の延伸に伴い開業。開業前の仮称は「東六本木駅」であった。

銀座天一

休業するのが当時の常識だった。矢吹は店舗にクーラーを設置することで夏場でも営業を可能とし、通年営業することで顧客が定着していった。現在も若鮎、茗荷、穴子といった旬のたねを提供している。次はコーン油の使用である。当時の天ぷら屋では胡麻油を使用していたが、天一のコーン油で揚げた天ぷらは軽くて新しい食感を

47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅

47丁目-50丁目-ロックフェラー・センター駅（47ちょうめ-50ちょうめ-ロックフェラー・センターえき、英: 47th–50th Streets–Rockefeller Center）はマンハッタン区ミッドタウンの6番街地下、47丁目から50丁目の間に位置するニューヨーク市地下鉄IND6番街線の駅

50丁目駅 (IND)

- 8番街にあり、ホーム階は2層構造になっている。下層階には終日E系統が停車し、上層階には深夜帯以外はC系統、深夜帯はA系統が停車する。 50丁目駅は全体として相対式ホーム4面6線の駅である。上層階は相対式ホーム2面4線でセントラルパーク・ウェストとの間の8番

ノーウッド-205丁目駅

ノーウッド-205丁目駅（ノーウッド-205ちょうめえき、英: Norwood–205th Street）はニューヨーク市地下鉄INDコンコース線の終端駅で、ブロンクス区ノーウッドの205丁目 - ベインブリッジ・アベニュー交差点にある。終日D系統が発着する。以前は205丁目駅（205th

ジャマイカ-179丁目駅

ンカラーでもある。改札は2か所あり、179丁目-180丁目間にある方は終日、178丁目にある方は時間営業である。2つの改札は Our Spectrum of Support  と題されたレジナルド・ポリニース（Reginald Polynice）の作品が飾られた長いメザニン

インウッド-207丁目駅

インウッド-207丁目駅（インウッド-207ちょうめえき、英: Inwood–207th Street）は、ニューヨーク市地下鉄IND8番街線の北側の終着駅である。インウッド・ヒル・パーク近くのマンハッタン近郊の207丁目とブロードウェイの交差点に位置し、A系統が終日停車する。

145丁目駅 (IND)

(12m) ある。ホームにはエスカレーターがあり、下層階から改札階まで進み上層階には繋がっていない。 下層階の中央の線路は夜間に当駅止まりのB系統の折り返しに使用されるほか、朝夕ラッシュ時にはピーク方向に向かうD系統が使用する。なお、土休日や深夜には使用されない。

14丁目駅 (パストレイン)

14丁目駅（英語: 14th Street）は1908年2月25日に開業したパストレイン（開業当時はハドソン&マンハッタン鉄道）の駅で、マンハッタン区チェルシーの南端にあたる14丁目と6番街の交差点付近にある。 相対式ホーム2面2線の駅であるが、ホーム間連絡通路はない。南行ホームはIND6番街線の1