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2002年ブラジルグランプリ

もぎ取られた。幸いなことにハイドフェルドもリベイロも怪我はなかった。特にリベイロは、車から勢いよく出ていたら大怪我を負うところであった。 このレースではミハエル・シューマッハがF2002をドライブした。F2002は1台だけが持ち込まれ、ルーベンス・バリチェロはF2001を走らせた。

Mots Associés

2012年ブラジルグランプリ

マクラーレンでの最後のレースをリタイアで終えた。ヒュルケンベルグはドライブスルーペナルティを科されて後退し、バトンが独走状態となる。 雨はいよいよ本降りとなり、全車インターミディエイトへ交換するが、ベッテルは無線の不調でピットにタイヤが準備されておらず順位を下げた。62周目にマッサがポジションを譲

2001年ブラジルグランプリ

しかし、ドライタイヤに交換してピットレーンを出たシューマッハはスピンし、クルサードが直後に接近するのを許すこととなった。 これはこのレースで2番目の驚くべき追い抜きにつながった。クルサードはバックマーカーの助けを得てシューマッハをパスした。これは彼のチームメイト、ミカ・ハッキネンが2000年ベルギーグランプリが行ったのに非常に良く似たものであった。

1991年ブラジルグランプリ

んで」強制的に回転を上げるなど）で何とか逃げ切りを果たした。 それらの要因もあってか、セナはウイニングラン中にコース上でマシンを止め、表彰台にも疲労困憊の姿で現れた。腕に力が入らず、優勝トロフィーを頭上に掲げられないほどであった。 [脚注の使い方] ^ “Top 10 Race-Winning Radio

1987年ブラジルグランプリ

済ませていた。中嶋は7位に追い上げ完走を果たした。 予選、決勝順位は、“The Official Formula 1 website”. 2008年6月11日閲覧。、Yahoo! Japan およびF1イヤーブックより。 エイドリアン・カンポスは、フォーメーションラップで出遅れたが、最後尾につかず

2007年ブラジルグランプリ

くまでポジションを落とした。マッサはその後も首位を守り続けたが、2回目のピットインでライコネンがマッサを逆転し首位に立った。フェラーリはその後も危なげない走りで1-2フィニッシュを決めた。ライコネンはシーズン最多勝の6勝目、110ポイントを獲得。タイトルを争っていたアロンソは3位に終わり109ポイ

2014年ブラジルグランプリ

差は7秒まで広がる。その後、再び差を詰めたハミルトンはレース終盤にロズベルグに迫ったものの、ロズベルグを抜くまでには至らなかった。ロズベルグはフリー走行から全セッショントップタイムでの完全勝利で、ハミルトンとの差を17に詰めチャンピオン争いに望みをつないた。

1989年ブラジルグランプリ

にリタイヤしてしまう。その後16周目、2位に浮上したマンセルがパトレーゼを抜きトップに立つ。しかしその後、マンセルはタイヤ交換で遅れ、今度はプロストがパトレーゼをに抜いてトップに立つ。 このままプロスト優勝かと思われた矢先、プロストのマシンにクラッチトラブルが発生し、28周目に

2019年ブラジルグランプリ

ミディアム（黄）：C2、ソフト（赤）：C3の硬い組み合わせ。 パワーユニット(PU) フェラーリは、前戦アメリカGPのFP3でトラブルに見舞われたルクレールのPUを新しいものに交換する。4基目のエンジン(ICE)のみ投入するため10グリ

1994年ブラジルグランプリ

じりじりとセナの背後に迫り、この2台がアレジ以下を引き離していった。 トップ2台は1秒以内の接近戦のまま、21周目終わりに同時ピットイン。タイヤ交換と給油作業を終えてコースに復帰したときにはシューマッハ-セナの順に逆転していた。前方が開けたシューマッハは、2位セナとの差を拡げていく。

2016年ブラジルグランプリ

ーフポイントは避けたいルイス・ハミルトンだけはレースはできると訴える。少しして再びセーフティカー先導でコースに入り32周目よりレースは再開。直後、3位を走っていたマックス・フェルスタッペンがニコ・ロズベルグをかわし2位に浮上する。フェルスタッペンは途中、13コーナーでハーフ

2006年ブラジルグランプリ

伺わせた。マッサは地元グランプリでポールポジションを獲得した。 コンディション：晴れ／ドライ 予選記録の単位は「分'秒.000」 情報は公式サイトとYahoo!によるもの。 スタートでは上位陣の順位に大きな変動はなかった

1995年ブラジルグランプリ

の2チームが失格。1位シューマッハと2位デビッド・クルサードが失格したため、3位のゲルハルト・ベルガーが繰り上がり優勝と判定された。 その後両チームの提訴を受けて審理の結果、1ヵ月後に裁定が覆り、ウィリアムズとベネトンのコンストラクターズ成績は無効とされたものの、ドライバーの成績は有効とみなされ、シューマッハの優勝が復活した。

2010年ブラジルグランプリ

1 Grande Prêmio Petrobras do Brasil 午前中から降りだした雨により路面はウェットの状態でセッションはスタートする。各車インターミディエイトタイヤで燃料を積んで周回を重ねていく中、ウェバー、ベッテルのレッドブル勢が早々に1-2体制を築く。しかし、終盤再度コースインしたフェラーリのアロンソが1'18

2003年ブラジルグランプリ

害を起こしたアロンソがペナルティの審議対象となった。アロンソは黄旗の提示位置が悪く確認が困難であった事を訴えたが、フィジケラはウェバーの事故現場を無事通過していたためアロンソ不利の見方が強かったが、結果として処分が課されることは無かった。 後日、国際自動車連盟 (FIA)

1993年ブラジルグランプリ

が危険な状態と判断し、前年より制定されたセーフティカーが初めて出動した。 ヒルは前年のデビュー以来初めての首位走行となる。セーフティカーランでタイム差がリセットされた恩恵もあり、セナはヒルに次ぐ2位まで挽回した。3位以下はシューマッハ、アレジ、ハーバート、レート、ザナルディが続く。通り雨が止む

1983年ブラジルグランプリ

して、1983年3月13日にジャカレパグア・サーキットで開催された。 † — アルファロメオのNo.22は、車重測定無視が発覚した為、予選から除外。 ロズベルグは2位、アンジェリスは13位にゴールしたが、ロズベルグはピットからの押し掛けスタート、アンジェリスはスペアカーの使用違反に抵触した為、レース後に失格となった。

2000年ブラジルグランプリ

ルサード以外の処分は取り消されることとなった。 2000年4月6日、世界モータースポーツ評議会はパリでの査問を行い、メインストレートの安全掲示板が落下してジャン・アレジに接触しそうになった事故の一件でオーガナイザーに対して10万ドルの罰金を課した。それは「特別な状況」として処理された。

1981年ブラジルグランプリ

された。チームオーダーを無視して、カルロス・ロイテマンが優勝。以後、ウィリアムズ内の関係は、冷却化した。 注：コロンビア人ドライバーのリカルド・ロンドニョはスーパーライセンスを拒否され、フリープラクティスセッションに参加することを許可されなかったため、レースに出場することはできませんでした。

2005年ブラジルグランプリ

された。」と語った。マクラーレンの最高経営責任者ロン・デニスは、キミ・ライコネンが予選ラップでミスをしたにもかかわらず、ファン・パブロ・モントーヤが2番手に入ったことでチームのレース戦略に自信を持っていた。 太字は理論上ワールドチャンピオンの可能性あり 注：ドライバー、コンストラクター共にトップ5のみ表示。