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仙台総合鉄道部

宮城県仙台市宮城野区燕沢字前塚82-1（東北本線東仙台駅 - 岩切駅間の東仙台信号場に併設） 国鉄時代からの長町機関区が前身で、1987年4月1日のJR貨物発足時もこの名称を継承した。 1999年4月1日に盛岡機関区の配置車両を移管・集約したのち、長町駅東側に広がる広大な貨物ヤード跡地の都市開発計画を受けて同年8月

Palabras Relacionadas

仙台鉄道

北仙台 廃線 仙台鉄道（宮城大学教授 徳永幸之） 第1回 仙台鉄道（軽便っこ）と七北田村/仙台鉄道（仙台市泉区「泉なつかし写真館」） （写真）仙台鉄道のお別れ式（仙台市教育センター「ディジタルコンテンツの世界へ」くらしのうつりかわり） 鉄の廃路・仙台鉄道（廃線の私的現況調査） 仙台鉄道を訪ねて -

幡生総合鉄道部

幡生総合鉄道部（はたぶそうごうてつどうぶ）は、山口県下関市にある日本貨物鉄道（JR貨物）の機関区および乗務員区所である。 国鉄時代は下関運転所幡生支所として貨物用電気機関車が配置されており、JR貨物発足時に幡生機関区（はたぶきかんく）として発足したが、運転士の所属だけで機関車の所属はなく、山陽本線・

青森総合鉄道部

青森総合鉄道部（あおもりそうごうてつどうぶ）は、青森県青森市にある日本貨物鉄道（JR貨物）東北支社の現業機関である。 2000年（平成12年）4月に、乗務員基地である青森機関区（→運転課）と、駅である青森信号場（→輸送課）を統合して発足した。青い森鉄道の運輸管理所（旧東日本旅客鉄道（JR東日本）青森車両センター東派出所）が隣接している。

仙台空港鉄道

仙台空港鉄道株式会社（せんだいくうこうてつどう、英: Sendai Airport Transit Co.,Ltd.）は、宮城県名取市で仙台空港線を運営している第三セクター方式の鉄道会社である。 略称は英称の頭字語の「SAT」。ロゴマークは一般公募作品の中から決定した。 運営路線の仙台空港

仙台臨海鉄道

仙台臨海鉄道株式会社（せんだいりんかいてつどう）は、宮城県で貨物専業の鉄道を経営している鉄道事業者である。宮城県や日本国有鉄道（国鉄）などの出資により設立された。 仙台市の臨海部に貨物鉄道を敷設する構想は1962年（昭和37年）に始まる。この年に宮城県が策定した「新産業都市仙台湾臨海地域開発計画」の

仙台南部道路

仙台南部道路（せんだいなんぶどうろ、英語: SENDAI-NANBU ROAD）は、宮城県仙台市若林区の仙台東部道路・仙台若林JCTから宮城県仙台市太白区の東北自動車道・仙台南ICに至る自動車専用道路（有料道路）である。 高速道路ナンバリングによる路線番号は、山形自動車道とともに「E48」が割り振られている。

仙台北部道路

仙台北部道路（せんだいほくぶどうろ、英語: SENDAI-HOKUBU ROAD）は、宮城県宮城郡利府町の利府ジャンクション (JCT) から宮城県富谷市の富谷インターチェンジ (IC) に至る、東日本高速道路株式会社が管轄する総延長13.5キロメートル (km) の高速道路（常磐自動車道に並行する一般国道自動車専用道路）である。

仙台東部道路

宮城県 亘理郡亘理町 - 岩沼市 - 名取市 - 仙台市（太白区） - 名取市 - 仙台市（若林区 - 宮城野区） E6 常磐自動車道（亘理ICで直結） E48 仙台南部道路（仙台若林JCTで接続） E6 三陸自動車道（三陸沿岸道路）（仙台港北ICで直結）

仙台空港鉄道仙台空港線

仙台空港線（せんだいくうこうせん）は、宮城県名取市の名取駅から同市の仙台空港駅までを結ぶ仙台空港鉄道 (SAT) の鉄道路線である。 様々な名称で呼ばれているため、以下に整理列挙する。 仙台空港線：名取駅 - 仙台空港駅（Google マップ） 仙台空港鉄道が新設した同区間の正式路線名。 仙台空港アクセス線：仙台駅

仙台臨海鉄道仙台西港線

1983年（昭和58年）4月1日 - 開業。 1987年（昭和62年）7月18日 - 9月23日 - 「'87未来の東北博覧会」の観客輸送のため、仙台駅 - （臨）東北博覧会前駅間で臨時旅客列車を運転。また、SL列車「SL東北100年号」を同区間で8月2日までと9月12日 - 23日に運転。 1989年（平成元年）6月

仙台臨海鉄道仙台埠頭線

仙台埠頭線（せんだいふとうせん）は、宮城県仙台市宮城野区の仙台港駅から同区の仙台埠頭駅までを結ぶ仙台臨海鉄道の鉄道路線である。 管轄（事業種別）：仙台臨海鉄道（第一種鉄道事業者） 路線距離（営業キロ）：仙台港駅 - 仙台埠頭駅 間 1.6km 軌間：1067mm 駅数：2駅（起終点駅を含む） 複線区間：なし（全線単線）

雲仙鉄道

『人事興信録. 7版』（国立国会図書館デジタルコレクション） ^ 「理由書」『雲仙鉄道（元温泉鉄道、小浜鉄道）（二）・自大正十三年至昭和八年』187-188頁 ^ 「理由書」『雲仙鉄道・自昭和十一年至昭和十三年』112頁 ^ 「鉄道免許状下付」『官報』1919年12月4日（国立国会図書館デジタルコレクション）

仙北鉄道

直列6気筒5.2L、38HP/1000rpm、80.5HP/2800rpm）であった。1948年3月に代燃化されたが、認可上では1951年にガソリンに戻っている。戦後2401は1951年、2402は1953年にディーゼル化され、大型トラック用の「いすゞDA45」（直列6気筒5

仙台

宮城県中央部にある市。 県庁所在地。 指定都市。 市街地主要部は広瀬川の河岸段丘上に展開。 江戸時代， 伊達氏六二万石の城下町として栄えた。 現在， 東北地方の文化・政治・経済の中心。 仙台城（青葉城）址・東北大学などがある。 東北三大祭りの一つ， 七夕は有名。 杜(モリ)の都の称がある。

台湾総督府鉄道

台湾総督府鉄道（たいわんそうとくふてつどう、旧字体: 臺灣總督府鐵道）は日本統治時代の台湾総督府が経営した鉄道である。 日清戦争の結果、日本が台湾を占領すると、清国が建設・運営していた全台鉄路商務総局鉄道を接収し、日本軍の軍用列車が運転を開始した。1895年（明治28年）8月台湾総督樺山資紀は台湾

仙台西道路

1966年（昭和41年）3月：都市計画決定。 1971年度（昭和46年度）：ルート承認、事業着手。 1972年度（昭和47年度）：工事開始（折立側より）。 1974年度（昭和49年度）：青葉山トンネルの工事着手。 1976年度（昭和51年度）：綱木川をまたぐ綱木ランプ橋（橋長26.0 m、幅12

北総鉄道

高運賃問題を検討するよう要請したところ『値下げの可能性の検討に着手したい』との話があった」と明かした。 その後、北総鉄道は2021年11月19日、沿線人口の増加や2022年度中に累積赤字が解消できる見込みが立ったことなどを背景として、2022年10月1日から普通運賃

常総鉄道

1927年（昭和2年）6月 鬼怒川砂利合資会社所有の砂利搬送鉄道を買収。三所支線とする。7月1日開業。21日旅客営業開始。1936年（昭和11年）には砂利会社の発行株式を肩代りし傘下企業とした。 1928年（昭和3年）9月27日 ガソリン客車運行を開始。キワ11・12号を運行。以後1930年（昭和5年）に日本車輌に2両、

南総鉄道

経営者の伊藤仁作は、戦前期のいわゆる地方財閥で国内外で複数の事業を経営しており、この事業で損失は被っているものの、給料の未払いなどはなく、工事代金の未収分も含め伊藤家で負担している。 1939年（昭和14年）3月1日、茂原 - 奥野間の全線が廃止された。廃線後の路盤は農道などに転用されたほか、上総蔵持